Le Mans
Entre chasse à la pole position et courses disputées, la première journée de la manche d’ouverture de la saison 2026 du Championnat de France Superbike a été particulièrement spectaculaire. En Superbike, Christophe Ponsson a créé la surprise. Demain, 11 courses sont au programme, et il ne faudra pas les rater.
À l’issue des essais libres disputés ce matin, 12 pilotes se sont qualifiés pour la séance d’essais qualificatifs Q2. Ces pilotes étaient : Grégory Leblanc (BMW #38), Kenny Foray (BMW #1), Enzo De La Vega (Yamaha #14), Alan Techer (Honda #5), Hugo Clere (Honda #11), Christophe Ponsson (BMW #23), Martin Renaudin (Honda #75), Ludovic Rizza (BMW #189), Maxim Pellizotti (Yamaha #76), Matthieu Gregorio (BMW #24), Benjamin Colliaux (Honda #113) et Noan Vasta (Honda #42).
Les autres pilotes se sont affrontés lors de la séance d’essais qualificatifs Q1 de 15 minutes. Paul Dufour (Honda #19), Mathias Michaud (Suzuki #72) et Joseph Foray (BMW #28) ont décroché leur ticket d’entrée pour la Q2.
Alan Techer (Honda #5) a été le premier à dégainer avec un chrono de 1’36’’189, rapidement battu par Grégory Leblanc (BMW #38) en 1’35’’716. Dans la foulée, Christophe Ponsson (BMW #23) s’est illustré en s’emparant de la deuxième position en 1’35’’753.
Kenny Foray (BMW #1) est ensuite venu se mêler à la lutte en réalisant le même chrono que Ponsson, tandis que Leblanc continuait d’améliorer pour porter la référence à 1’35’’599, puis 1’35’’563. Un temps particulièrement solide, déjà plus rapide que la pole position signée par Foray l’an passé.
Au fil de la séance, Hugo Clere (Honda #11) s’est hissé au deuxième rang, reléguant temporairement Christophe Ponsson en troisième position. Mais la hiérarchie restait instable à l’approche des dernières minutes. À trois minutes du terme, Ponsson reprend la deuxième place, avant de réaliser un ultime tour décisif.
Dans les derniers instants, Christophe Ponsson a créé la sensation en s’adjugeant la pole position grâce à un chrono de 1’35’’547, devançant finalement Grégory Leblanc. La première ligne de la grille de départ sera donc composée de Christophe Ponsson, Grégory Leblanc et Hugo Clere.
Kenny Foray devra se contenter de la quatrième place, en ouverture de la deuxième ligne, accompagné d’Alan Techer et d’Enzo De La Vega (Yamaha #14).
Du côté des autres pilotes à suivre, Martin Renaudin (Honda #75) s’élancera depuis la huitième position, sous les yeux de ses supporters. Enfin, Noan Vasta (Honda #42) s’est distingué en signant le meilleur temps de la catégorie Production. Il partira depuis la 10e place sur la grille.
Le départ de la course 1 sera donné demain à 10 h 50 (16 tours) alors que celui de la course 2 est programmé à 16 heures (16 tours).
La séance d’essais chronométrés de la catégorie Supersport du Championnat de France Superbike a, elle aussi, tenu toutes ses promesses avec 35 pilotes en piste et un plateau particulièrement relevé, marqué notamment par le retour de Mathieu Gines. Double Champion de France Supersport (2009 et 2013), le pilote breton signe son comeback sur une Yamaha R9 : « J’avais très envie de revenir à mes premiers amours, le Supersport. Ça me plait toujours autant et j’espère me faire plaisir cette année. Les objectifs sont clairs : gagner des courses, me faire plaisir et pourquoi ne pas jouer le titre cette saison. »
Dès les premières minutes, Diego Poncet (Honda #36) a donné le ton en étant le premier à descendre sous les 1’40. Après un premier chrono en 1’39’’989, il a rapidement amélioré en 1’39’’371 avant d’enfoncer le clou en 1’38’’774. Une performance de référence qui lui permet de reléguer Mathieu Gines à plus d’une seconde à ce moment de la séance.
Seuls Poncet et Gines parviendront d’ailleurs à rouler sous la barre des 1’40, confirmant leur statut de favoris.
