24h Karting
29/03/2019 - 13:54

Le plein de nouveautés pour les 24 Heures Karting 2019

Après trois années consacrées au développement du Championnat d’Endurance FIA Karting, l’Automobile Club de l’Ouest s’est également penché sur les autres catégories en lice pour les 24 Heures Karting 2019 afin d’augmenter l’attractivité de la grande classique du Mans auprès des amateurs d’endurance de tous horizons.
Le plein de nouveautés  pour les 24 Heures Karting 2019

La victoire de l’usine Sodikart en 2018 a définitivement installé la réputation du Championnat d’Endurance FIA Karting qui a pour cadre unique les 24 Heures Karting du Mans depuis sa création en 2016. Le travail de promotion de l’épreuve se poursuit dans le but d’inciter d’autres équipes officielles à relever le défi. Pour cette 34e édition qui se déroulera au Mans du 27 au 29 septembre 2019, les karts de la catégorie GP1 utiliseront pour la première fois des pneumatiques MG, la marque qui a remporté l’appel d’offres de la FIA pour l’endurance karting.

Plusieurs décisions ont été prises par l’ACO et le promoteur KMO pour faire évoluer la discipline en rapport avec les attentes des compétiteurs. Mesure technique commune à toutes les catégories, le système de ravitaillement en carburant (refuelling) sera désormais identique pour tous les concurrents. Le but est de contribuer à la limitation des dépenses en bannissant les pièces spécifiques inutilement coûteuses au niveau des raccords rapides parfois utilisés dans le passé.

L’ACO a souhaité introduire la catégorie GP Junior en lieu et place de la GP3 afin de cibler clairement les pilotes Junior de 12 à 15 ans pouvant utiliser des moteurs OK-Junior, Rotax Junior ou X30 Junior. La réussite de l’expérience tentée l’an dernier par l’équipage Wintec Kartagene avec ses jeunes pilotes et une motorisation OK-J a motivé cette nouvelle orientation.

Afin de permettre une réduction individuelle des coûts, l’ACO a décidé de porter de quatre à cinq le nombre maximal de pilotes dans les équipes GP2 et GP Junior, avec l’avantage de permettre à un plus grand nombre de découvrir le plaisir de courir pendant deux tours d’horloge.

Contrairement aux karts GP1, les GP2 et GP Junior continueront à utiliser les pneumatiques LeCont qu’ils connaissent bien depuis plusieurs années en Championnat de France d’Endurance notamment.

Enfin, le poids minimum autorisé de la catégorie GP2 passe de 160 à 165 kg. L’objectif est d’harmoniser les chances de la majorité du plateau. Les équipages Master, qui sont les plus nombreux dans ce groupe, seront ainsi moins pénalisés dans leur lutte pour la victoire par une corpulence éventuellement plus importante. L’affrontement sportif en piste n’en sera que plus intense.

                                                            >> Découvrez le teaser des 24 Heures Karting 2019 << 

À six mois du départ de la 34e édition des 24 Heures Karting, samedi 28 septembre sur le Circuit International Le Mans Karting, l’ACO a déjà fixé le cap du grand rendez-vous mondial de l’endurance afin que tous les passionnés puissent trouver leur place dans cette épreuve mythique.

 

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