A l'image de Patrice et Paul Lafargue chez IDEC Sport Racing, un duo père-fils officiera dans la Ligier JS P217, prototype LMP2 répondant au nouveau règlement technique entré en vigueur au 1er janvier, de l'équipe Eurasia Motorsport et comme pour la formation française, c'est le père qui possède, fort logiquement, le plus d'expérience aux 24 Heures du Mans.

En fait, Jacques Nicolet a pris le départ du double tour d'horloge sarthois à huit reprises entre 2007 et 2015, avec un podium dans la catégorie LMP2 en 2009 (20e au classement général) comme meilleur résultat. La dernière année, le propriétaire d'OAK Racing et Onroak Automotive, qui fabrique les Ligier, partageait le volant, notamment, avec Erik Maris pour son unique apparition au Mans (11e en LMP2).

En 2016, les deux compères ont disputé l'European Le Mans Series avec une Ligier JS P3 dans la catégorie LMP3, dont les voitures ne sont pas éligibles au Mans. S'ils évoluaient dans la même écurie, OAK Racing, ils n'officiaient pas dans la même voiture, puisque Jacques Nicolet était épaulé par son fils Pierre, qui débutera au Mans cette année, alors qu'Erik Maris était assisté par Jean-Marc Merlin, le troisième homme des 24 Heures du Mans 2015.

C'est aussi en 2015/2016 que la formation Eurasia Motorsport a été sacrée en LMP3 en Asian Le Mans Series s'adjugeant une invitation au Mans pour l'édition 2016, qu'elle a terminée à la cinquième position en LMP2, première voiture non inscrite en Championnat du Monde d'Endurance (FIA WEC).

Photo : La Ligier JS P2 d'Eurasia Motorsport laissera sa place à une Ligier JS P217 aux 24 Heures du Mans en 2017.