Derrière ce duo, la bataille pour la première ligne s’est intensifiée dans les dernières minutes. Alexy Negrier (Triumph #126) a d’abord grimpé au troisième rang avant de réaliser un excellent tour en 1’39’’233, lui permettant de s’emparer de la deuxième position. Loïc Arbel (Yamaha #23) s’est lui aussi illustré en se hissant provisoirement au deuxième rang grâce à un chrono en 1’39’’752, avant d’être finalement relégué en deuxième ligne. Mathieu Gines, de son côté, a su réagir en fin de séance pour sécuriser la troisième place et compléter une première ligne très compétitive.
La première ligne de la course 1, dont le départ sera donné demain à 9 h 25, sera donc composée de Diego Poncet en pole position, devant Alexy Negrier et Mathieu Gines. En deuxième ligne, Loïc Arbel sera accompagné de Bartholomé Perrin et de Killian Rossignol (Honda #24). À noter que ce dernier s’est distingué en signant le meilleur temps de la catégorie Production en 1’40’’912.
La catégorie European Bikes a disputé la première des 14 courses du week-end. Disputée sur 15 tours, cette course 1 a offert un spectacle haletant, marqué par de nombreux rebondissements en tête.
Si Ilan Foray (BMW #63) s’est élancé depuis la pole position, c’est Eric Dubray (Ducati #7) qui a réalisé le meilleur départ pour boucler le premier tour en tête, devant Anthony Zerbini (Ducati #18) et David Henriques (BMW #38).
Dès le deuxième tour, Anthony Zerbini a pris les commandes de la course en dépassant Dubray, qui a également cédé une position face à David Henriques. La hiérarchie a continué d’évoluer rapidement puisque, dès le troisième tour, Julien Brun, alors quatrième, s’est hissé à la deuxième place. À ce moment-là, les quatre premiers se sont tenus en moins d’une seconde.
Au fil des tours, les écarts se sont resserrés en tête. À l’entame du cinquième tour, Zerbini, Brun et Henriques se sont retrouvés en seulement quatre dixièmes. La pression est montée encore d’un cran dans le septième tour lorsque Julien Brun a pris la tête, au cœur d’un quatuor de leaders roues dans roues.
À partir du 10e tour, Julien Brun a réussi à creuser un premier écart, comptant 1,2 seconde d’avance sur Anthony Zerbini. Mais la course a connu un nouveau tournant au tour suivant, lorsque Zerbini a rétrogradé jusqu’à la cinquième position. Dès lors, Brun a dû gérer le retour d’Eric Dubray, revenu à moins d’une seconde. À quatre tours de l’arrivée, l’écart entre les deux hommes n’était plus que de six dixièmes, laissant planer le suspense jusqu’au bout.
Finalement, Julien Brun s’est imposé après une course parfaitement maîtrisée, avec seulement trois dixièmes d’avance. David Henriques a arraché la deuxième place dans le dernier tour après avoir dépassé Eric Dubray, qui a complété le podium.
Julien Brun a déclaré : « Hier, lors des essais libres, j’ai chuté après dix tours. J’avais le moral à zéro. Malgré ça, je réponds toujours présent en course et c’est ce que j’ai fait. On s’est bien battus, alors c’est une belle manière de débuter la saison. »
Les machines européennes seront de retour en piste demain à l’occasion d’une deuxième séance d’essais chronométrés. Celle-ci sera disputée à partir de 10 h 05. La course 2 se tiendra à 16 h 45 (15 tours).
Course 1 :
1. Julien Brun – BMW #1
2. David Henriques – BMW #38 +0,315s
3. Eric Dubray – Ducati #7 +1,546s
Cette catégorie regroupe des pilotes évoluant au guidon d’une Yamaha R7. Le pilote qui remportera le championnat pourra accéder à la catégorie Supersport en 2027. Pour cette manche d’ouverture de la saison 2026, la grille est composée de 22 concurrents.
Lors de la séance d’essais chronométrés, Louis Papelard (Yamaha #16) a d’abord fixé le meilleur temps en 1’49’’780, avant de chuter au virage du Garage Vert. Il n’en fallait pas moins à Arthur Massy (Yamaha #94) pour s’adjuger la pole position en 1’49’’605. Evann Plaindoux (Yamaha #92) s’est classé troisième.
Du côté du Challenge féminin, Emily Bondi (Yamaha#44) s’est distinguée en se qualifiant en cinquième position.
