Matthieu Vaxiviere, en réalisant un magnifique 1’30’’364, a pris le meilleur sur les Toyota GR010 Hybrid #8 et #7, respectivement 2e et 3e. Glickenhaus Racing n'est pas parvenu à atteindre son potentiel maximum sur ce format de qualifications. La Glickenhaus 007 LMH prendra son premier départ en FIA WEC depuis la 11e position.

Le top 3 en catégorie Hypercar :

1. Alpine A480 – Gibson #36 – Alpine Elf Matmut – 1’30’’364
2. Toyota GR010-Hybrid #8 – Toyota Gazoo Racing – 1’30’’458
3. Toyota GR010-Hybrid #7 – Toyota Gazoo Racing – 1’30’’540

Comme à son habitude, la catégorie LMP2 a été le théâtre d’une bataille intense. Finalement, JOTA a impressionné en réalisant un doublé, la #28 de Tom Blomqvist devant la #38 du héros local, António Félix da Costa. Le Britannique s’est mis à l’abri de son coéquipier grâce à un excellent 1’31’’210. Racing Team Nederland, par l’intermédiaire d’un Job Van Uitert (Oreca 07 – Gibson #29) bien en jambes, complète le trio de tête. Cela promet une belle lutte dans cette catégorie.

Le top 3 en catégorie LMP2 :

1. Oreca 07 – Gibson #28 – JOTA - 1’31’’210
2. Oreca 07 – Gibson #38 – JOTA – 1’31’’255
3. Oreca 07 – Gibson #29 – Racing Team Nederland – 1’31’’545

La catégorie LMGTE Pro a été âprement disputée. Kevin Estre (Porsche 911 RSR-19 #92) confirme son excellente forme du moment, triomphant une nouvelle fois de la séance de qualifications grâce à un excellent 1’37’’986. La Ferrari 488 GTE EVO #52 emmenée par James Calado suit de près, et réussit à séparer la formation allemande. En effet, Gianmaria Bruni (Porsche 911 RSR-19 #91) permet à Porsche GT Team de placer deux voitures dans le top 3.

Daniel Serra (Ferrari 488 GTE EVO #51) réalise quant à lui la mauvaise opération du week-end. Les limites de piste ayant raison de ses essais répétés, le Brésilien sera contraint de partir du fond de grille.

À l’arrivée, Kevin Estre (Porsche 911 RSR-19 #92) confie : « J’étais bien dans la voiture, le team m’a donné le meilleur matériel pour performer. Le tracé n’était pas facile aujourd’hui ; tout le monde à fait quelques erreurs. Je suis donc très heureux d’avoir pu faire un tour propre, sans avertissements liés aux limites de piste. C’était la clé de cette séance de qualifications. Cela confirme un début de saison parfait. »

Le top 3 de la catégorie LMGTE Pro :

1. Porsche 911 RSR-19 #92 – Porsche GT Team -  1’37’’986
2. Ferrari 488 GTE EVO #51 – AF Corse – 1’38’’359
3. Porsche 911 RSR-19 #91 – Porsche GT Team – 1’38’’389

La catégorie LMGTE Am fut également indécise : Egidio Perfetti (Porsche 911 RSR-19 #56) signa un 1’40’’191 dans les derniers instants, scellant définitivement le débat. Il est suivi du Dempsey-Proton Racing, par l’intermédiaire de la 911 RSR-19 #77 pilotée par Christian Ried pour l’occasion. Cetilar Racing (Ferrari 488 GTE EVO #47) clôt le top trois.

Le top 3 de la catégorie LMGTE Am :

1. Porsche 911 RSR-19 #56 – Team Project 1 -  1’40’’191
2. Porsche 911 RSR-19 #77 – Dempsey-Proton Racing – 1’40’’236
3. Ferrari 488 GTE EVO – Cetilar Racing – 1’40’’885

Tous les pilotes s’élanceront pour les 8 Heures de Portimão demain dimanche 13 juin à 12 heures, heure de Paris.  

Retrouvez le Spotter Guide de l’épreuve.