Le Mans
Ce matin, les pilotes des catégories Superbike, Supersport, Yamaha Challenge 700 et Moto4 OGP by Motul ont disputé les courses 1 de la manche d’ouverture du Championnat de France Superbike sur le circuit Bugatti. Grégory Leblanc et Mathieu Gines ont démontré toute l’étendue de leur talent.
La première course Superbike, disputée sur 16 tours dans des conditions fraîches (13°C), a été marquée par la domination de Grégory Leblanc (BMW #38). Parti de la pole, Christophe Ponsson (BMW #23) a réalisé un bon départ, mais Hugo Clere (Honda #11) a rapidement pris les commandes à l’issue du premier tour, devant Leblanc et Enzo De La Vega (Yamaha #14).
Dès le deuxième tour, Grégory Leblanc a repris l’avantage en dépassant Clere à la chicane Dunlop, avant d’imposer progressivement son rythme en tête. Derrière lui, la lutte pour le podium s’est intensifiée : Christophe Ponsson a d’abord récupéré la troisième place, mais Kenny Foray (BMW #1) s’est invité dans la bataille, les deux pilotes BMW se livrant un duel acharné durant une grande partie de la course.
À mi-course, Leblanc a conservé près de deux secondes d’avance sur Clere, tandis que Ponsson et Foray se sont disputé la troisième position, échangeant régulièrement leurs places. Finalement, Ponsson a pris le dessus dans les derniers tours pour sécuriser le podium.
Solide et constant, Grégory Leblanc s’est imposé avec autorité, comptant 3,7 secondes d’avance sur Hugo Clere et 7,5 secondes sur Christophe Ponsson. Kenny Foray a terminé au pied du podium devant Enzo De La Vega, tandis qu’Alan Techer (Hona #5) et Martin Renaudin (Honda #75) ont complété le top 7. En catégorie Production, Noan Vasta (Honda #42) a remporté la victoire devant Maxim Pelizotti (Yamaha #76) et Benjamin Colliaux (Honda #113).
À l’arrivée, Leblanc a déclaré : « À l’issue des essais, nous savions que nous avions un bon rythme, mais encore fallait-il le prouver en course. J’ai pris un bon départ, et lorsque j’ai pris la tête, j’ai pu imprimer mon rythme. C’est super de remporter cette première course. D’autant que la moto et les pneus ont très bien fonctionné. »
Course 1 :
1. Grégory Leblanc – BMW #38
2. Hugo Clere – Honda #11 +3,797s
3. Christophe Ponsson – BMW #23 +7,531s
4. Kenny Foray – BMW #1 +11,020s
5. Enzo De La Vega – Yamaha #14 +14,656s
Le départ de la première course du Championnat de France Supersport (disputée sur 15 tours) a été donné à 9 h 25. Parti depuis la pole position, Diego Poncet (Honda #36) a manqué son envol, laissant Mathieu Gines (Yamaha #41) réaliser le holeshot et boucler le premier tour en tête devant Bartholome Perrin (Yamaha #1) et Alexy Negrier (Triumph #126). Le début de course a été marqué par les chutes de Matheo Dieudonné (Yamaha #66) et Lucas Bosson (Honda #28) à la chicane Dunlop, puis par l’abandon sur chute de Negrier au cinquième tour.
Solide leader, Mathieu Gines a progressivement creusé l’écart, comptant jusqu’à plus de huit secondes d’avance à mi-course. Derrière lui, Diego Poncet a entamé une spectaculaire remontée, passant de la septième à la deuxième place, non sans signer plusieurs records du tour et réduire l’écart à un peu plus de cinq secondes en fin d’épreuve.
Malgré la pression, Gines a parfaitement géré sa course pour s’imposer avec 5,3 secondes d’avance sur Poncet. Bartholomé Perrin a complété le podium après une belle bataille avec Loïc Arbel (Yamaha #23) dans les derniers tours. En catégorie Production, Benjamin Caillet (Honda #6) a remporté la victoire devant Killian Rossignol (Honda #24) et Henri Mignot (Yamaha #27).
