Le circuit brésilien d'Interlagos étant fermé pour subir un lifting complet en 2015, le Nürburgring a fait son apparition au programme du Championnat du Monde d'Endurance (FIA WEC). Plébiscité à la fois par les fans, toujours très nombreux, les écuries et les constructeurs LMP1 (Porsche joue sur ses terres et le quartier général européen de la branche sportive de Toyota est basé à Cologne), le tracé de l'Eifel, qui a accueilli la première édition d’une course de 1 000 km en 1953, est devenu une étape incontournable.

Les concurrents n'évolueront pas sur la piste originelle, la fameuse Nordschleife (boucle nord) et ses 172 virages, mais sur le circuit moderne de 4,556 km, situé en contrebas du château médiéval. Composé majoritairement de virages lents, le tracé requiert un ensemble aéro à fort appui que Porsche inaugurera, au contraire de Toyota, qui l'a déjà utilisé pour les manches de Silverstone et de Spa-Francorchamps. Le constructeur allemand avait préféré développer le kit à faible appui dévolu aux 24 Heures du Mans, quitte à sacrifier la performance alors que son homologue japonais avait opté pour la solution inverse.

Les équipages Porsche et Toyota seront tous à pied d’œuvre au Nürburgring malgré la concordance de date avec la manche new-yorkaise de Formule E, championnat auquel participent plusieurs pilotes d'endurance, ce qui a conduit certaines équipes LMP2 et LMGTE Pro à remanier leurs duos et autres trios (lire article).

Le départ des 6 Heures du Nürburgring, quatrième étape du Championnat du Monde d'Endurance (FIA WEC) en 2017, sera donné le dimanche 16 juillet à midi.

Liste des engagés

Programme

Photo : Toyota, en LMP1, et Ford, en LMGTE Pro, tenteront de reprendre la main au Nürburging après la victoire, respectivement, de Porsche et d'Aston Martin aux 24 Heures du Mans.