En lever de rideau de la 93e édition des 24 Heures du Mans, les secondes courses Road to Le Mans et Ford Mustang Challenge se sont déroulées ce samedi matin.

Le constructeur britannique a profité de la 93e édition des 24 Heures du Mans pour révéler l’Hypercar avec laquelle il participera au Championnat du Monde d’Endurance FIA WEC, et à la classique mancelle, à partir de 2027.

C’est le jour J ! À 16 heures, le départ de la 93e édition des 24 Heures du Mans, quatrième manche du FIA WEC 2025, sera donné. Roger Federer, starter officiel, agitera le drapeau tricolore, lançant les concurrents pour 24 heures de course. Qui d’Alpine, Aston Martin, BMW, Cadillac, Ferrari, Peugeot, Porsche ou Toyo...

La marque américaine a dévoilé ce vendredi, en marge de la 93ᵉ édition des 24 Heures du Mans, plusieurs éléments sur son implication future en Hypercar. Notamment le partenariat avec Oreca pour la partie châssis.

Lancée sur une piste sèche et sous un ciel nuageux, la 93e édition des 24 Heures du Mans tient toutes ses promesses. Après quatre heures d’épreuve, Ferrari mène avec deux voitures dans le top 3.

Sous les ordres du Starter officiel de cette édition 2025 Roger Federer, les 62 voitures ont pris le départ pour 24 heures de course. La 93e édition, 4ème manche du FIA WEC, est lancée. Il faut maintenant attendre 16 heures ce dimanche 15 juin pour connaître le grand vainqueur d’une course qui s’annonce particulière...

À quelques heures du départ des 24 Heures du Mans 2025, les chiffres illustrent toute la richesse et la diversité du plateau de la 93e édition (14 et 15 juin 2025). Des 186 pilotes engagés aux 19 anciens de la Formule 1, en passant par les rookies et les doyens, chaque statistique raconte déjà une part de la course.

Le warm-up des 24 Heures du Mans est la dernière occasion de s’assurer que tout est en ordre avant le grand départ. Longue de 15 minutes, cette ultime séance d’essais permet de valider les derniers réglages et de vérifier le bon fonctionnement des voitures.