À l’arrivée, Mathieu Gines a ainsi résumé sa course : « J’étais tendu sur la grille de départ, car j’avais oublié mes bouchons d’oreilles, et ça faisait sept mois que je n’avais pas disputé de course. Les conditions n’étaient pas faciles, et la piste était très piégeuse. J’ai pris un bon départ et de l’avance assez rapidement. J’ai donc temporisé et mes poursuivants ont haussé le rythme alors j’en ai fait de même. Être en tête et gérer une course, ce n’est jamais évident. »
Course 1 :
1. Mathieu Gines – Yamaha #41
2. Diego Poncet – Honda #36 +5,367
3. Bartholome Perrin – Yamaha #1 + 16,327s
La première course du Challenge Yamaha 700, disputée sur 12 tours, a été dominée de la tête et des épaules par Enzo Bellon (Yamaha #33). Parti de la dernière place sur la grille, il a réalisé un départ exceptionnel pour boucler le premier tour en tête devant Evann Plaindoux (Yamaha #92) et le poleman Arthur Massy (Yamaha #94).
Très rapidement, Bellon a imposé un rythme intenable pour ses adversaires, se montrant le seul pilote capable de descendre sous la barre des 1’50. À mi-course, il a compté près de dix secondes d’avance sur Plaindoux, tandis que la lutte pour la deuxième place a animé le peloton entre Plaindoux, Arthur Massy et Louis Papelard (Yamaha #16).
Malgré une pénalité de trois secondes pour dépassement des limites de piste, Enzo Bellon a conservé une marge largement suffisante pour s’imposer avec autorité. Il a franchi la ligne d’arrivée avec 14 secondes d’avance sur Louis Papelard et Evann Plaindoux. Arthur Massy, pourtant parti en pole, a dû se contenter de la quatrième place.
Dans le Challenge féminin, Carla Mulot (Yamaha #17) a décroché la victoire. À l’arrivée, Enzo Bellon a expliqué : « J’ai réussi un bon départ et un premier tour incroyable. Je suis heureux de cette victoire. La moto est facile à piloter donc j’ai pu m’adapter assez vite. J’ai fait quelques erreurs que je devoir corriger pour la deuxième course. »
Course 1 :
1. Enzo Bellon – Yamaha R7 #33
2. Louis Papelard – Yamaha R7 #16 +14,210s
3. Evann Plaindoux – Yamaha R7 #92 +14,307s
Evan Boxberger (Honda #36) s’est imposé avec seulement quatre dixièmes d’avance sur Antoine Nativi (Honda #9) et Florian François (Honda #12). Ces trois pilotes se sont affrontés durant toute la course pour la victoire. Précisons que la course a été interrompue à deux tours de la fin en raison d’un changement de condition de piste.
Course 1 :
1. Evan Boxberger – Honda #36
2. Antoine Nativi – Honda #9 +0,470s
3. Florian François – Honda #12 +0,726s
La deuxième course du Championnat de France Side-cars a confirmé la domination de Harry Payne et Kevin Rousseau. Déjà vainqueurs la veille, les pilotes Yamaha ont réalisé un départ parfait pour prendre immédiatement les commandes devant Tim Reeves et Mélanie Farnier.
Derrière, tous les regards se sont tournés vers Ted et Vincent Peugeot. Contraints de s’élancer depuis la dernière place après leurs soucis mécanique rencontré hier sur la grille de départ, les champions de France en titre ont entamé une impressionnante remontée, pointant déjà au septième rang dès le troisième tour, puis aux portes du top 5 peu après. Mais leur espoir de retour s’est brutalement envolé : victimes de nouveaux problèmes mécaniques, ils ont été contraints à l’abandon en début de course, quittant le circuit Bugatti sans le moindre point.
Devant, Payne et Rousseau ont parfaitement maîtrisé leur sujet, creusant rapidement l’écart pour s’imposer avec autorité. Ils ont franchi la ligne d’arrivée avec 17,2 secondes d’avance sur Reeves et Farnier, ces derniers s’étant accrochés en fin de course. Samuel et Jack Laidlow ont complété le podium.
Course 1 :
1. Harry Payne et Kevin Rouseau – Yamaha #45
2. Tim Reeves et Mélanie Farnier +17,234s
3. Samuel et Jack Laidlow – Yamaha #84 +34,330s
Cet après-midi, six courses seront disputées. Voici le programme :
>>> Réservez vos billets <<<