Ce samedi 11 avril 2026, le Circuit International de Karting (CIK) devient le théâtre d’un double lancement de saison : celui du Championnat de France Mini OGP et du Championnat de France E-Trott Racing. Entre jeunes espoirs de la vitesse moto et spécialistes de la trottinette électrique de compétition, le spectacle s’annonce aussi intense que varié. Courses rythmées, talents émergents et accès libre pour le public : tous les ingrédients sont réunis pour séduire les passionnés comme les curieux.

Mini OGP : la relève du spot moto en action

Véritable tremplin vers le haut niveau, le Championnat de France Mini Objectif Grand Prix (OGP) by Motul met en scène des pilotes âgés de 7 à 16 ans sur des machines n’excédant pas 25 chevaux. Sur la piste du CIK, ces jeunes talents viennent rivaliser avec un objectif clair : gravir les échelons de la vitesse moto.

Trois catégories structurent le championnat :

• Mini OGP 115 : accessible dès 7 ans, avec des motos jusqu’à 12 chevaux. 15 pilotes s’affronteront dans cette catégorie identifiable par ses plaques blanches à numéros noirs.
• Mini OGP 160 : pour les 10-14 ans, avec des machines Ovhale atteignant 14 chevaux. 21 pilotes composeront la grille, reconnaissables à leurs plaques rouges à numéros blancs.
• Mini OGP 190 : catégorie reine pour les 12-16 ans, avec des motos pouvant atteindre 23 chevaux.

Encadrés par des éducateurs fédéraux et des pilotes expérimentés, ces jeunes compétiteurs bénéficient d’un accompagnement précieux pour évoluer en toute sécurité. Le samedi, les essais chronométrés se déroulent en matinée, suivis de deux courses dans l’après-midi.
Le lendemain, place au Championnat de Ligue Pays de la Loire, avec un programme similaire mêlant essais libres, qualifications et courses.

Des trottinettes électriques en compétition sur le CIK

En parallèle, le Championnat de France E-Trott Racing FFM lance lui aussi sa saison 2026 avec une première manche qui s’annonce très ouverte. Près de 30 pilotes sont attendus pour cette discipline en plein essor, où performance et innovation technologique se conjuguent.

Le départ du double champion Kilian Larher redistribue totalement les cartes. Plusieurs prétendants émergent pour lui succéder : Malo Le Coz, désormais chez T2R Racing, apparaît comme un sérieux candidat. Mais il devra faire face à une concurrence relevée, avec notamment Duc Phuc Nguyen (Team Fastride), le Suisse Thibaud Ray, Aaron Reining, Marc-Antoine Miralles ou encore le jeune Solal Sautron.

Le championnat par équipes promet également de belles batailles, notamment avec le Rage Mechanics Racing Team, qui aligne un duo ambitieux composé d’Arianna Massara, seule pilote féminine du plateau, et de Nicolas Ousmane Ndoye.

La discipline se décline en trois catégories :

• Light : trottinettes jusqu’à 38 kg
• Racing : machines plus puissantes jusqu’à 65 kg
• Équipes : classement basé sur les performances combinées des pilotes

Le format de course est dynamique, avec essais chronométrés en matinée, trois courses qualificatives et une Superfinale en fin de journée.

Accessible gratuitement, avec restauration sur place, ce week-end au CIK s’annonce comme une véritable fête des sports mécaniques nouvelle génération. Entre la fougue des jeunes pilotes de Mini OGP et l’énergie électrique de l’E-Trott Racing, c’est une immersion totale dans les disciplines de demain qui attend les spectateurs.

Pour en savoir plus sur le Championnat de France E-Trott Racing FFM.