L’Automobile Club de l’Ouest et le Syndicat mixte du Circuit des 24 Heures ont choisi ce mois de janvier pour mener des travaux sur le circuit Bugatti. Il s’agit principalement de rénovations. « On se doit d'entretenir le circuit afin de proposer un formidable terrain de jeu aux concurrents », explique Séverin Galuret, chargé de travaux au sein de l’Automobile Club de l’Ouest. Certains d’entre eux sont suggérés par la Fédération Internationale de Motocyclisme et la Fédération Internationale de l'Automobile qui inspectent le tracé avant chaque épreuve majeure.

Parmi ces travaux, il y a la reprise ponctuelle de vibreurs qui avec le temps et le passage répété des voitures et motos s’étaient effrités. Les secteurs de la chicane Dunlop et du virage du Raccordement sont concernés. L’évacuation des eaux pluviales est aussi une préoccupation majeure puisque lors de fortes pluies, le ruissellement a parfois impacté le circuit. De ce fait, 300 mètres de blocs caniveaux sont installés au virage du Musée. « Il s’agit de blocs également utilisés pour le tarmac des aéroports », précise Séverin Galuret.

Des travaux d’assainissement sont en cours autour du virage du Garage Vert. Placés sous la maîtrise d’ouvrage du Syndicat mixte des 24 Heures du Mans, ils visent à améliorer la gestion des eaux pluviales. Ils font suite à ceux réalisés l’an passé au virage des Esses bleus.