Toyota et Porsche confirment leur mainmise sur la première partie de la course. Toyota en particulier semble en position de force. En effet, les Toyota TS050 assurent des relais de 14 tours, alors que les rivaux d’Audi et Porsche ne peuvent faire mieux que 13 tours. A ce petit jeu, les voitures japonaises se décalent progressivement, et peuvent espérer gagner un à deux arrêts sur la durée de la course. A raison d’un peu plus d’une minute pour chaque passage par la pitlane, ce temps gagné pourrait faire la différence demain au passage du drapeau à damier.

Depuis 23 h 00, les événements n’ont pas manqué. A 23 h 15, la Porsche 919 Hybrid n°1, alors dans le trio de tête, est rentrée dans son stand (elle y est toujours à 00 h 00). A 23 h 20, c’est au tour de l’Audi R18 n°7, retardée dès le départ par des soucis de turbo, d'être poussée dans son box. L’édition semble décidement bien compliquée pour les triples vainqueurs Marcel Fässler, André Lotterer, et Benoit Tréluyer. On procède à un masquage des écopes de freins : la température ambiante semble trop fraîche pour le clan Audi.

La course s’emballe lorsqu’à 23 h 20, Paul Dalla Lana part à la faute à la sortie de l’enchaînement des virages Porsche. L’Aston martin V8 Vantage n°98, deuxième en LM GTE Am, parvient à ressortir du bac à graviers et repasse aux stands. François Perrodo lui aussi part à la faute. Il tire tour droit à Mulsanne avec la Ferrari 458 Italia n°83, elle aussi engagée en LM GTE Am. Face à ces deux événements la direction de course choisit de neutraliser les débats pendant un peu plus de 20 minutes avec le régime de Safety Car.

Désormais, Neel Jani est à bord de la Porsche 919 Hybrid n°2, tandis que Mike Conway est à bord de la Toyota TS 050 n°6, devant Sébastien Buemi dans la voiture sœur, la n°5. Les trois leaders sont dans le même tour.

LM P1
1 - Porsche Team (Porsche 919 Hybrid n°2) Romain Dumas -  Marc Lieb -  Neel Jani
2 - Toyota Gazoo Racing (Toyota TS050 Hybrid n°6) Mike Conway -  Stéphane Sarrazin -  Kamui Kobayashi
3 - Toyota Gazoo Racing (Toyota TS050 Hybrid n°5) Sébastien Buemi -  Anthony Davidson -  Kazuki Nakajima

LM P2
1 - Thiriet by TDS Racing (Oreca 05-Nissan n°46) Pierre Thiriet -  Mathias Beche -  Ryo Hirakawa
2 - Signatech Alpine (Alpine A460-Nissan n°36) Gustavo Menezes -  Nicolas Lapierre -  Stéphane Richelmi
3 - G-Drive Racing (Oreca 05-Nissan n°26) Roman Rusinov -  Will Stevens -  René Rast

LM GTE Pro
1 - Ford Chip Ganassi Team USA (Ford GT n°68) Joey Hand -  Dirk Müller -  Sébastien Bourdais
2 - Risi Competizione (Ferrari 488 GTE n°82) Giancarlo Fisichella -  Toni Vilander -  Matteo Malucelli
3 - Ford Chip Ganassi Team USA (Ford GT n°69) Ryan Briscoe -  Richard Westbrook -  Scott Dixon

LM GTE Am
1 - Abu Dhabi-Proton Racing (Porsche 911 RSR n°88) Khaled Al Qubaisi -  Patrick Long -  David Heinemeier Hansson
2 - Scuderia Corsa (Ferrari 458 Italia GT2 n°62) Bill Sweedler -  Townsend Bell -  Jeff Segal
3 - AF Corse (Ferrari 458 Italia GT2 n°55) Duncan Cameron -  Aaron Scott -  Matt Griffin
 

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PHOTO : La bagarre continue de faire rage entre Porsche et Toyota. Audi, à un tour, reste en embuscade...