24h Le Mans
Comme toute discipline sportive, l'univers de la course automobile a son langage et ses codes. Nous vous proposons un glossaire pour vous permettre d'y voir plus clair, de mieux comprendre le monde de l'endurance et d'engager la conversation avec les passionnés ou les pilotes si vous les croisez.
Les 24 Heures du Mans, Super Finale du Championnat du Monde d'Endurance FIA WEC, comportent 4 catégories, basées sur des caractéristiques techniques, reconnaissables, au fond coloré sur lequel est inscrit le numéro des voitures : Le Mans Prototype 1 (LMP1) de couleur rouge, Le Mans Prototype 2 (LMP2) de couleur bleue, Le Mans Grand Tourisme Endurant Pro (LMGTE Pro ou GTE Pro) de couleur verte et Le Mans Grand Tourisme Endurance Am (LMGTE Am ou GTE Am) de couleur orange.
Véritable anges gardiens de la route, les commissaires de piste sont placés en divers points du circuit et assurent la sécurité de la course. Ils informent les concurrents des faits de course en présentant des drapeaux de différentes couleurs pour signaler tout incident (voiture au ralenti, accident, pénalité...) ou changement de conditions sur la piste (adhérence, pluie...). Reliés par un système radio à la direction de course, ils appliquent ses directives et font remonter toutes les informations nécessaires pour assurer le bon déroulement de l'épreuve. Ces bénévoles, hommes et femmes de tous horizons et de tout âge, originaires du monde entier, dont la présence est indispensable, sont reconnaissables à leur combinaison orange. La formation des 1600 commissaires de piste des 24 Heures du Mans constitue l'une des priorités de l'Automobile Club de l'Ouest.
Utilisé à l'occasion des épreuves de sport mécanique, il est agité pour signaler la fin de la course.
Longue de près de six kilomètres, la mythique ligne droite des Hunaudières, située au sud du Mans, est une route appartenant au réseau départemental. Lors des 24 Heures du Mans, elle est fermée à la circulation et constitue l'un des points forts et légendaires de l'épreuve. Elle est entrecoupée par les chicanes Forza et Michelin depuis les années 90,
Au sein des LMP1, il existe 2 « sous-catégories » avec les LMP1 réservées exclusivement aux équipes privées n'utilisant pas de système de récupération d'énergie (ERS) et les LMP1 Hybrid utilisant un système de récupération d'énergie (ERS).
Ce mot provient du sport hippique et désigne l'espace situé derrière les stands et servant de zone de travail et de stockage pour les équipes.
Les Vérifications administratives et techniques, traditionnellement appelées « Pesage » au Mans, consistent à soumettre les 62 voitures qui prendront part à la 87e édition des 24 Heures du Mans, à un contrôle afin de s'assurer qu'elles sont conformes à la réglementation établie par l'ACO et la FIA dans le cadre du Championnat du Monde d'Endurance. Le Pesage aura lieu le dimanche 9 et le lundi 10 juin, place de la République au centre ville du Mans.
Les slow zones (ou zones slow en français) sont en place depuis 2015 sur le circuit des 24 Heures du Mans avec pour objectif d'optimiser la sécurité tout en évitant de neutraliser la course. Divisées en 9 secteurs pour 35 portions différentes du circuit, elles limitent les voitures à 80 km/h et interdisent les dépassements, permettant ainsi aux commissaires d'intervenir en piste dans des conditions de sécurité optimales. En cas de non respect des slow zones, la direction de course peut décider de sanctionner l'équipe en cause.
Dernière manche de la Super Saison du Championnat du Monde d'Endurance FIA WEC, les 24 Heures du Mans constituent le dénouement ultime de la saison 2018-2019 et verront le couronnement des champions du monde.
C'est à cet endroit que sont regroupés les 62 stands qui, tout au long de la course, accueillent les voitures pour réaliser diverses opérations : changement de pilote, de pneumatiques, réparations...
Connue également sous le nom de « Safety car » en anglais et « Pace car » en sport automobile américain, la voiture de sécurité utilisée aux 24 Heures du Mans est une Porsche 911 RSR de couleur noire munie d'une rampe éclairante bleue sur le toit. Elle entre en piste sur ordre de la direction de course afin de neutraliser la course en cas d'incident sur le circuit (présence de débris, collision, sortie de piste...) ou de conditions météorologiques dangereuses. Elle se place devant le leader afin de faire ralentir le peloton et de permettre l'intervention des commissaires pour nettoyer la piste ou évacuer une voiture ou à l'équipe médicale de porter secours à un pilote.
Crée en 2012 par l'Automobile Club de l'Ouest (ACO) et la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), le Championnat du Monde d'Endurance regroupe les grandes courses d'edurance du monde entier (Spa-Francorchamps, Silverstone, Le Mans, Fuji, Shanghai, Sebring...), avec en point d'orgue la finale aux 24 Heures du Mans.
PHOTO : LE MANS (SARTHE, FRANCE), CIRCUIT BUGATTI, 24 HEURES DU MANS, SAMEDI 1ER JUIN 2019, JOURNEE TEST. Vue sur le paddock.
