Vue en 2011 en Le Mans Series et aux 24 Heures du Mans avec une Lola, l’écurie Pecom Racing rejoindra l’an prochain les rangs du nouveau Championnat du Monde d’Endurance FIA.

Toujours en LM P2, elle y engagera un châssis Oreca 03 motorisé par Nissan. Propriétaire de l’écurie (dont le nom est basé sur les premières syllabes de son nom de famille), Luis Perez-Companc (interview à lire ICI) en partagera le volant avec un équipage de haute volée : Pierre Kaffer, pilote d’usine Ferrari en catégorie LM GTE Pro, et le Français Soheil Ayari. Ce dernier connaît très bien le prototype Oreca, pour l’avoir piloté en début de saison 2011 en Intercontinental Le Mans Cup au sein de Signatech-Nissan, lauréate de la catégorie LM P2. Il avait également terminé quatrième des 24 Heures du Mans 2010 au volant d’une Oreca LM P1 d’usine, qu’il partageait avec son compatriote Didier André et le Britannique Andy Meyrick.

En 2012, Pecom Racing bénéficiera à nouveau du soutien technique d’AF Corse. Représentante officielle de Ferrari, l’écurie italienne a remporté en 2011 pas moins de cinq titres LM GTE Pro avec la nouvelle 458 Italia : Equipes et Constructeurs en ILMC, Equipes, Constructeurs et Pilotes en Le Mans Series. Avec une combinaison Oreca-Nissan qui a déjà largement fait ses preuves en 2011, Pecom et AF Corse seront sans aucun doute de sérieux concurrents à la victoire de la catégorie LM P2 en Championnat du Monde l’an prochain.

Jean-Philippe Doret

Photo : CIRCUIT DES 24 HEURES (LE MANS, SARTHE), 24 HEURES DU MANS, ESSAIS LIBRES, 8 JUIN 2011. La Lola-Judd BMW de Pecom Racing était pilotée en Sarthe par Luis Perez-Companc, Pierre Kaffer et Matias Russo.