Ils n’ont pas rallié l’arrivée

Photo : Christian Vignon - ACO / Nikon

Pour aller au bout, il fallait tenir puisque le record de distance a été battu : 397 tours et 5 410 km couverts ! Trop tôt envolés ou presque accomplis voici la liste des espoirs déçus de cette 78^èmeédition des 24 Heures du Mans.

- la Lola AER #19 du team Autocon sur bris de boîte de vitesse, au 1^ertour ;

- la Jaguar XKR #81, du team Jaguar RSR, suite à un problème électrique au 4^èmetour ;

- la Ginetta-Zytek #5, team Beechdean Mansell, sur sortie de piste de Nigel Mansell au tour 4 ;

- la Ford GT Matech #70, de l’équipe Marc VDS Racing, sur sortie de piste au 26^èmetour ;

- la Peugeot 908 HDI #3, candidate à la victoire, après un bris de suspension au 38^èmetour ;

- la Norma Judd #38 de Pegasus Racing quitte la course au 40^èmetour après la casse de sa boîte de vitesse ;

- la BMW M3 #79de BMW Motorsport arrêtée sur la piste au 53^èmetour ;

- la Lola Judd #29 de Racing Box Srl, après la rupture du triangle de suspension avant gauche, tour 57 ;

- la Ford GT Matech #61 du team Matech Competition, suite à un incendie au 59^èmetour ;

- la Porsche 997 GT3 RSR #80 du Flying Lizard Motorsport, sur panne mécanique au 61^èmetour ;

- l’Aston Martin Vintage #92, du team JMW Motorsport, sur accident après 71 tours ;

- la Ferrari F430 GT #82 de Risi Competition, boîte de vitesse hors service au 116^èmetour ;

- la Lamborghini Murcielago #69 du team Jloc, sur casse de boîte de vitesse au 138^èmetour ;

- la Lola Rebellion #13, Rebellion Racing, sortie de piste au 143^èmetour ;

- la deuxième Ford GT Matech #60 après 171 tours ;

- la deuxième Lola Rebellion, # 12, sur rupture de boîte de vitesse au 175^èmetour ;

- l’Audi R10 TDI #14 du team Kolles sur sortie de route au 182^èmetour ;

- la Ferrari 430 GT #83 du Risi Competizione, victime d’une casse moteur au 197^èmetour ;

- la Corvette C6 ZR1 officielle #63 sur casse moteur également au 225^èmetour ;

- la Corvette C6 R Luc Alphand Aventure #73 dont la course se termine au 238^èmetour par la rupture de l’arbre de transmission ;

- la seconde Corvette officielle #64, suite à une casse moteur au 255^èmetour ;

- la Peugeot 908 HDI officielle #2, casse moteur au 264^èmetour ;

- la Lola Aston Martin #008 officielle, sortie de piste au 302^èmetour ;

- la deuxième Audi R10 TDI #15 du team Kolles, rupture de boîte de vitesse après 331 tours ;

­- la seconde Peugeot 908 HDI officielle, #1, casse moteur au 360^èmetour ;

- la Lola Aston Martin #009 officielle, casse moteur au 368^èmetour ;

- la Peugeot 908 HDI #4 du team Oreca Matmut, avec une casse moteur intervenue au 373^èmetour.

Vingt-sept voitures, sur 55 au départ, n’ont donc pas vu le drapeau à damier : douze LM P1, deux LM P2, cinq LM GT1 et huit LM GT2.