La Ferrari 512 mise aux enchères n'a toutefois pas le même palmarès. Engagée par deux fois aux 24 Heures du Mans, en 1981 et en 1984, elle ne verra pas l'arrivée. Au total, 16 Ferrari 512 BB/LM (pour Boxer Berlinetta/Le Mans) seront produites, mais certaines ont directement rejoint les garages des collectionneurs sans passer par la case compétition. Le châssis 35529 a été livré en avril 1981 dans les ateliers de la Scuderia Bellancauto de Fabrizio Violati, qui la pilotera lui-même dans la Sarthe, à Rome.

Pour sa première course aux 1 000 km de Monza, le châssis 35529 a remporté sa catégorie et terminé au 6e rang au classement général, en revanche, deux mois plus tard, dans la Sarthe, le trio Fabrizio Violati, Maurizio Flammini et Duilio Truffo sera contraint à l'abandon suite à des soucis de transmission. La voiture disputera une course supplémentaire en 1981, à Enna, en Sicile, avec une 6e place finale et ne reviendra sur les circuits qu'en 1982, au Mugello, avec une 10e place à la clé.

La Ferrari 512 restera dans l'atelier de la Scuderia Bellancauto pendant toute l'année 1983 et disputera ses deux dernières courses en 1984. A Imola tout d'abord, mais le moteur ne tiendra pas le coup, puis aux 24 Heures du Mans où c'est la boîte de vitesses qui rendra l'âme. Quelques jours après le double tour d'horloge manceau, le châssis 35529 rejoindra la collection personnelle de Fabrizio Violati, disparu en 2010.

La Ferrari 512 BB/LM (Lot 8) peut aujourd'hui participer à des courses historiques, comme Le Mans Classic, dont l'édition 2014 s'est déroulée début juillet. Elle a été vendue vendredi 15 août pour 990 000 dollars par la société Bonhams.