Le fait marquant de cette photo était la présence de la Ford GT40 Mk.IV, victorieuse en 1967 avec Dan Gurney et A.J. Foyt. « La dernière fois que nous avons vu cette voiture sur le bitume du Mans, c’était en 1967, pour la victoire. Elle est de retour aujourd’hui, n’a pas été restaurée et est restée dans l’état dans lequel elle a terminé la course. C’est juste incroyable. C’est l’histoire avec un grand H », déclare le Britannique de 25 ans.

Sa jeunesse n’empêche pas son intérêt pour l’histoire de son employeur Ford. « Ford a gagné les 24 Heures du Mans de 1966 à 1969, ce fut une époque géniale. Même si tout le monde connaît cette incroyable histoire, quatre victoires de suite restent un bel exploit. Ce fut tellement difficile de le réaliser, mais ils l’ont fait. Je suis maintenant pilote officiel Ford et être une petite partie de cette grande histoire est fabuleux : c’est comme un rêve. Nous sommes de retour cette année, 50 ans plus tard. En 1967, il s’agissait de leur deuxième victoire consécutive. C’est ce que nous allons essayer de reproduire cette année après la victoire Ford en LMGTE Pro l’an dernier. Certes, les choses ont changé depuis 1967, ce n’est pas la même époque, mais quel exploit ! »

Un certain clin d’œil (victoire Ford en 1967, sa voiture porte le n°67) ne laisse pas Harry Tincknell insensible : « Cette année, je pilote la Ford GT n°67, c’est juste génial cette allusion à l’histoire. L’an dernier, nous avons fêté les 50 ans de la première victoire Ford au Mans. Cette année, nous pilotons la n°67 en mémoire de cette deuxième victoire. C’est notre tour de célébrer cet anniversaire. Ce sera notre seconde participation, nous revenons plus forts en termes d’organisation, la voiture a encore évolué. Il s’agit de ma seconde année en LMGTE Pro, j'ai bien plus confiance en la voiture. Je sais que nous pouvons gagner. Bien sûr, cet héritage met un peu de pression, mais c’est incroyable de faire partie de cette histoire. J’espère pouvoir inscrire mon nom sur le trophée ! »