Le Mans
Les kartings de la catégorie KZ du Championnat du monde qui se déroule ce week-end sur le Circuit International de Karting (CIK) au Mans constituent les plus puissants et les plus rapides du marché. Voici tout ce que vous devez savoir sur ces Formules 1 du karting.
Puissance à l’état brut et haute performance voici comment décrire les karts de la catégorie KZ du Championnat du monde. Cette classe est caractérisée par une plus grande liberté au niveau du châssis permettant le développement du matériel. C’est le domaine des teams d’usine et des pilotes professionnels ou des plus grands ténors du karting.
Sur le plan technique, ces kartings sont pourvus d’une boîte de vitesses à six rapports, d’un moteur 2-temps de 125cc à refroidissement liquide et d’un freinage hydraulique sur les quatre roues ! Ils sont équipés d’un embrayage qui est utilisé pour s’élancer au démarrage et donc lors de la procédure de départ arrêté. Du côté des pneumatiques, les concurrents utilisent des gommes tendres prévues pour une distance d’au moins 150 km. La marque italienne LeCont est le fournisseur unique du Championnat du monde. Ajoutons que le poids minimum, avec pilote, est de 170 kg.
Adrien Renaudin, pilote français du Tony Kart Racing et Champion d’Europe KZ2 2018 décrit le comportement de ces karts : « Sur le CIK, nous atteignons la vitesse maximale de 145-150 km/h. Grâce au faible poids, l’accélération est très forte. Ces karts sont assez physiques à piloter, car nous encaissons pas mal de G. Cette saison, les pneumatiques sont très performants et l’adhérence est optimale. Lors des pré-tests qui se sont déroulés les 19 et 20 août derniers, nous avons battu le record de la piste de plus de deux secondes ».
Pour Tom Leuillet, Champion d’Europe KZ2 2002, ces karts se rapprochent de la Formule 1 en termes de sensations. « Ils sont très réactifs et les virages s’enchaînent très vite. Comme nous changeons souvent de vitesse, nous pilotons principalement à une main. Nous avons une vitesse de passage en courbe extraordinaire. Nous subissons aussi beaucoup de secousses. Les côtes sont très sollicitées car nous bougeons beaucoup dans le siège alors il faut être bien installé ».
Rendez-vous est donc donné à partir de vendredi sur le CIK pour le Championnat du monde de karting KZ afin de voir ces bolides évoluer. 350 pilotes sont attendus. Le format de course est le suivant : essais libres et qualificatifs à partir de vendredi, manches qualificatives et super manches de samedi à dimanche matin puis finales le dimanche après-midi pour les 36 finalistes des catégories K2, KZ2, KZ2 Master et Trophée Académie FIA Karting.
Entrée gratuite.
Pour plus d’informations sur le Championnat du monde de karting KZ, rendez-vous sur le site Internet de la compétition.