2012, 2013 et désormais 2014. Trois victoires en trois éditions. L’équipe officielle Toyota a ainsi remporté les 6 Heures de Fuji sous l’ère actuelle du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA (WEC). Anthony Davidson et Sébastien Buemi s’imposent ainsi au volant de leur machine n°8 devant leurs équipiers de la n°7, Stéphane Sarrazin, Alex Wurz et Kazuki Nakajima. Les deux équipages du constructeur japonais devancent celui de la Porsche 919 Hybride n°20, Brendon Hartley, Mark Webber et Timo Bernhard.

A l’issue de ces 6 heures de course, Porsche place sa deuxième 919 Hybride celle de Romain Dumas, Neel Jani et Marc Lieb à la quatrième position, devant les deux Audi R18 e-tron quattro n°1 et n°2. Dans la catégorie LM P1-L, le Rebellion Racing l’emporte avec la n°13 de Dominik Kraihamer, Andrea Belicchi et Fabio Leimer devant la voiture sœur n°12 de Nicolas Prost, Mathias Beche et Nick Heidfeld.

En LM P2, la bataille a opposé la Ligier JS-P2 du G-Drive Racing à l’Oreca 03R de l’équipe KCMG. Au final, Roman Rusinov, Olivier Pla et Julien Canal imposent leur Ligier n°26 de seulement 4,5 secondes après une lutte intense face au trio de la structure chinoise (Matthew Howson, Richard Bradley, Alexandre Imperatori).

A l’image de Toyota en LM P1-H, deux doublés ont marqué le classement des catégories GTE Pro et GTE Am. Ferrari et AF Corse font le travail en Pro avec Gianmaria Bruni et Toni Vilander qui devancent James Calado et Davide Rigon sur le podium. Les deux équipages « rouges » s’imposent devant Alex MacDowall, Darryl O’Young et Fernando Rees qui positionnent leur Aston Martin sur la troisième marche du podium.

Aston Martin Racing qui réalise donc un doublé dans la catégorie GTE Am avec Nicki Thiim, Kristian Poulsen et David Heinemeier-Hansson, indiscutablement les hommes forts de la classe cette saison. Le trio danois remporte donc la course devant leurs collègues Paul Dalla Lana, Pedro Lamy et Christoffer Nygaard qui devancent quant à eux les tricolores de l’équipe belge Prospeed Compétition, François Perrodo, Manu Collard et Matthieu Vaxivière.

Pierre-Yves Riom / ACO