En 2017, le TRT27 Bazar 2 La Bécane était l'une des trois équipes (ndlr, avec le Team R2CL et le Junior Team Le Mans Sud Suzuki) à engager la nouvelle Suzuki GSX-R 1000. Un véritable pari que s'est lancé cette équipe qui compte pas moins de 20 participations aux 24 Heures Motos. « Nous avons pris un risque car la moto n'était pas encore commercialisée et il était difficile d'obtenir des pièces de compétition. Nous avons donc participé à la course avec une moto d'origine mais cela a été très tendu parce que nos pilotes ont chuté trois fois durant les essais et les qualifications. Ces chutes étaient dues à un manque de temps dans la préparation de la moto », affirme Éric Tanésie, team manager du TRT27.

Malgré cela, la Suzuki #27 pilotée par Thibaut Duchene, Luc Bibollet et Alex Sarrabayrouse, a franchi la ligne d'arrivée en 20e position et à la 9e place de la catégorie Superstock. « Nous avons rencontré des problèmes électriques et deux pannes d'essence. Nous n'avions pas de jauge à essence car il a fallu fabriquer des réservoirs rapidement. Nous n'avons pas chuté et c'était l'essentiel. Nous avons beaucoup appris sur cette nouvelle moto et nous avons vite été rassurés sur son potentiel. Globalement nous pouvons être contents de ce résultat », commente le team manager.

Ainsi, le TRT27, compte bien être de retour en 2018 avec une moto apprivoisée, fiable et désormais optimisée pour une course d'Endurance. « Nous avons réglé tous les problèmes que nous avons rencontré l'an passé. Nous avons amélioré les montages rapides de la moto et maintenant nous sommes bien armés pour les 24 Heures Motos », prévient Éric Tanésie. La Suzuki #27 sera pilotée par Bernard Cuzin (48 ans et 22 participations aux 24 Heures Motos), Luc Bibollet (28 ans et une participation aux 24 Heures Motos) et Thibaut Duchêne (28 ans et deux participations aux 24 Heures Motos). Un équipage qui pourrait permettre au TRT27 de viser le top cinq voire même une place sur le podium de la catégorie Superstock. « Le top cinq c'est notre objectif quant au podium, à l'endurance, c'est faisable », juge t-il.

Si les membres du TRT27 sont plus que jamais soudés après avoir connu une édition 2017 difficile, cette année, ils pourront compter sur le renfort d'un ingénieur mise au point de chez Renault F1. « La nouvelle GSX-R est désormais équipée d'outils électroniques comme l'anti-patinage ou le frein moteur. Ce sont des éléments complexes à régler c'est pour ça que nous avons besoin de ses compétences. Cela va être une nouvelle aventure et je suis persuadé qu'il va beaucoup nous apporter », estime Éric Tanésie.

Une nouvelle fois, la lutte promet d'être intense en Superstock. L'an passé, pas moins de 11 équipes pouvaient prétendre à la victoire au sein de cette catégorie. Il devrait en être de même en 2018 à l'occasion de la 41e édition des 24 Heures Motos.

PHOTO : LE MANS (SARTHE, FRANCE), CIRCUIT BUGATTI, 24 HEURES MOTOS, DIMANCHE 16 AVRIL 2018, COURSE. En 2017, le TRT27 Bazar2 La Bécane a emmené la nouvelle Suzuki GSX-R 1000 à la 20e place des 24 Heures Motos et à la 9e de la catégorie Superstock.