Le chantier majeur de l’hiver dans l’enceinte du circuit des 24 Heures du Mans s’est clôt il y a quelques semaines. Un bassin de rétention des eaux pluviales de 5 800 m3, également appelé bassin d’orage, vient d’être finalisé dans la zone du Houx, en plein milieu du camping. Cet ouvrage, financé par le Syndicat mixte du circuit des 24 Heures du Mans, permet d’éviter les inondations en régulant le débit d’eau lors de fortes pluies.

Le chantier a débuté mi-octobre, au lendemain du Grand Prix de France moto. Quatre mois de travaux pour un chantier d’ampleur. Les entreprises ont creusé un « énorme fossé de 160 mètres de long pour 20 mètres de large. Cinq lignes de tubes de trois mètres de diamètre y ont été posées avant le remblaiement et l’engazonnement », détaille Séverin Galuret, responsable travaux et circuit. Le bassin reçoit désormais les eaux pluviales venant de l’autre bout du circuit : paddock assistance, zone du raccordement, S bleu…

Une surprise de taille

Cette réalisation vient clore un programme, débuté il y a trois ans, de mise en conformité de l’ensemble des structures d’eaux pluviales. Les trois autres bassins, beaucoup moins importants en termes de taille, sont situés sous le paddock, non loin du bâtiment abritant le siège de l’ACO et au Garage Vert. Avant la création du bassin du Garage Vert fin 2019, « des inondations ont eu lieu à cet endroit. Notamment une fois : de 50 à 60 centimètres d’eau dans un bac à graviers ! », raconte Séverin Galuret.

Ce dernier dévoile une autre anecdote et non des moindres : « Pendant les terrassements au Houx, fin octobre, nous avons découvert une bombe, d’une trentaine de kilos, non désarmée ! Des démineurs sont ainsi venus pour la faire sauter avant que l’on poursuive nos travaux. » L’annonce n’est pas si surprenante quand on se souvient que le circuit a été bombardé pendant la Seconde Guerre mondiale. La découverte a quand même « fait bizarre ! »