Photo : P.SAIVET - VSC Pictures

Le concept innovant du projet DeltaWing a été salué lors du symposium RACE TECH World Motorsport, raflant à lui seul trois trophées. Le système Flybrid de la DeltaWing a reçu le prix du nouveau produit du sport automobile de l’année tandis que le motoriste et l’aérodynamicien ont été couronnés.

Le Flybrid CFT, qui équipait le prototype de Hope Racing lors des dernières 24 Heures du Mans, est un système de récupération d’énergie de type KERS. Il innove par rapport aux systèmes précédents de par sa taille, son poids et surtout les économies qu’il permet de réaliser.

Il est associé au moteur dessiné par Arnaud Martin, le responsable du département Moteurs de RML, qui aligne les Chevrolet Cruze en Championnat du Monde des voitures de tourisme. Il est parti d’une feuille blanche pour concevoir un moteur de 1,6 litres en un temps record. A ce titre, il a été désigné comme le concepteur de moteurs de voitures de course de l’année, alors que son collègue aérodynamicien a reçu le trophée Dino Toso (ancien aérodynamicien de Renault F1 décédé en 2008).

Ben Bowlby, responsable de l’aérodynamique du projet, a créé la surprise à Road Atlanta en dévoilant une voiture à l’allure de Batmobile avec un avant très étroit, ce qui permet d’avoir une répartition des masses sur l’arrière de la voiture. L’absence d’aileron arrière renforce l’image futuriste du bolide, qui sera équipé de pneumatiques Michelin (lire l’article ici).

La voiture du futur, que l’on découvrira en action lors des prochaines 24 Heures du Mans, a vu le jour grâce à Don Panoz, Dan Gurney et Duncan Dayton (pour plus d’explication, cliquez ici). Le projet a décroché la 56^ème entrée aux 24 Heures du Mans 2012 et nul doute que son arrivée fera sensation dans le paddock.

Cécile Bonardel (d’après le site - ici - de DeltaWing)

Photo : Braselton (Georgie, Etats-Unis), Circuit de Road Atlanta, Petit Le Mans, 30 septembre 2011. Le projet DeltaWing décroche trois récompenses lors d'un symposium.