Les pilotes du Yamaha Challenge 700 disputeront deux courses demain. La première sera disputée à partir de 11 h 35 et sur 12 tours. La seconde manche est programmée à 17 h 30.
La course Pré-Moto4 / Moto5, disputée sur 11 tours, a offert un affrontement captivant entre les jeunes talents de cette catégorie.
Parti en pole position, Marceau Magrin (Erdog #22) a pris un bon envol en bouclant le premier tour en tête, devant Lukas Chery (Beon #97) et Maho Robic (Beon #20). Dès le deuxième tour, Lukas Chery est passé à l’attaque pour s’emparer de la première place, reléguant Magrin en deuxième position. Derrière eux, Leela Zaklinski (Beon #18) a rapidement repris sa troisième place initiale. À l’entame du quatrième tour, Marceau Magrin a repris les commandes de la course, mais Lukas Chery est resté dans sa roue. Les deux pilotes se sont alors livré un duel sans relâche, s’échangeant la tête à plusieurs reprises. Pendant ce temps, Leela Zaklinski a assuré sa troisième position, mais s’est retrouvée distancée à plusieurs secondes du duo de tête.
À l’approche du dernier tour, Marceau Magrin et Lukas Chery étaient toujours roues dans roues. Leader à cet instant, Magrin a haussé le rythme en signant le meilleur tour en course en 2’02’’089, avant d’améliorer encore cette référence dans l’ultime boucle en 2’00’’856. Finalement, Marceau Magrin s’est imposé avec autorité, creusant un écart de 1,7 seconde sur Lukas Chery dans le dernier tour. Leela Zaklinski a complété le podium après une course solide en troisième position.
Marceau Magrin a confié : « Je suis super content. Je ne pouvais pas rêver mieux comme entame de week-end. Demain, je vais tout faire pour remporter la course. »
Rendez-vous demain à 14 heures pour la course 2. Lukas Chery aura à cœur de prendre sa revanche.
Course 1 :
1. Marceau Margrin – Erdog #22
2. Lukas Chery – Beon #97 +1,7s
3. Leela Zaklinski – Beon #18 +16,4s
La première course de la catégorie Side-cars, disputée sur 13 tours, a été marquée par une domination sans partage du duo Harry Payne / Kevin Rousseau (Yamaha #45), qui s’est imposé avec une avance confortable.
Partis en pole position, Payne et Rousseau ont profité de l’absence des champions de France en titre Ted et Vincent Peugeot (Yamaha #1), contraints de déclarer forfait avant le départ en raison d’un problème mécanique. Dès le premier tour, le duo franco-britannique a pris les commandes de la course, devant Tim Reeves et Mélanie Farnier, tandis que Samuel et Jack Laidlow (Yamaha #84) complétaient le top 3.
À partir du troisième tour, Payne et Rousseau ont commencé à creuser l’écart, comptant déjà 3,4 secondes d’avance sur Reeves et Farnier. Leur domination s’est ensuite accentuée au fil des tours. À l’entame du septième tour, l’écart atteignait 10,5 secondes en tête, tandis que les poursuivants directs, Reeves et Farnier, disposaient eux-mêmes d’une avance de 7 secondes sur les Laidlow. La hiérarchie s’est ainsi stabilisée en tête de course.
Solides et réguliers, Harry Payne et Kevin Rousseau n’ont jamais été inquiétés et ont contrôlé la course jusqu’au drapeau à damier. À trois tours de la fin, ils ont même signé le meilleur temps en course en 1’43’’581, confirmant leur supériorité. Ils se sont finalement imposés avec une avance impressionnante de 27 secondes sur Tim Reeves et Mélanie Farnier.
La course 2 sera disputée demain à partir de 12 h 15 (13 tours).
Course 1 :
1. Harry Payne/Kevin Rousseau – Yamaha #45
2. Tim Reeves/Mélanie Farnier +27,2s
3. Paul Kirby/Ema Salmon – Yamaha #27 +1’02’’08
Pas moins de 11 courses sont au programme demain. Les conditions météorologiques seront optimales si bien que cette journée s’annonce riche en bataille en piste.
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En attendant de retrouver les pilotes en poste, découvrez nos plus belles photos de cette journée de samedi de la manche d’ouverture du Championnat de France Superbike 2026.
