Le Mans
En remportant les deux courses de la catégorie reine, Mike Di Meglio (Team CBO Racing Honda France) a marqué de son empreinte cette manche d’ouverture du Championnat de France Superbike. Dans les autres catégories, les pilotes ont assuré le spectacle. Retour sur une journée riche en passe d’armes et en coups de théâtre.
Pour la course 1, les pilotes de la catégorie reine se sont élancés sur une piste séchante, mais néanmoins piégeuse. Jérémy Guarnoni (BMW #11) a d’abord pris le meilleur départ, à l’inverse de Kenny Foray (BMW #1) qui a compté 13 secondes de retard à l’issue du premier tour. Les Honda de Mike Di Meglio et d’Alan Techer ont profité d’une erreur de Guarnoni pour prendre les commandes. Les deux pilotes du Team CBO ont caracolé en tête. Sans jamais avoir été inquiété, Mike Di Meglio a remporté cette première manche. Dans l’ultime tour, Corentin Perolari (Yamaha #96) a pris le dessus sur Alan Techer pour s’emparer de la deuxième place. Auteur d’une folle remontée, Kenny Foray s’est classé en septième position.
Course 1 :
1. Mike Di Meglio – Honda #36
2. Corentin Perolari – Yamaha #96 +6,866s
3. Alan Techer – Honda #5 +7,361
À l’expérience. C’est ainsi que Mike Di Meglio a renouvelé sa performance du matin en gagnant la course 2. Le Champion du monde d’endurance en titre s’est livré à un duel tendu jusque dans le dernier tour avec Kenny Foray. Toutefois, le Champion de France en titre a chuté dans le dernier tour. « On commence bien la saison », fait remarquer Di Meglio. « Ça a été plus dur que ce matin, car Kenny a été très fort. J’avais prévu de l’attaquer dans le dernier tour, mais il est parti à la faute. Je suis donc heureux de ramener deux victoires ». Son coéquipier, Alan Techer, s’est classé deuxième devant Corentin Perolari.
Course 2 :
1. Mike Di Meglio – Honda #36
2. Alan Techer – Honda #5 +3,285s
3. Corentin Perolari – Yamaha #96 +13,408s
Lors de la course 1, Enzo De La Vega (Yamaha #114) qui partait en pole position a chuté dans le premier tour, tout comme Matthieu Lussiana (Yamaha #94). Si Bartholome Perrin (Yamaha #39) a franchi le premier tour en tête, il a rapidement été délogé par l’expérimenté Kevin Longearet. La pilote de la Yamaha #54 s’est parfaitement accommodé de la piste détrempée pour s’imposer devant Johan Gimbert et Hugo Robert. « La course a été assez mouvementée, car il y a eu plusieurs chutes dans le premier tour. Il a fallu éviter les pièges, mettre du rythme et assurer la victoire », a expliqué le vainqueur.
Course 1 :
1. Kevin Longearet – Yamaha #54
2. Johan Gimbert – Yamaha #77 +4,757s
3. Hugo Robert – Yamaha #51 +26,624s
La course 2 a connu trois leaders différents. Johan Gimbert a d’abord pris les devants en réalisant le meilleur départ. Puis Diego Poncet (Kawasaki #36) a pris la course à son compte avant de marquer le pas. C’est finalement Hugo Robert, parti dixième sur le grille de départ, qui s’est imposé pour seulement un dixième devant Gimbert. Enzo De La Vega s’est rattrapé de sa bévue en course 1 en montant sur la troisième marche du podium. « J’ai mis du temps à remonter jusqu’à la première place, car je ne voulais pas prendre trop de risques. La fin de course a été folle avec Johan, car on s’est bien battus », a déclaré Hugo Robert.
Course 2 :
1. Hugo Robert – Yamaha #51
2. Johan Gimbert – Yamaha #77 +0,106
3. Enzo De La Vega – Yamaha #114 +0,3
En terminant deuxième en première manche et en remportant la seconde, Ryan Chauveau (Kawasaki #50) s’est imposé comme le nouveau patron de cette catégorie Supersport 300. « C’est une surprise pour moi d’avoir accompli ces résultats ce week-end. Je repars en tête du championnat et c’est incroyable », a confié Chauveau. Julio Garcia Gonzalez sera probablement son principal rival cette saison. Notons la belle performance de la pilote féminine Julie Ritaine (Kawasaki #93), auteure de deux podiums ce week-end.
