Le Mans
Le circuit Bugatti a été le théâtre de courses 2 exceptionnelles pour conclure la manche d’ouverture du Championnat de France Superbike 2026. Hugo Clere s’est imposé au bout du suspense en Superbike, Mathieu Gines a résisté à une pression constante en Supersport, tandis qu’Enzo Bellon et Marceau Magrin ont confirmé leur domination. Un dimanche spectaculaire qui lance idéalement une saison déjà riche en promesses.
La deuxième course du Championnat de France Superbike a offert un scénario haletant. Après sa victoire ce matin, Grégory Leblanc (BMW #38) a vu ses espoirs de doublé s’envoler dès le début de course.
Christophe Ponsson (BMW #23) a bouclé le premier tour en tête devant Hugo Clere (Honda #11) et Alan Techer (Honda #5). Dès le deuxième tour, Techer a pris les commandes au virage du Musée, tandis que le peloton de tête est resté extrêmement compact. Mais coup de théâtre : Grégory Leblanc, alors quatrième, a tiré tout droit au virage du Raccordement, victime d’un problème mécanique, et a été contraint à l’abandon.
La lutte pour la victoire s’est ensuite intensifiée. Alan Techer a conservé la tête jusqu’au sixième tour, moment choisi par Kenny Foray (BMW #1) pour passer à l’attaque à la chicane Dunlop et prendre les commandes. Le champion de France en titre a alors haussé le rythme, creusant un léger écart sur ses poursuivants, emmenés par Enzo De La Vega (Yamaha #14) et Hugo Clere.
Mais dans les derniers tours, Hugo Clere a lancé l’offensive. Auteur du meilleur tour en course, il est revenu dans la roue de Foray avant de le dépasser au Garage Vert à deux tours de l’arrivée. Foray a immédiatement répliqué à la chicane Dunlop, relançant un duel intense pour la victoire.
Tout s’est joué dans le dernier tour : Kenny Foray a élargi sa trajectoire au virage du Musée, laissant l’ouverture à Hugo Clere (Honda #11), qui en a profité pour reprendre la tête et s’imposer avec seulement deux dixièmes d’avance. Kenny Foray (BMW #1) a dû se contenter de la deuxième place, tandis qu’Enzo De La Vega (Yamaha #14) a complété le podium devant Alan Techer (Honda #5). Matthieu Gregorio (BMW #24) et Martin Renaudin (Honda #75) ont complété le top 6.
En catégorie Production, Noan Vasta (Honda #42) a signé un nouveau succès, confirmant sa domination sur le week-end.
À l’arrivée, Hugo Clere a déclaré : « J’ai tout donné ! J’ai réussi à revenir sur Kenny. Je savais qu’il n’allait pas se laisser faire. Je suis content pour toute mon équipe, car nous n’avons rien lâché. »
Course 2 :
1. Hugo Clere – Honda #11
2. Kenny Foray – BMW #1 +0,272s
3. Enzo De La Vega – Yamaha #14 +4,088s
4. Alan Techer – Honda #5 +12,930s
5. Matthieu Gregorio – BMW #24 +21,160s
La deuxième course du Championnat de France Supersport était la course la plus spectaculaire du week-end. Elle nous a offert un duel remarquable entre Mathieu Gines (Yamaha #41) et Bartholome Perrin (Yamaha #1).
Au départ, Mathieu Gines a pris l’avantage avant que Diego Poncet (Honda #36) ne boucle le premier tour en tête, devant Gines et Bartholomé Perrin (Yamaha #1). Rapidement, le trio de tête s’est détaché, tandis qu’Alexy Negrier (Triumph #126), mal parti, a vu sa course se compliquer avant de chuter de nouveau au virage du Raccordement.
La lutte pour la victoire s’est intensifiée au fil des tours. Gines a repris les commandes au quatrième tour, avant que Perrin ne crée la surprise en passant en tête dans le cinquième tour à la chicane Dunlop. Mais Gines a immédiatement répliqué au Chemin aux Bœufs, lançant une bataille spectaculaire entre les deux pilotes, qui n’ont cessé de s’échanger la première place.
