L’élite et les jeunes pousses de la vitesse française ont rendez-vous sur le circuit Bugatti les 4 et 5 avril prochains pour la première des six manches de la saison 2026 du Championnat de France Superbike. Près de 200 pilotes engagés dans les catégories Superbike, Supersport 600, Challenge 700 Yamaha, Side-car, Moto4/Moto5, Objectif Grand-Prix et European Bikes sont attendus. Durant le week-end, pas moins de 15 courses seront disputées, promettant du spectacle et de nombreuses passes d’armes en piste.
La plupart des pilotes engagés dans la catégorie Superbike seront au départ de la 49e édition des 24 Heures Motos deux semaines plus tard. Cette première manche de la saison constitue une remise en selle primordiale pour eux.

La nouveauté majeure de cette nouvelle saison, c’est l’introduction de la classe Production au sein des catégories Superbike et Supersport. L’objectif, c’est de rendre la discipline plus accessible. Cette formule s’appuie sur des motos issues de la série à travers une configuration très proche de l’origine, afin de faciliter les passerelles entre différents championnats grâce à des machines éligibles dans plusieurs compétitions. Cette nouvelle réglementation a été conçue pour limiter les coûts en catégories Superbike et Supersport, et ainsi permettre à davantage de pilotes de se mesurer aux meilleurs représentants de la vitesse française.

Kenny Foray pour un sixième titre

Le pilote tête d’affiche du Championnat de France Superbike, c’est Kenny Foray. Le pilote BMW Tecmas a glané un cinquième titre de Champion de France Superbike en 2025, et il vise un sixième sacre. « Connaître parfaitement la moto, les pneumatiques et mon équipe constitue un atout majeur dans la conquête du titre. C’est aussi la preuve que, dans la vie, la fidélité finit toujours par payer. Ça ne me dérange pas que l’on puisse penser que c’est facile pour moi de gagner, car ça signifie que le travail est bien fait », explique Kenny Foray. Il affrontera de nouveau Alan Techer (Honda RAC41), Hugo Clere (Honda Tati Team), Grégory Leblanc (BMW) ou encore Enzo De La Vega (Yamaha Team CMS Motostore).

Infos pratiques

L’accès au circuit Bugatti pour les spectateurs, le samedi 4 avril et le dimanche 5 avril, s’effectuera via la Porte Est (à proximité du terminus du tramway, arrêt Antarès-Stade Marie Marvingt) et la Porte Nord (Place Luigi Chinetti).

Horaires

• Samedi 4 avril de 7 h 30 à 20 heures
• Dimanche 5 avril de 7 h 30 à 19 heures

Billetterie

• Billet samedi : 20€
• Billet dimanche : 25€
• Entrée week-end : 30€ - Membres ACO : 25€ pour les Membres ACO (dans la limite de deux billets par adhésion en cours de validité) - 25€ pour les PMR (sur présentation d'une carte invalidité)
• Gratuit pour les moins de 16 ans (nés après le 5 avril 2010) accompagnés d’un adulte muni d’un titre d’accès. Un bracelet sera remis à l’entrée du circuit où un justificatif d’âge sera demandé.​

Réservez vos billets ICI.

Parkings

• Antarès Sud : stationnement gratuit
• Panorama : stationnement gratuit
• Houx - Motos : 6€ par moto / 12€ par voiture
  Accès par la Porte Houx uniquement
  Accès vendredi 3 avril de 14 heures à 19 heures (pas d'accès à l'enceinte du circuit)
  Accès samedi 4 avril de 7 h 30 à 19 h 30
  Accès dimanche 5 avril de 7 h 30 à 18 heures
  Type de terrain : herbe. Camping toléré.
  Prix par véhicule (1 billet = 1 véhicule).

Ne comprend pas de billet d’entrée piéton. Un titre d’entrée est obligatoire pour accéder à cet espace.

• 7E - PMR 
  Réservé aux voitures
  Camping interdit
  Carte CMI Stationnement à télécharger lors de la réservation et visible sur le parebrise lors du stationnement
• Objets et chiens interdits
  Contenant en verre et objets dangereux interdits
  Les chiens ne sont pas acceptés (sauf chien d'assistance)

Vente billetterie

• En ligne
• En caisse samedi 4 avril et dimanche 5 avril :
  Porte Est (à proximité du terminus du tramway, arrêt Antarès-Stade Marie Marvingt)
  Porte Nord (Place Chinetti)

Attention : paiement par chèque non accepté. 

>>> Les horaires prévisionnelles <<<