Course 1 :
1. Julio Garcia Gonzalez – Kawasaki #48
2. Ryan Chauveau – Kawasaki #50 +10,917s
3. Julie Ritaine – Kawasaki #93 +27,245s
Course 2 :
1. Ryan Chauveau – Kawasaki #50
2. Julie Ritaine – Kawasaki #93
3. Cyprien Baby – Yamaha #14
Si Florian François a franchi la ligne d’arrivée de la première manche en vainqueur, le pilote de la Beon #12 a ensuite été pénalisé. Si bien que la victoire est revenue à Matteo Berger (Beon #42) qui a devancé Gabriel Pio (Beon #11) et Kevin Maiffret (Corse #118).
Course 1 :
1. Matteo Berger – Beon #12
2. Gabriel Pio – Beon #11 +1,324s
3. Kevin Maiffret – Corse #118 +32,936s
Florian François avait à cœur de se rattraper après sa pénalité du matin. Le pilote de la Beon Moto 4 #12 a imprimé un gros rythme et n’a cessé d’augmenter son avance tour après tour. La course a été interrompue à trois tours de la fin à la suite des chutes consécutives de Kevin Maiffret puis Matteo Berger et du retour de la pluie.
Course 2 :
1. Florian François – Beon #12
2. Gabriel Pio – Beon #11
3. Matteo Berger – Beon #42
Au cours de la course 1, David Da Costa (Beon #72), Célestin Masy (Beon #48) et Quentin Godefroy (Erdog #458) ont formé le trio de tête et n’ont pas été inquiétés jusqu’à la chute de Masy à cinq tours de l’arrivée puis celle de Da Costa à trois tours de la fin. La course a ensuite été interrompue sur drapeau rouge. Quentin Godefroy a été déclaré vainqueur devant David Da Costa et Quentin Mandine (Beon #66).
Course 1 :
1. Quentin Godefroy – Erdog #458
2. David Da Costa – Beon #72 +12,169s
3. Quentin Mandine – Beon #66 +12,603s
Indécise. Voilà comment qualifier la deuxième course des jeunes pousses de la vitesse française. David Da Costa, Célestin Masy et Evan Boxberger se sont affrontés pour la victoire. C’est dans le dernier tour et au virage du Garage Vert que la décision s’est faite lorsque Masy a doublé Da Costa. Trois dixièmes seulement séparaient ces deux pilotes sur la ligne d’arrivée.
Course 2 :
1. Célestin Masy – Beon #48
2. David Da Costa – Beon #72 +0,373
3. Evan Boxberger – Honda NSF 250 #33 +1,590s
Nelson Major (BMW #69) a été le plus prompt à l’extinction des feux. Ses rivaux, Julien Brun (BMW #5) et Ludovic Hauser (BMW #9) ont respectivement été victimes d’un problème mécanique pour le premier et d’une chute pour le second. Major étant lui aussi parti à la faute à cinq tours de l’arrivée, c’est Kyrian Hartmann (BMW #26) a franchi la ligne en vainqueur, plus de 30 secondes devant Julien Brun. Ce dernier a chipé la deuxième place à Nelson Major en toute fin de course.
Course 1 :
1. Kyrian Hartmann – BMW #26
2. Julien Brun – BMW #5 +35,044s
3. Nelson Major – BMW #69 +36,958s
Les concurrents de cette catégorie ont ouvert la piste ce matin pour leur deuxième manche du week-end et dans des conditions pluvieuses. Grâce à un début de course tonitruant, le duo Payne/Rousseau (Adolf RS Yamaha #45) a maintenu ses adversaires à l’écart et s’est imposé avec plus de 16 secondes d’avance sur Holden/Vasseur (LCR Yamaha #4). Rebelote en course 3, mais cette fois-ci, Wyssen/Salmon (LCR Yamaha #41) se sont classés deuxièmes aux dépens de Leglise/Druel (LCR Yamaha #33).
Course 2 :
1. Payne/Rousseau – Adolf RS Yamaha #45
2. Holden/Vasseur – LCR Yamaha #4 +16,542s
3. Leglise/Druel – LCR Yamaha #33 +20,605s
Course 3 :
1. Payne/Rousseau – Adolf RS Yamaha #45
2. Wyssen/Salmon – LCR Yamaha #41) +27,670s
3. Leglise/Druel – LCR Yamaha #33) +38,332s
Tous les résultats de ce week-end sont ici.
Les amateurs de deux roues ont désormais rendez-vous sur le circuit Bugatti les 15 et 16 avril pour la 46e édition des 24 Heures Motos. La première manche du Championnat du monde d’endurance FIM EWC s’annonce immanquable, car six marques vont tenter de décrocher une victoire retentissante : Suzuki, Honda, Yamaha, Kawasaki, BMW et Ducati. Un vaste programme d’animations sera proposé pour faire de cet événement une grande fête de la moto.