Mototech EWC est une des 35 équipes permanentes du FIM EWC 2019-2020 qui prendra le départ de la 43e édition des 24 Heures Motos (18-19 avril 2020). Ce team belge a débuté sur le circuit Bugatti en 2017 et engage une Yamaha R1 en catégorie Formula EWC (catégorie reine des 24 Heures Motos et du FIM EWC). « Les 24 Heures Motos revêtent une grande importance pour notre équipe ainsi qu’à titre personnel. Il s’agit de la première course d’Endurance à laquelle j’ai participé en 1999. C’est une épreuve mythique sur laquelle il est essentiel de faire un bon résultat. En tant que belges nous espérons que le circuit de Spa-Francorchamps fera son entrée dans le championnat du Monde d’Endurance. Malgré ça, les 24 Heures Motos restent la course la plus importante », affirme David Drieghe, team manager de Mototech EWC.

Contraint à l’abandon l’an passé, Mototech EWC compte bien s’appuyer sur son expérience pour progresser dans le classement général. « Nous sommes déjà parvenus à rallier l’arrivée des 24 Heures Motos. A présent, il est important pour nous de se rapprocher du top 10. Nous sommes devenus plus expérimentés. Nos arrêts au stand sont efficaces. Nous connaissons mieux le monde de l’Endurance et c’est devenu beaucoup plus qu’un jeu. Pour préparer une moto capable de tenir 24 heures, tous les détails sont importants », expose le team manager.
Aux 24 Heures Motos, la Yamaha R1 #61 sera pilotée par le britannique Benjamin Godfrey, le français Johan Nigon (vainqueur de la catégorie Superstock en 2019, trois participations aux 24 Heures Motos) et le néerlandais Ricardo Brink.

Mototech EWC sera présent sur le circuit Bugatti le 31 mars et 1er avril 2020 à l’occasion des essais Pré-Mans. Ces deux journées d’essais libres non obligatoires permettront à l’équipe belge de préparer les 24 Heures Motos.

PHOTO : LE MANS (SARTHE, FRANCE), CIRCUIT BUGATTI, 24 HEURES MOTOS, SAMEDI 20 AVRIL 2019, COURSE. L'équipe Mototech EWC a beaucoup travaillé sur les ravitaillements. Les 24 Heures Motos se jouent également dans les stands. 

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