En marge de la dernière manche du Championnat du Monde d'Endurance à Bahreïn s'est déroulée la présentation de la BR1 LMP1 qui disputera la Super Saison 2018 /2019 du Championnat du Monde d’Endurance (dont deux fois les 24 Heures du Mans). Cette auto est née de la collaboration entre les Russes de BR Engineering, qui l’ont dévoilée ce soir, et les Italiens de Dallara. La BR1 a un châssis en fibre de carbone qui peut recevoir plusieurs moteurs tels que le AER, le Gibson ou encore le Mecachrome. Trois exemplaires seront engagés en catégorie reine : deux par SMP Racing, qui s'appuiera sur ART Grand Prix pour l'exploitation, et un pour DragonSpeed qui arrive de l’European Le Mans Series.

SMP Racing, structure dirigée par Boris Rotenberg, pourra compter sur des pilotes confirmés tels que Vitaly Petrov, Mikhail Aleshin ou le jeune Matevos Isaakyan. Leur deux autos seront propulsées par un V6 biturbo AER. Par contre, le troisième prototype acheté par DragonSpeed sera équipé du moteur V8 atmosphérique Gibson.

Elton Julian, Team Principal de DragonSpeed : « Après avoir étudié différentes options pour le LMP1, nous avons conclu que l’association entre le nouveau châssis BR1 et le V8 atmosphérique Gibson donnerait à Dragonspeed toutes les chances pour réussir en compétition. Nous nous attendons la livraison de la voiture et du moteur à temps avant le Prologue en avril avant de poursuivre des essais avant le début de la saison à Spa, en mai. Nous ne nous faisons pas d’illusions sur la difficulté de ce défi. C’est justement pour cela que nous franchissons le cap. L’ensemble de l’équipe est impatiente de commencer.»

Voilà en tout cas une bonne nouvelle pour la catégorie LMP1. La nouvelle Ginetta LMP1 devrait, quant à elle , être dévoilée en début d'année 2018. 

Citation issue du communiqué de presse

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