Photo : -

Découvrez dans la vidéo ci-dessus les essais de vitesse du prototype développé par Drayson Racing Technologies. Après la Nissan DeltaWing aux dernières 24 Heures du Mans (à lire ICI) et l'annonce de la venue sarthoise de la GreenGT H2 à hydrogène à l'horizon 2013 (à lire ICI), Lord Drayson s'est engagé dans une voie parallèle : celle du tout électrique.

Ancien ministre de la Défense et de la Recherche des gouvernements de Tony Blair puis de Gordon Brown, Lord Paul Drayson est devenu un gentleman-driver (deux participations aux 24 Heures du Mans), ardent défenseur des biocarburants en Endurance, tout d'abord en GT avec une Aston Martin, puis en prototypes LM P1 avec une Lola-Judd qui signa une victoire en American Le Mans Series en 2010 (à lire ICI). C'est sur la base de ce prototype B10/60 que Drayson Racing Technologies, en partenariat avec Lola, a conçu cette B12/69 EV, équipée de quatre moteurs électriques développant une puissance total de 800 ch. Pour l'élaboration des batteries (Lithium Nanophosphate), son carnet d'adresses d'ancien ministre à permis à Lord Drayson de collaborer avec A123 Systems, dont les batteries Nanophosphate EXT offrent davantage de résistance aux variations de température et une durée de vie annoncée deux à trois fois supérieure aux batteries actuellement disponibles. Le système de recharge, basé sur un système à induction et non sur une prise, est également novateur.

La Lola B12/69 EV a été présentée en janvier dernier lors du salon Autosport International de Birmingham. Lors de la traditionnelle course de côte du Festival Of Speed de Goodwood (29 juin-1er juillet), ce prototype a réalisé un temps de 53’’91 secondes, qui le place en onzième position toutes voitures confondues, et premier véhicule électrique. L'objectif de Lord Drayson est de faire de son prototype la voiture de compétition électrique la plus rapide du monde. Cette Lola B12/69 EV n'est pour l'instant pas destiné à la compétition, mais Lord Drayson se positionne d'ores et déjà dans l'optique de la Formule E, la future compétition de la FIA destinée aux énergies propres. Et qui sait, peut-être verra-t-on un jour ce prototype dans le 56e stand des 24 Heures du Mans, dédié aux technologies innovantes...

Pour plus d'images, rendez-vous sur www.lemans-tv.com.

Jean-Philippe Doret