Le Mans, la Chine et l'Asie (2) - Ho-pin Tung et David Cheng, coéquipiers au long cours
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Le Mans, la Chine et l'Asie (2) - Ho-pin Tung et David Cheng, coéquipiers au long cours

Pendant très longtemps, le Japon a été la grande nation asiatique aux 24 Heures du Mans, avec notamment la victoire de Mazda en 1991 et les pole positions de Nissan et Toyota. Mais l'endurance rayonne aujourd'hui sur la Chine et d'autres pays d'Extrême-Orient. Retour sur l'histoire commune des pilotes Ho-pin Tung et David Cheng, en attendant le coup d'envoi de la saison Asian Le Mans Series 2016-2017, qui sera donné à Zhuhai (Chine) le 30 octobre.

La saga des 24 Heures du Mans est jalonnée de duos (ou de trios) de pilotes qui ont écrit leur histoire sur la durée. Parmi les plus fameux figurent Olivier Gendebien-Phil Hill, Jacky Ickx-Derek Bell, Frank Biela-Emmanuele Pirro-Tom Kristensen, Dindo Capello-Allan McNish-Tom Kristensen, ou encore Marcel Fässler-André Lotterer. Ces équipages cumulent pas moins de treize victoires aux 24 Heures du Mans.

Mais cette complicité, qui peut aboutir à de véritables histoires d'amitié au-delà de la piste, existe dans les autres catégories. Ainsi, Ho-pin Tung et David Cheng ont-ils été en 2016 associés pour la troisième année consécutive aux 24 Heures du Mans. "Ho-pin et moi avons construit des liens très forts, et aujourd'hui, chacun de nous sait exactement comment fonctionne l'autre, ce qui permet de prendre très facilement les grandes décisions, indique David Cheng. Cela ne concerne d'ailleurs pas seulement le sport automobile, mais aussi nos vies personnelles, et rend donc notre travail d'équipe encore plus étroit."

En 2014, Ho-pin Tung et David Cheng sont entrés à leur manière dans l'histoire des 24 Heures du Mans. Associés à Adderly Fong, ils ont constitué le premier équipage 100 % chinois à l'arrivée, à la septième place de la catégorie LM P2 (et la quatorzième du classement général) au volant d'une Ligier JS P2-Honda HPD. "C'était un grand moment, se souvient Ho-pin Tung. C'était mon deuxième départ, et après avoir abandonné lors de cette première tentative, je terminais la course pour la première fois, se souvient Ho-pin Tung. Franchir la ligne d'arrivée dans cette grande foule, les médias chinois, les fans, les sponsors et bien sûr toute l'équipe, c'était très spécial."

Figures désormais familières de la catégorie LM P2, Ho-pin Tung et David Cheng franchissent en 2016 une nouvelle étape, au volant de l'Alpine A460-Nissan n°35. Celle-ci est engagée sous la bannière de Baxi DC Racing Alpine, DC étant les initiales de David Cheng, pilote aujourd'hui devenu propriétaire d'écurie. L'exploitation de la voiture est confiée à l'équipe française Signatech, dominatrice cette année de la catégorie au Mans et en Championnat du Monde d'Endurance, avec le trio Nicolas Lapierre-Gustavo Menezes-Stéphane Richelmi. "Pour nous, il s'agit d'une seule et même équipe, conclut David Cheng. Nous partageons les données et les pilotes des deux équipages interagissent très étroitement pour essayer de tirer le maximum les uns des autres. Entre les deux voitures, les esprits restent très ouverts."

Pour l'ouverture de la saison Asian Le Mans Series 2016-2017 à Zhuhai (Chine) le dimanche 30 octobre, David Cheng et Ho-pin Tung franchissent une nouvelle étape, avec un double engagement en catégories LM P2 et LM P3 pour une équipe rebaptisée Jackie Chan DC Racing, en partenariat avec la star du cinéma asiatique, qui était venu soutenir ses compatriotes aux 24 Heures du Mans.

Cliquez ici pour retrouver d'autres histoires des 24 Heures du Mans et de l'Asie dans le premier épisode de cette saga.

Photo : En 2016, David Cheng a disputé pour la première fois les 24 Heures du Mans en tant que pilote et propriétaire d'écurie, au volant de l'Alpine A460 n°35. Il était associé à Ho-pin Tung et au Français Nelson Panciatici, remplacé depuis les 6 Heures de Fuji par Paul-Loup Chatin.

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