À mi-course, l’écart est resté infime entre Gines et Perrin, tandis que Poncet, troisième, n’a pas réussi à se mêler à la lutte pour la victoire. Dans les derniers tours, malgré quelques erreurs au freinage de Gines à la chicane Dunlop, Perrin a réussi à prendre brièvement l’avantage avant que le pilote Yamaha #41 ne reprenne la tête à l’entame de l’avant-dernier tour.
Le suspense est resté total jusqu’au bout : dans le dernier tour, Perrin a tenté une ultime attaque au virage du Raccordement, les deux pilotes se sont touchés, mais Mathieu Gines (Yamaha #41) a résisté pour s’imposer. Diego Poncet (Honda #36) a complété le podium, tandis que Loïc Arbel (Yamaha #23) et Quentin Godefroy (Honda #458) ont complété le top 5.
En catégorie Production, Benjamin Caillet a signé une deuxième victoire sur ce week-end.
Mathieu Gines a ainsi commenté sa course : « C’était une bonne course. Je découvre encore la moto si bien que j’étais mal à l’aise sur certaines parties du circuit. Avec Bartholome il y a eu de belles passes d’armes. Dans le dernier tour, j’ai fermé les portes. Je suis moyennement fan de sa dernière tentative de dépassement, mais c’est la course. Je n’ai rien lâché, et ça sera comme ça toute la saison. »
Bartholome Perrin a confié : « Je suis content d’avoir offert du spectacle au public. Je me suis amusé, et je me suis donné à fond. Je suis frustré, mais en réalité cette deuxième place est un bon résultat. Je pense qu’on peut jouer le championnat cette saison. »
Course 2 :
1. Mathieu Gines – Yamaha #41
2. Bartholome Perrin – Yamaha #1 +0,7s
3. Diego Poncet – Honda #36 +5,8s
La deuxième course du Yamaha Challenge 700 a une nouvelle fois été dominée par Enzo Bellon (Yamaha #33). Pourtant contraint de s’élancer loin sur la grille, comme lors de la première manche, il a rapidement réalisé une remontée impressionnante.
Dès le premier tour, Evan Plaindoux (Yamaha #92) a pris la tête, mais Bellon s’est déjà hissé à la deuxième position. Lors du deuxième tour, Enzo Bellon (Yamaha #33) est passé à l’attaque en dépassant Plaindoux au virage de la Chapelle pour prendre les commandes de la course. Une fois en tête, il a imposé un rythme soutenu, creusant progressivement l’écart sur ses poursuivants.
À mi-course, il a compté plus de sept secondes d’avance, tandis que la bataille pour la deuxième place s’est intensifiée entre Evan Plaindoux (Yamaha #92) et Louis Papelard (Yamaha #16). Les deux pilotes se sont livré un duel serré jusqu’au bout.
Intouchable, Enzo Bellon (Yamaha #33) s’est imposé avec autorité, avec près de 15 secondes d’avance. Derrière lui, Louis Papelard (Yamaha #16) a arraché la deuxième place dans le dernier virage face à Evan Plaindoux (Yamaha #92), au terme d’une lutte intense.
Course 2 :
1. Enzo Bellon – Yamaha R7 #33
2. Louis Papelard – Yamaha R7 #16 +14,927s
3. Evann Plaindoux – Yamaha R7 #92 +14,987s
La deuxième course de la catégorie Pré-Moto4/Moto5 a été marquée par de nombreux rebondissements. Parti de la pole position, Marceau Magrin (Erdog #22) a réalisé un excellent départ avant d’être ralenti par un violent guidonnage à l’approche du virage du Garage Vert, ce qui a permis à Lukas Chery (Beon #97) de prendre brièvement la tête.
Dès le deuxième tour, Magrin a rapidement repris son bien face à Chery, relançant une lutte intense entre les deux garçons. Mais la course a basculé au troisième tour, lorsque Lukas Chery a écopé d’une pénalité de passage par la voie des stands pour non-respect de la procédure de départ.
Alors que la hiérarchie semblait se stabiliser, Leela Zaklinski (Beon #18) a créé la surprise en prenant les commandes au cinquième tour. Mais un nouveau coup de théâtre a eu lieu à l’entame du sixième tour : Zaklinski et Chery ont chuté dans la chicane Dunlop, laissant Marceau Magrin seul en tête.
