Quel parcours avez-vous réalisé pour participer aux 24 Heures Motos ?

« J'ai d'abord participé à des stages de pilotage avec Nicolas Dussauge, ancien vainqueur des 24 Heures Motos, puis j'ai débuté la compétition en 2012 en catégorie 25 Power. Puis j'ai couru la coupe YZF en 2013. L'année suivante, j'ai participé au championnat de France Moto3. Je me suis ensuite dirigé vers la 500 cup jusqu'en 2016. L'an passé, je me suis engagé en Coupe de France WERC où j'ai terminé deuxième en catégorie 1000 cc. Cette année, j'ai décidé de participer aux coupes de France Promosport, dans la même catégorie. »

Comment se fait-il qu'un pilote comme vous âgé de 18 ans seulement participe aux 24 Heures Motos ?

« C'est déjà grâce à mes parents, parce qu'ils m'ont permis de vivre ma passion. Sans eux, je n'aurais rien pu faire. Mon père a d'ailleurs participé au Bol d'Or en 2012. Ensuite, c'est beaucoup d'assiduité et d'entraînement. Je pense également qu'il faut une certaine maturité. Dix-huit ans, c'est le bon âge pour participer aux 24 Heures Motos. J'ai aussi la chance d'intégrer une équipe qui me fait confiance et c'est une belle opportunité pour moi. »

Participer aux 24 Heures Motos, ça a toujours été un objectif pour vous ?

« Depuis 2012, je m'étais dis que je participerais un jour à cette course. Là, j'y suis ! C'est un rêve qui se réalise pour moi. J'espère que cela va me permettre de me faire remarquer. »

Où vous voyez-vous dans dix ans ?

« Je ne sais pas vraiment mais j'aspire à devenir un bon pilote. Je me verrais bien au guidon de la Kawasaki #11. J'ai encore beaucoup de travail pour y parvenir, mais, si je m'en donne les moyens, ce n'est pas impossible ! Je suis admiratif de pilotes comme David Checa, Mike Di Meglio ou Randy De Puniet. Lorsque Randy me double en piste, je me demande comment il fait. La gestion du trafic c'est quelque chose qui s'apprend en endurance. »

Comment se sont déroulées les qualifications pour vous ?

« Je n'avais pas piloté sur le circuit Bugatti depuis l'an passé. J'ai pris mes marques en début de semaine. Ce matin, lors de la deuxième séance qualificative, j'étais assez à l'aise au guidon de la moto. Nous avons beaucoup travaillé avec l'équipe et mes coéquipiers, Noel Roussange, Kevin Lavainne, m'ont beaucoup aidé. J'ai réalisé un chrono en 1'40. C'était mon objectif et je suis content de l'avoir atteint. Maintenant, je pense à la course. Mon but, c'est d'être régulier et de la finir. »

La Kawasaki #91 s'élancera de la 34e place de la grille de départ. L'équipe managée par Yoann Braive mise sur une stratégie basée sur de longs relais en course pour grimper dans le classement.

Aux 24 Heures Motos, chaque tour aura son importance pour Energie Endurance 91

>> Suivez les 24 Heures Motos 2018 en direct avec notre live texte <<

PHOTO : LE MANS (SARTHE, FRANCE), CIRCUIT BUGATTI, 24 HEURES MOTOS, VENDREDI 20 AVRIL 2018. Antoine Thouzet est le plus jeune pilote au départ des 24 Heures Motos. Il pilotera la Kawasaki #91 de l'équipe Energie Endurance 91.