Comment se déroule votre collaboration avec le Team April Moto Motors Events ?

« Très bien. Je connais l'équipe depuis plusieurs années puisque avant de la rejoindre en 2017, j'avais participé aux 8 Heures de Doha et remporté les 8 Heures d'Oschersleben en catégorie Superstock avec elle. L'an passé, j'ai eu envie de changer, de voir autre chose et d'évoluer dans ma carrière de pilote. En rejoignant le Team April Moto Motors Events, je suis devenu un pilote à plein temps et ce n'est plus la même philosophie. Je dois assurer ».

On vous imagine satifait du fait que l'équipe engage la nouvelle Suzuki GSX-R 1000...

« L'an passé, je n'ai pas eu de mauvaises sensations au guidon de la Honda. Toutefois nous manquions de pièces et nous n'avions pas d'électronique. De ce fait nous avions une moto qui manquait de puissance mais le châssis était satisfaisant. Le retour à Suzuki c'est amusant parce que je les ai quitté le temps d'une course et ils me rattrapent au vol (rires). Là au moins nous savons que nous avons une moto puissante et fiable. C'est le branle-bas de combat dans l'équipe parce que nous avons reçu les motos tardivement et nous savons que mettre une moto d'Endurance au point, ça demande quand même du temps. »

On vous imagine satifait du fait que l'équipe engage la nouvelle Suzuki GSX-R 1000...

« L'an passé, je n'ai pas eu de mauvaises sensations au guidon de la Honda. Toutefois nous manquions de pièces et nous n'avions pas d'électronique. De ce fait nous avions une moto qui manquait de puissance mais le châssis était satisfaisant. Le retour à Suzuki c'est amusant parce que je les ai quitté le temps d'une course et ils me rattrapent au vol (rires). Là au moins nous savons que nous avons une moto puissante et fiable. C'est le branle-bas de combat dans l'équipe parce que nous avons reçu les motos tardivement et nous savons que mettre une moto d'Endurance au point, ça demande quand même du temps. »

Votre connaissance de la moto va t-elle permettre à l'équipe de progresser rapidement ?

« Ce n'est pas tout à fait la même moto parce qu'elle est équipée d'une grosse fourche que nous n'avions pas au Junior Team Le Mans Sud Suzuki. Néanmoins, je connais bien cette moto et je peux leur donner des informations pour avancer plus vite. Le Team April Moto Motors Events reste une équipe qui a de l'expérience et qui connait très bien l'Endurance. »

Comment abordez-vous la prochaine édition des 24 Heures Motos ?

« Nous aurons toutes les pièces dont nous avons besoin pour que la moto soit rapide. Normalement nous aurons un kit électronique. C'est ce qui nous manquait l'an passé sur cette Suzuki. L'équipe est rodée et efficace dans les stands. Avec Matthieu Lagrive et Grégory Fastre nous sommes trois pilotes réguliers et expérimentés. Aux 24 Heures Motos nous allons faire notre maximum. Notre but c'est d'aller au bout et de faire une belle course. Nous savons que nous avons le niveau. Avant d'abandonner au Bol d'Or nous étions en neuvième position ».

Quelles sont vos ambitions personnelles pour cette épreuve ?

« C'est d'abord donner le meilleur de moi-même. L'hiver a été assez long pour moi parce que je n'ai pas roulé depuis le Bol d'Or. Six mois, pour un pilote ça paraît une éternité. La reprise a été quelque peu compliquée lors des essais privés sur le circuit Bugatti. La moto développe tout de même 200 chevaux, ça pète la tronche. Mon objectif c'est de faire de meilleurs chronos que l'an passé et de ramener la moto à chaque fois au stand, en un seul morceau. J'aimerais que l'on termine la course dans le top cinq ou dix. L'objectif numéro un reste de terminer la course car l'équipe en a besoin. »

Qu'avez vous appris lors de ces essais privés sur le circuit Bugatti ?

« C'était un dégrossissage parce que nous les pilotes, nous n'avons pas beaucoup roulé cet hiver. Les mécaniciens ont pu évaluer les évolutions à apporter sur les motos pour le prochain roulage. Nous avons pu commencer à les régler, nous sommes allés assez vite malgré le fait qu'elles étaient aux trois quarts d'origine. Nous étions à deux secondes de nos chronos de référence. En sachant que les conditions de piste n'étaient pas évidentes. C'est donc satisfaisant ».

PHOTO : LE MANS (SARTHE, FRANCE), CIRCUIT BUGATTI, 24 HEURES MOTOS, JEUDI 8 MARS 2018, ESSAIS PRIVES. Baptiste Guittet a rejoint le Team April Moto Motors Events l'été dernier. Aux 24 Heures Motos, il pilotera une Suzuki GSX-R 1000 dont il partagera le guidon avec Matthieu Lagrive et Grégory Fastre.