Présenté fin 2010, le projet de voiture de course électrique de GreenGT avance et devrait être prêt pour disputer la fin de la saison du WEC. La H2, dont la maquette est déjà passée par la soufflerie, devrait faire ses premiers tours de roue le 10 avril prochain.

Petit à petit, ce qui n’était encore qu’un rêve devient réalité et la journée test des 24 Heures du Mans 2012 devrait accueillir en avant-première une voiture à moteur électrique parmi les concurrents. Réserviste pour la course, la société GreenGT, basée en Suisse, poursuit le développement du moteur à hydrogène qui, pour le moment, a une autonomie de quarante minutes et des performances équivalentes à un prototype LM P2 de type Norma.

Des progrès restent à faire dans le domaine de l’autonomie (le but est d’atteindre une heure), mais aussi du poids (l’objectif est de passer de 1 200 à 1 000 kg) et de la performance. Deux journées d’essais sont au programme en avril et des tests d’endurance seront réalisés en mai avant que la voiture n’apparaisse lors de la journée test des 24 Heures.

Le prototype H2, dont le châssis a été dessiné par Gérard Welter (Walter Racing) entre autres, sera ensuite engagé dès le 25 août 2012 lors des 6 Heures de Silverstone et enchaînera avec les quatre dernières courses du Championnat du Monde d’Endurance. La saison 2012 servira d’entraînement puisque GreenGT devrait solliciter un engagement sur la totalité du WEC en 2013.

Si GreenGT n’en est pas à son coup d’essai en matière de moteurs électriques, les contraintes liées à la compétition constituent un défi avec un temps imparti relativement court par rapport au manque d’expérience de la course automobile. Le coût de développement du projet s’élève à 5 millions d’euros, mais le prototype utilise une source d’énergie peu coûteuse : l’eau ! En effet, l’eau fournit l’hydrogène qui permet à la pile à combustible de créer l’électricité. Ce faisant, la pile forme à nouveau des molécules d’eau qui restent dans le circuit et seront à nouveau transformées en hydrogène : il s’agit réellement d’énergie renouvelable !

Bien que réserviste pour la 80^ème édition des 24 Heures du Mans, les spectateurs pourront admirer la GreenGT H2 lors de la parade "Le Mans vers le Futur" qui se tiendra en lever de rideau de la course.

Cécile Bonardel (d’après le dossier de présentation de la voiture)

Photo : Des lignes très futuristes pour la GreenGT H2 à moteur électrique!