LM GTE : le succès continue

Photo : Christian VIGNON - ACO/Nikon

Depuis 2011, les catégories GT ne font plus qu’une au Mans avec les LM GTE, divisées en deux groupes : LM GTE Pro – les pilotes étant professionnels – et LM GTE Am (voitures de la saison précédente à bord desquelles un seul professionnel est toléré).

L’année dernière, la victoire au Mans est revenue à Corvette après une lutte homérique face à Ferrari et BMW. General Motors – redevenu récemment le plus grand constructeur mondial en terme de volumes de voitures produites – remet sa couronne en jeu avec deux Corvette C6 ZR1 officielles en GTE Pro et deux autres semi-officielles engagées par Larbre Compétition en LM GTE Am. Ferrari, qui a dominé la saison ILMC en GTE Pro, grâce à sa nouvelle 458 Italia soutient de nouveau officiellement AF Corse dans son nouvel assaut sur Le Mans, l’équipe italienne engageant quatre exemplaires (deux en Pro, deux en AM). Face à ces duettistes Aston Martin Racing s’engage officiellement avec deux Vantage (une en Pro, une en Am) après une année 2011 décevante avec sa LM P1. Porsche bien sûr présente aussi des arguments sérieux avec ses équipes satellites et ses pilotes officiels pour faire de nouveau briller sa 911 RSR.