1 200 Chevaux… 8 Circuits…
Le tour européen verra s’affronter les Pilotes engagés sur 8 grands circuits, parmi lesquels le Hungaroring, Misano, le Nurburgring…
La tension sera une nouvelle fois à son comble durant les quatre courses du week-end, qui promettent de la castagne, du spectacle et des sensations fortes ! Une fois lâchés sur le Bugatti, les super trucks de 1 200 chevaux donneront tout sur l'avant dernière manche de la saison, qui consacrera le Champion d’Europe 2018. Deux jours de compétitions acharnée pour monter sur la plus haute marche du podium.
Le Championnat d’Europe regroupe des camions de très haut niveau. Cette catégorie doit avoir des similitudes avec les camions de séries comme par exemple : la cabine, le châssis ou bien encore la boite de vitesse. En revanche, un traitement particulier est apporté au niveau des éléments de compétitions et là ces camions sont vraiment ce qui se fait de mieux en Europe. La puissance de ces véhicules avoisine les 1 200 chevaux pour les meilleurs.
Lors des meetings du championnat d’Europe, les camions participent à des essais libres, des essais qualificatifs (chronométrés), une séance de warm-up le dimanche matin et quatre courses dans le week-end. La grille de départ des courses 1 et 3 est établie selon les meilleurs temps réalisés lors des essais qualificatifs 1 et 2. La grille de départ de la course 2 est établie en fonction du classement de la course 1 avec inversion des 4 premières lignes. La grille de départ de la course 4 est établie en fonction du classement de la course 3 avec inversion des 4 premières lignes. Pour faire simple, le premier partira 8e et ainsi de suite jusqu’au 8e qui partira 1er !
