Élisez le circuit des 24 Heures du Mans monument préféré des Français 2024
Le circuit des 24 Heures du Mans est en lice pour devenir le monument préféré des Français 2024. Les votes sont ouverts jusqu’au 24 mai 2024 23 h 59.
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Les 24 Heures du Mans 1977 ont été le théâtre d'un magnifique duel entre Renault-Alpine et Porsche, qui a abouti à la quatrième victoire de Jacky Ickx, à l'issue d'un final à suspense. Un succès que le champion belge considère encore aujourd'hui comme l'un des plus beaux de sa prestigieuse carrière. Voici les principaux faits de course de cette édition, qui a tenu les spectateurs en haleine jusqu'aux toutes dernières minutes.
-La grande affiche de cette 45e édition des 24 Heures du Mans est le duel Porsche-Renault pour la victoire. Porsche engage deux 936 et Renault-Alpine trois A442, tout en confiant une quatrième voiture à Hugues de Chaunac et son équipe ORECA.
-Renault-Alpine domine les qualifications, avec en première ligne Jean Pierre Jabouille-Derek Bell (pole position) et Patrick Depailler-Jacques Laffite, suivis par la Porsche 936 de Jacky Ickx-Henri Pescarolo et la troisième Renault-Alpine de Jean Pierre Jaussaud-Patrick Tambay.
-Après trois heures de course, la Porsche 936 n°3 est contrainte à l'abandon sur une rupture de bielle. A cet instant, Pescarolo est au volant. Ickx passe alors sur la n°4 de Jürgen Barth-Hurley Haywood, elle-même retardée par des soucis d'alimentation. Lorsque le Belge en prend le volant, il est au-delà de la quarantième position.
-Pendant sa folle remontée, Jacky Ickx bat à trois reprises (et sur trois tours consécutifs !) le record du tour établi en 1973 par François Cevert et sa Matra. Il le fixe en 3'36''8, à 226,494 km/h de moyenne.
-Alors que Ickx poursuit sa chevauchée fantastique, Jean-Pierre Jabouille et Derek Bell pointent en tête du classement horaire dix-sept heures durant.
-A la treizième heure, Ickx-Barth-Haywood sont revenus en deuxième position. Peu après neuf heures du matin, ils prennent la tête après l'abandon de la Renault-Alpine de Jabouille-Bell sur une défaillance de piston.
-La Porsche 936 n°4 semble avoir course gagnée, mais elle est frappée d'un problème moteur à moins d'une heure de l'arrivée, qu'elle franchit au ralenti aux mains de Jürgen Barth, après avoir repris la piste à dix minutes du drapeau à damier.
Outre ce magnifique duel en tête de la course, les 24 Heures 1977 ont offert, comme de coutume dans la Sarthe, leur lot d'exploits et d'insolite... A découvrir dans le deuxième épisode de cette saga.
Photo (Archives ACO) : Donnée grande favorite des 24 Heures 1977, la Porsche 936 n°3 d'Henri Pescarolo (ici au volant) et Jacky Ickx abandonne après trois heures, mais Ickx remporte la course en rejoignant Jürgen Barth et Hurley Haywood sur la n°4.