Dès lors, le pilote a parfaitement géré son avance pour s’imposer avec autorité, et avec 25,6 secondes d’avance. Derrière lui, la bataille pour le podium a été intense jusqu’au dernier virage, où Jacques Carpentier (Beon #99) a arraché la deuxième place aux dépens de Tom Roussel. Maho Robic (Erdog #20) a complété le podium.
Marceau Magrin a ainsi confirmé sa grande forme avec une nouvelle victoire, après son succès déjà décroché lors de la course 1.
Course 2 :
1. Marceau Magrin – Erdog #22
2. Jacques Carpentier – Beon #99 +25,620s
3. Maho Robic – Erdog #20 +25,972s
La deuxième course de la catégorie Moto4 OGP by Motul, disputée sur 12 tours, a offert un scénario serré avant d’être interrompue prématurément. Parti de la pole position, Antoine Nativi (Honda #9) a bouclé le premier tour en tête devant Evan Boxberger (Honda #36) et Florian Francois (Honda #12), un trio rapidement identifié comme les principaux candidats à la victoire.
Très rapidement, la hiérarchie a évolué avec un premier changement de leader : à l’entame du quatrième tour, Evan Boxberger a pris les commandes, mais avec une avance extrêmement réduite, sous la pression constante d’Antoine Nativi et de Florian François. La bataille a continué de plus belle dans les tours suivants, Nativi reprenant la tête dans le septième tour au terme d’un duel intense.
Alors que le suspense était à son comble, la course a été interrompue à trois tours de l’arrivée après la chute d’Esteban Neil (Honda #15) au virage du Garage Vert. Le classement a alors été figé, et Antoine Nativi a été déclaré vainqueur devant Evan Boxberger et Florian François.
Course 2 :
1. Antoine Nativi – Honda #9
2. Evan Boxberger – Honda #36 +0,121s
3. Florian Francois – Honda #12 +0,329s
La deuxième course de l’European Bike a été largement dominée par Ilann Foray (BMW #63). Parti depuis la pole position, il a rapidement pris les commandes et imposé un rythme soutenu en tête de course.
Son principal rival, Julien Brun (BMW #1), vainqueur de la première manche, a vu ses espoirs de succès s’envoler dans le cinquième tour. Alors en deuxième position, il a tiré tout droit au virage de la Chapelle, vraisemblablement victime d’un problème technique, et a été contraint à l’abandon.
Dès lors, Ilann Foray (BMW #63) a creusé l’écart pour s’installer solidement en tête, comptant rapidement plusieurs secondes d’avance sur ses poursuivants. Derrière lui, la lutte pour le podium s’est jouée entre Baptiste Picot (BMW #29) et Cyril Brunet-Lugardon (BMW #32).
Sans être inquiété, Ilann Foray (BMW #63) s’est imposé avec autorité, avec plus de 12 secondes d’avance sur Baptiste Picot (BMW #29), tandis que Cyril Brunet-Lugardon (BMW #32) a complété le podium à près de 14 secondes.
Ilann Foray a livré : « C’était la course idéale. Je me suis régalé. Remporter une course sur le circuit Bugatti c’est un rêve qui se réalise. »
Course 2 :
1. Ilann Foray – BMW #63
2. Baptiste Picot – BMW #29 +12,384s
3. Cyril Brunet Lugardon – VMW #32 +13,997s
Retrouvez tous les résultats de ce week-end ici.
Prochain grand rendez-vous sur le circuit Bugatti : la 49e édition des 24 Heures Motos. La première manche du Championnat du monde d’endurance FIM EWC verra 60 machines relever le défi d’un double tour d’horloge. BMW, Honda, Kawasaki, Suzuki et Yamaha s’affronteront pour une victoire de prestige. Si les essais officiels débutent le jeudi 16 avril, les pilotes et les motos seront présents le mercredi 15 avril dans le centre-ville du Mans pour une parade. Rendez-vous place des Jacobins.
Réservez vos billets via la billetterie officielle de l’épreuve.
