Les 24 Heures toutes catégories - Commençons par le grand anniversaire de Rétromobile 2018 : les quarante ans de la victoire de Renault-Alpine, dignement fêtés sur le stand Renault avec les quatre voitures engagées en 1978. Parmi les autres prototypes ayant inscrit leur nom au palmarès des 24 Heures du Mans (aussi bien au général que dans les différentes catégories), on retrouve la Ford GT40, la Porsche 917, la Rondeau M379 B, la McLaren F1 GTR, ainsi que la Peugeot 908 HDi FAP. Rétromobile offre en outre une belle généalogie des autres catégories qui ont rythmé l'histoire sarthoise : Bugatti Type 35, Porsche 904 et 911, Ferrari 365 GTB/4 "Daytona" ou encore Morgan LMP2.

Artcurial au rendez-vous des 24 Heures - Pour la traditionnelle vente aux enchères du vendredi, le commissaire-priseur et gentleman-driver (dix participations aux 24 Heures du Mans) Hervé Poulain a également offre également quelques belles anciennes de l'histoire des 24 Heures. Si la Ferrari 275 P n°20 victorieuse dans la Sarthe en 1964 aux mains de Jean Guichet et Nino Vaccarella a finalement été retirée de la vente Artcurial 2018, on comptait tout de même quatre voitures des 24 Heures sous le marteau d'Hervé Poulain. Par ordre chronologique de participations : une Deep Sanderson 301 (n°44) et une René Bonnet Aérodjet (n°41) de 1963, une Porsche 962 C (n°55) de 1986 et une Ferrari F430 GTC de 2008 (n°83). Parmi elles, seule la 962 C a terminé la course, en dixième position du classement général aux mains des Français Philippe Alliot et Michel Trollé, et de l'Espagnol Paco Romero, sous la bannière de John Fitzpatrick Racing.

Photo : Parmi les lauréates des 24 Heures du Mans exposées à Rétromobile, on retrouve la Morgan-Nissan victorieuse de la catégorie LMP2 aux 24 Heures du Mans 2012. A sa droite (n°16), on aperçoit également la Pescarolo 01 troisième du général en 2007, aux mains de Jean-Christophe Boullion, Emmanuel Collard et Romain Dumas.