Les chiffres clés de la 47e édition des 24 Heures Motos
La 47e édition des 24 Heures Motos a vu la 15e victoire de Suzuki grâce à la GSX-R #12 de Yoshimura SERT Motul. Voici les chiffres qui sont à retenir et à analyser.
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Avant les 24 Heures Motos 2021 (12-13 juin) revenons sur les précédentes éditions en 1. En 2001, le GMT94 remportait ses premières 24 Heures Motos avec une Suzuki GSX-R 1000 de la catégorie Superproduction.
Cette 24e édition se tient les 14 et 15 avril et marque l’apparition de la catégorie Superproduction avec les 1000 cmᶟ. Sur ces machines, le moteur, l’injection et la boîte à air doivent rester de série. Suzuki, Honda et Yamaha sont officiellement représentés. La Suzuki est pilotée par Christian Lavieille, Brian Morrison et Thierry Van den Bossche. La Honda, victorieuse en 2000, est confiée à Sébastien Charpentier, Fabien Foret et Sébastien Gimbert. Parmi les équipes privés, Moto Shop 35 et Scratch Moto Angers sont les représentants de Kawasaki tandis que le GMT94 engage une Suzuki GSX-R 1000.
Victorieuse un an plus tôt, la Honda V2 poursuit sur sa lancée avec le meilleur temps des essais réussi par Fabien Foret, 11 centièmes plus rapide que la Yamaha de Ludovic Holon. Voilà qui promet ! En début de course, la Suzuki du GMT94 pilotée par Sébastien Scarnato crée la surprise, en passant en tête devant l’ensemble des machines officielles. Rapide, le premier tiers de la course connaîtra un lot conséquent de chutes. Pas de quoi troubler la superbe explication entre les deux machines dernière génération que sont la Honda VTR et la Suzuki 1000 GSX-R.
Après sept heures de course, quatre secondes seulement séparent les deux machines de tête. Coup de théâtre à l’approche de la mi-course : la Suzuki « usine » chute. La Honda s’empare alors du commandement, devant la Yamaha R7 MS Courneuvien et la Suzuki du GMT94, alors leader des Superproduction.
La R7 aussi éliminée sur chute, la Suzuki du GMT94 profite d’un problème affectant la roue arrière de la Honda pour s’emparer définitivement du commandement. Entrée en matière réussie pour la catégorie Superproduction et victoire d’un team privé. En Stocksport, victoire de la Police avec la #22 du Team Police Nationale.
Pole position : Fabien Foret (Honda VTR) en 1’42’’734 (150,855 km/h)
Record du tour : Ludovic Holon (Yamaha R7) en 1’44’’138 (148,822 km/h)
Podium :
Ça s’est aussi passé en 2001 :