David Perret s’est illustré en championnat de France Supersport et Superbike. Egalement pilote d’endurance, il avait choisi de mettre cette discipline un temps de côté pour se consacrer à la vitesse. Il est revenu pour le Bol d’Or en 2016 : « J’étais engagé avec le team Bolliger (Kawasaki #8), malheureusement je me suis blessé à l’épaule en championnat de France Superbike (FSBK) peu avant l’épreuve. J’ai participé aux essais et j’ai réalisé de bons chronos malgré ma blessure. Mais j’ai également bien compris que je ne pouvais pas participer à la course. »

Cet hiver David Perret et Jean-Marc Deletang, ancien pilote toujours passionné de compétition et concessionnaire Yamaha, se sont rapprochés. Ensemble ils ont monté le programme FSBK de David : « Je suis soutenu par Yamaha France mais Jean-Marc m’apporte un soutien logistique, il m’aide à me préparer, m’apporte son expérience, prend des nouvelles régulièrement et me donne des conseils. Il est à l’écoute et, en tant qu’ancien pilote, de premier plan qui plus est, ses renseignements sont précieux. Il y a certaines choses qui sont difficiles à comprendre par des personnes qui ne sont pas pilotes ou compétiteurs. C’est particulièrement appréciable d’échanger avec lui et d’avoir son soutien. »

L’équipe à ce moment-là était également en discussion avec Jules Cluzel, ancien pilote de Grand Prix et actuellement sérieux prétendant au championnat du monde Superbike. Le pilote voulait essayer la moto avant de s’engager dans l’aventure des 24 Heures Motos : « Jules a apprécié la Yamaha R1. Il a tout de suite apporté son savoir-faire et son expérience pour faire progresser la moto et les réglages. »

Pour le moment David Perret confie que l’équipe LMD 63/Ultimate Cup a pu trouver le budget pour les 24 Heures Motos : « L’équipe a du bon matériel, j’amène également une partie du mien du FSBK ainsi que de l’assistance. Ils ont réussi à trouver des budgets pour pouvoir participer aux 24 Heures Motos, mais pour le Bol d’Or on ne sait pas encore. » 

La Yamaha #63 de David Perret est chaussée de Michelin : « J’avais déjà roulé avec des Michelin mais il y a très longtemps. J’ai dû me réadapter et j’améliore à chaque sortie. Je nouveau revêtement est un billard, je crois n’avoir jamais vu un grip pareil. Les chronos en qualifs sont déjà impressionnants, ça va faire à coup sûr une belle course.  »

Rendez-vous dès demain, vendredi 14 avril, pour connaître la place sur la grille de départ de David Perret et son équipe LMD 63/Ultimate Cup. Départ de la 40e édition des 24 Heures Motos samedi à 15 heures !