Aux 24 Heures du Mans, l’humain se mesure à l’imprévisible. Alors que la technologie continue d’évoluer, l'intuition sera-t-elle toujours l'arme secrète des plus grands champions, cette voix intérieure qui les guide à travers les incertitudes et les mène, tour après tour, vers la victoire ?

Les Hypercars à la loupe | La Toyota GR010 Hybrid, présente au départ des 24 Heures du Mans depuis 2021, est le plus ancien prototype encore engagé en catégorie reine. Après deux défaites consécutives en 2023 et 2024, Toyota veut reconquérir le royaume qui lui appartenait il y a peu. Pour réussir ce pari, avoir une ...

Ce vendredi 13 juin, à la veille de la 93e édition des 24 Heures du Mans, l'Automobile Club de l'Ouest (ACO) a tenu une conférence de presse. Tous les points abordés sont à retrouver ci-dessous.

La seconde course de Porsche Sprint Challenge France ainsi que la première confrontation (sur deux) du Ford Mustang Challenge ont animé la piste ce matin, avant que le public ne soit invité à s’emparer de la piste – à pied, à vélo, à trottinette ou en rollers – comme le veut désormais la tradition.

En lever de rideau de la 93e édition des 24 Heures du Mans, les secondes courses Road to Le Mans et Ford Mustang Challenge se sont déroulées ce samedi matin.

Le constructeur britannique a profité de la 93e édition des 24 Heures du Mans pour révéler l’Hypercar avec laquelle il participera au Championnat du Monde d’Endurance FIA WEC, et à la classique mancelle, à partir de 2027.

C’est le jour J ! À 16 heures, le départ de la 93e édition des 24 Heures du Mans, quatrième manche du FIA WEC 2025, sera donné. Roger Federer, starter officiel, agitera le drapeau tricolore, lançant les concurrents pour 24 heures de course. Qui d’Alpine, Aston Martin, BMW, Cadillac, Ferrari, Peugeot, Porsche ou Toyo...

La marque américaine a dévoilé ce vendredi, en marge de la 93ᵉ édition des 24 Heures du Mans, plusieurs éléments sur son implication future en Hypercar. Notamment le partenariat avec Oreca pour la partie châssis.