24h Le Mans
Une nouvelle saison du WEC intense et diversifiée dans toutes les catégories * 33 engagés pour la saison 8 du WEC, comptant 8 manches sur plusieurs continents.
La saison 8 qui débutera le 1er septembre avec les 4 Heures de Silverstone, offre un plateau de 33 voitures et 11 nationalités différentes. Il présente quatre constructeurs mondiaux et des équipages pouvant mutuellement se targuer de plusieurs titres en championnat d’endurance autour du monde.
La qualité des concurrents dans chacune des quatre catégories – répartis de façon équitable entre prototypes et GTE – promettent une compétition et un spectacle de tout premier ordre sur les cinq continents que le WEC visitera pendant la saison.
• 33 inscrits représentant 11 nations : Royaume-Uni (9), Allemagne (6), Italie (5), Japon (3), Suisse (3), Russie (2), USA (1), Chine (1), France (1), Pays-Bas (1), Danemark (1)
• 8 engagés en LMP1, 8 en LMP2, 6 en LMGTE Pro et 11 en LMGTE Am – 48,5% en LMP, 51,5% en GTE
• 4 écuries d’usine inscrites parmi les plus grandes et prestigieuses marques au monde : Toyota, Aston Martin, Ferrari et Porsche
• Contact étroit et permanent entre les régulateurs, les équipes et les constructeurs de châssis/moteur afin de garder un équilibre dans les catégories LMP2 et GTE en amont du lancement du nouveau règlement LMP1 2020-2021.
Le Président de l’Automobile Club de L’Ouest, Pierre Fillon : « L’un des principes fondamentaux de l’ACO a toujours été d’encourager et de maintenir la course d’endurance réunissant plusieurs catégories afin que les prototypes tout comme les voitures de catégorie GTE occupent une place de choix sur la grille, non seulement aux 24 Heures du Mans mais également dans tous nos championnats. Tout comme notre exceptionnelle liste d’engagés en LMP1, c’est particulièrement encourageant de voir plusieurs équipes LMP2 arriver du championnat européen, l’European Le Mans Series, pour concourir au Championnat du Monde. De plus, nous sommes ravis de voir un plateau LMGTE Am aussi riche, les pilotes amateurs représentant la base de nos courses depuis tant d’années. »
Le Président de la Commission d’Endurance FIA, Richard Mille : « C’est très plaisant de voir le niveau de performance des teams et des pilotes dans les quatre catégories du Championnat du Monde d’Endurance FIA. Ce sera la dernière saison des voitures LMP1 actuelles avant de passer à une nouvelle ère avec l’arrivée du règlement 2020, et avec les quatre équipes dominant chaque catégorie, elle se terminera sans aucun doute en beauté. Les catégories LMP2 et LMGTE Am continuent de grandir et la qualité des engagés en LMGTE Pro est bien plus élevée que jamais. La saison 2019/2020 sera incontestablement immanquable et savoureuse. »
Le Directeur Général du Championnat du Monde d’Endurance FIA, Gérard Neveu : « La Super Saison de 14 mois, seule et unique en son genre, se termine, et nous sommes certains que la saison 8 ne sera en aucun point décevante ! Elle promet d’être une saison magnifique par l’intensité de la concurrence, la qualité des équipes et des pilotes et ce dans chaque catégorie mais aussi le spectacle qu’ils vont offrir à notre communauté toujours grandissante de fans à travers le monde. Notre première saison selon ce nouveau format de calendrier comprend le retour de Bahreïn et de Sao Paulo, deux destinations de prédilection autant pour les concurrents que pour les fans, et nous sommes très impatients que tout recommence à Silverstone dans quelques mois. »
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