Mandy Kainz, team-manager du YART : « Nous allons une nouvelle fois faire le maximum pour essayer d’aller chercher la victoire sur cette épreuve mythique. Il va nous falloir un peu de chance, comme toujours, mais cette année nous pouvons compter sur de nouveaux pneus ainsi que deux nouveaux pilotes. »

Christophe Guyot, team manager du GMT 94 : « Nous pouvons à nouveau compter sur David Checa cette année, qui va entamer sa quatorzième saison de collaboration avec nous. Il y aura aussi Niccolo Canepa et un nouveau venu en la personne de Mike Di Meglio, ancien champion du monde en Grands Prix. Nous avons beaucoup travaillé cet hiver et il y aura pas mal de nouveautés sur le plan technique. »

Damien Saulnier, team-manager Junior Team Suzuki Le Mans Sud : « Nous avons affaire à une toute nouvelle machine cette année avec la dernière Suzuki GSX-R. Nous l’avons eu tardivement donc il y a beaucoup de travail. On avance gentiment, les chronos sont là et nous nous améliorons à chaque sortie. »

Sébastien Gimbert, pilote de la Honda n°111 du Honda Endurance Racing : « Nous avons peu roulé cet hiver. Nous avons récemment effectué 4 jours d'essais en Espagne mais nous sommes ravis des performances de la nouvelle Honda CB R1000 RRSP. L'ancienne était très vieille et il était temps de passer à autre chose. Il y a beaucoup d’électronique sur la nouvelle moto et pour nous les pilotes, cela fait beaucoup de bien. »

Dominique Hebrard, ingénieur électronique du Suzuki Endurance Racing Team : « Cet hiver nous avons beaucoup travaillé avec Suzuki France, Suzuki Japon et Yoshimura. La nouvelle Suzuki 1000 GSX-R est bien née malheureusement elle n'est pas encore prête pour l'Endurance. C'est pour cela que nous engagerons l'ancienne moto. Nous la connaissons parfaitement. Nous y avons apporté beaucoup de modifications ces trois dernières années. Ce titre nous le voulons plus que tout et nous nous donnerons à 400% pour aller le chercher. »

Frédéric Lenard, directeur général de l'Automobile Club de l'Ouest : « Pour les 24 Heures Motos, c'est important de faire vivre une expérience globale aux spectateurs. Ils pourront découvrir ou redécouvrir certaines animations comme la fête foraine, le pavillon Lady Bike ou le concours de Air Moto. Nous proposerons une exposition historique Japanese at Le Mans avec d'anciennes moto gagnantes des 24 Heures Motos. Nous installerons également au cœur du village une fan zone afin que les spectateurs puissent se glisser dans la peau d'un pilote des 24 Heures Motos avec un appareil pour tester ses réflexes, la reproduction du podium des 24 Heures Motos et la possibilité de soulever le trophée. »

Pierre Fillon, président de l’Automobile Club de l’Ouest : «  Il y a des courses de motos au Mans depuis l’année 1913. Tout s’est accéléré avec la construction du circuit Bugatti en 1963 et la création des 24 Heures Motos en 1978. »

Jacques Bolle, président de la FFM : « Avec 72 demandes d’inscription aux 24 Heures Motos pour seulement 60 places il a fallu remettre en place un comité de sélection. Cela faisait 20 ans que ce n’était pas arrivé. »

François Ribeiro, directeur des opérations d’Eurosport Events, promoteur du FIM EWC : « Les 24 Heures Motos sont réputées au Japon et attirent les équipes japonaises, je suis sûre qu’il y aura plus de team japonais en 2018. »

Gilles Stafler, team manager Kawasaki SRC : « Nous avons complétement refait notre moto, notre ZX-10R est tout à fait différente de celle de 2016. Elle est bien née, mais nous avons encore beaucoup de travail."