Catégories Motos

En Championnat du Monde d’Endurance et aux 24 Heures Motos, les machines engagées doivent être préparées selon la réglementation technique définie par la Fédération Internationale de Moto (FIM). 

Les motos doivent répondre aux critères imposés pour l’une des trois catégories prévues par le règlement. Voici ci-dessous  les points les plus importants qui différencient les Formula EWC, les Superstock et les Experimental.

FORMULA EWC

Il s'agit de la catégorie reine des 24 Heures Motos. L'apparence générale des machines doit rester conforme au modèle homologué. En restant dans le même type que l'origine, il est possible de rempalcer la fourche, l'amortisseur, le bras oscillant, les freins, le radiateur et l'échappement. Une certaine liberté est accordée pour accroître le niveau de performances moteur. Ces motos sont équipées d'un système de changement rapide des roues.

  • Poids minimum : 175 kg
  • Jusqu'à 1 000 cm³ pour les 3 et 4-cylindres
  • Jusqu'à 1 200 cm³ pour les 2-cylindres
  • Phare à lumière blanche
  • Plaque à fond noir

SUPERSTOCK

Ces motos sont très proches de l'origine et donc du modèle de série. Les modificiations sont limitées, notamment au niveau de la cartographie des boîtiers électroniques d'injection. Le moteur doit rester dans sa configuration d'origine. Le renforcement de l'embrayage, le changement du filtre à air et du silencieux d'échappement, des parties internes de la fourche, de l'amortisseur arrière, du pignon de sortie de boîte et de la couronne de roue arrière sont autorisés, ainsi que le montage d'un amortisseur de direction et d'un dispositif de remplissage rapide du réservoir lors du ravitaillement. Le démontage des roues reste d'origine et demande donc une bonne stratégie et coordination lors des ravitaillements.

  • Poids minimum : 168 kg
  • Jusqu'à 1 000 cm³ pour les 3 et 4-cylindres
  • Jusqu'à 1 200 cm³ pour les 2-cylindres
  • Phare à lumière jaune
  • Plaque à fond rouge

EXPERIMENTAL

Cette catégorie regroupe les motos non homologuées dans le cadre du championnat, et celles qui ont été modifiées au-delà des limites du règlement. Les machines Expérimental apparaissent au classement général de l'épreuve mais hors classement au championnat du monde d'Endurance. Elles ne sont admises au départ qu'après délibération du Comité de sélection, qui retient la machine pour son intérêt technique et innovant. Cette catégorie peut accueillir des machines électriques.

  • Poids minimum : 165 kg
  • De 600 cm³ à 1 000 cm³ pour les 4-cylindres
  • De 750 cm³ à 1 350 cm³ pour les 3-cylindres
  • Phare à lumière jaune
  • Plaque à fond vert