Le Team No Limit 37 s'est lancé pour la première fois aux 24 Heures Motos l'an passé. Créée en 2011, cette équipe avait précédemment fait ses gammes aux 24 Heures de Barcelone ainsi qu'aux 12 Heures de Magny-Cours. Aux 24 Heures Motos, une Kawasaki ZX10-R fut confiée à Guillaume Mitault, Kevin Rousseau et Sergio Nangeroni et s'est classée 34e au classement général et à la 19e position de la catégorie Superstock. « C'était déjà une grosse victoire d'être à l'arrivée. D'autant qu'après 2 h 30 de course, nous avons été victimes d'une chute qui a occasionné pas mal de dégats. Nous avions peur de ne pas pouvoir aller au bout », se remémore Guillaume Mitault.

Cette première participation aux 24 Heures Motos a permis au Team No Limit 37 de constater la difficulté de cette épreuve et tout le travail de préparation qu'elle nécessite en amont. « La préparation doit être efficace afin que l'équipe puisse être sereine et éviter du stress supplémentaire durant la course », note le pilote qui a personnellement tiré des enseignements de cette expérience « j'ai manqué cruellement de condition physique car je me suis consacré à la préparation de la moto ».

Pour 2018, le Team No Limit 37 vise une deuxième participation aux 24 Heures Motos (sous réserve d'invitation par le Comité de Sélection de l'Automobile Club de l'Ouest) et évolue. En effet, l'équipe s'associe avec le Team L.V.M Motors. Une structure rhodanienne qui a participé au Bol d'Or en 2016 et qui compte plusieurs titres de Champion de France d'Endurance. La Kawasaki ZX10-R laissera place à une BMW S 1000 RR préparée par RS Performances. « Nous bénéficions notamment du soutien du concessionnaire BMW Amplitude Motos qui s'implique financièrement et techniquement dans le projet. Aujourd'hui, c'est un sacré challenge de s'engager avec BMW mais nous avons l'envie de bien faire et de prouver que cette est fiable. La performance est bien présente mais le plus difficile c'est de fiabiliser la moto. Nous devons ne pas l'emmener au maximum de ses capacités moteur pour préserver la mécanique et optimiser son refroidissement », explique Guillaume Mitault.

Cette BMW S 1000 RR sera pilotée par David Henriques, Alfredo Rodrigues, Guillaume Mitault et Maxime Lelièvre (pilote de réserve). « En piste, cela donnera un équipage homogène et très régulier. Il nous faudra trouver une belle alchimie. Nous allons nous découvrir lors des premiers essais ». C'est pourquoi le Team No Limit 37 va participer à trois journées d'essais en Espagne sur le tracé d'Alcaras pour finaliser les réglages de la moto en vue des 24 Heures Motos.

Crédit photo : Team No Limit 37