9 h 45 > 11 h 45 : essais libres des 24 Heures Motos
Pendant la séance d'essais libres, les équipes sont libres de faire rouler leurs pilotes comme bon leur semble. C'est-à-dire que, en fonction de leur stratégie, elles peuvent en privilégier un par exemple. Cependant, le plus souvent, les trois pilotes ont des temps de roulage à peu près équivalents. Pour les spectateurs, les brassards de couleur portés par les pilotes permettent de distinguer les différents compétiteurs sur une même moto. L’an passé, c’est la Yamaha #7 de YART-Yamaha qui s’était illustrée lors de cette séance grâce à un temps de 1’36’’014. L’équipe autrichienne sera-t-elle de nouveau au rendez-vous des essais libres ?

11 h 55 > 12 h 15 : essais qualificatifs 1 Proclassic
Créé en 1999 par Philippe Fréon, le championnat Proclassic fait courir et accueille des motos de course ou de sport construites jusqu’à fin 2002. L’esprit de cette compétition est tourné vers l’entraide et la camaraderie, ce qui lui permet d’intégrer tous les niveaux de pilotage. Nul besoin d’être un ancien pilote pour concourir. Le Proclassic regroupe des machines néo-modernes des catégories 600 Supersport et Superbike (750 cm3 et 1000 cm3). Ainsi, des Suzuki GSX-R, Yamaha R1/R6, Ducati 748/749/998/999 et autres Honda CBR prendront la piste. Les pilotes vont, d’emblée, se frotter au verdict du chronomètre dans le but d’établir la grille de départ de la course 1 disputée sur 11 tours vendredi à 14 heures.

14 h 05 > 14 h 25 : essais libres du championnat du monde side-car
Autre course support phare des 24 Heures Motos, le Championnat du Monde FIM de Side-car. Cette course est toujours spectaculaire et offre un show à couper le souffle. L'originalité du Side-car réside dans le fait que deux personnes sont à bord de la machine : un « singe » passager chargé d'équilibrer le side-car et le pilote.

14 h 40 > 15 heures : essais libres Handy Race
La 45e édition des 24 Heures Motos accueille la manche d’ouverture de l’European Bridgestone Handy Race 2022. Cette compétition européenne est réservée aux pilotes en situation de handicap. Elle permet à ces pilotes de se surpasser à travers des objectifs physiques et sportifs. Ils s’affrontent à travers les catégories 600 et 1000 cm3. Cette séance d’essais libres constitue une prise de repères pour les pilotes. C’est aussi la possibilité pour eux d’adapter les réglages des machines au circuit Bugatti ainsi que leur position au guidon.

16 heures > 17 h 50 : essais qualificatifs 1 des 24 Heures Motos
Les séances d'essais qualificatifs sont organisées par la couleur des brassards que portent les pilotes qui y participent. On parle ainsi des qualifications des pilotes aux brassards bleus, jaunes, rouges, ou verts pour les remplaçants. Il y a deux séances qualificatives par couleur et donc par pilote. À l'issue de la première « qualif », la moyenne des deux meilleurs temps de chaque trio établit un premier classement et la pole position provisoire. En 2021, la Suzuki #1 de Yoshimura SERT Motul avait réalisé la pole position provisoire grâce à un chrono moyen de 1’36’’429. En Superstock, la Kawasaki #24 de BMRT 3D Maxxess Nevers avait signé le meilleur temps en 1’38’’779.

18 h 10 > 18 h 30 : essais qualificatifs Handy Race
Après avoir pris leurs marques sur le circuit Bugatti à l’occasion des essais libres, les pilotes se confrontent au chronomètre. Mobilité réduite ne veut pas dire mobilité lente. Les chronos réalisés par ces pilotes en situation de handicap impressionnent.

18 h 45 > 19 h 05 : essais qualificatifs 1 du Championnat du monde side-car
Après les essais libres dédiés aux réglages des machines et des hommes, place aux qualifications. En 20 minutes, les concurrents doivent réaliser le meilleur temps possible. Autant dire qu’ils n’ont pas le droit à l’erreur. Cette séance permet d’établir la grille de départ de la course.

19 heures > 00 h 00 : fête foraine
Incontournable, la fête foraine attend les amateurs au niveau de la zone du Raccordement entre le Circuit Bugatti et celui de Maison Blanche. Les animations principales seront le « Boosters Cyber One», attraction de type pendule, ce manège vous fera tourner à 360° à plus de 130 km/h soit jusqu’à 13 tours minute produisant une accélération de 3,6G. Sans oublier le « Chamboule tout », le « Coup de poing », rodéo, le karting, les autos‐tamponneuses et le ball‐trap ainsi que la traditionnelle grande roue qui surplombe la piste à 32 mètres de haut sera également située zone du Raccordement.

20 h 30 > 22 heures : essais de nuit des 24 Heures Motos
Cette séance permet aux pilotes de découvrir ou de se réhabituer au pilotage de nuit. Avec moins de visibilité, les repères sont complètement modifiés. Les essais de nuit sont également très utiles pour valider les feux et les repères lumineux sur les motos, et notamment pour permettre aux chronométreurs de s'habituer à voir arriver la machine de leur équipe. Pendant la nuit de la course, ils devront garder le contact visuel pour continuer de panneauter les concurrents au bon moment lors de leur passage dans la ligne droite. L’an passé, la BMW #37 du BMW Motorrad World Endurance Team s’était parfaitement accommodée de ces conditions en accomplissant le meilleur temps devant les Yamaha #96 et #7 de Moto Ain et YART-Yamaha.