Le circuit

L’Autodromo Nazionale Monza s’apprête à accueillir la deuxième manche de l’European Le Mans Series (ELMS) le dimanche 13 mai. Il s’agit de l’un des circuits les plus célèbres au monde, mais aussi des plus anciens encore utilisé aujourd’hui, seul Indianapolis étant plus vieux. Il développe 5.793 km et est extrêmement rapide. L’an dernier, Memo Rojas sur l’Oreca 07-Gibson G-Drive Racing avait été « flashé » à 313 km/h !

Coup d’œil dans le rétro

Les 4 Heures de Monza 2017 ont vu la victoire de l’Oreca 07-Gibson G-Drive Racing n°22 de Léo Roussel, Memo Rojas et Ryo Hirakawa. En LMP3, la Norma M30-Nissan n°19 de Yvan Muller Racing l’avait emporté tandis que JMW Motorsport offrait un dernier sacre de sa carrière à la Ferrari 458 Italia en LMGTE, et en plus en Italie.

Les engagés

LMP2 : sur les terres de Dallara

Quarante-trois voitures disputeront les 4 Heures de Monza (deux de moins qu’en France), dans un pays où les tifosis n’auront d’yeux que pour Dallara (trois autos), constructeur de châssis LMP2 transalpin, et surtout Ferrari ! 

En LMP2, l'équipe espagnole Racing Engineering avec son Oreca 07-Gibson n°24 (Norman Nato, Olivier Pla et Paul Petit) arrive en tête du championnat suite à sa victoire au Castellet il y a un mois.

Par rapport à la première manche, quelques changements de pilotes sont à noter. Filipe Albuquerque est de retour dans le baquet de la Ligier JS P217 n°22 de United Autosports (il avait été remplacé par Bruno Senna dans le Var). Comme annoncé, Felipe Nasr fera ses débuts sur la Dallara P217-Gibson n°47 de Cetilar Villorba Corse aux côtés des Italiens Roberto Lacorte et Giorgio Sernagiotto avant d'affronter les 24 Heures du Mans (16 et 17 juin).

Signatech Alpine Matmut (Alpine A470) ne sera pas de la partie au contraire de TDS Racing (Oreca 07-Gibson n°28) qui, après sa deuxième place au Castellet, sera de nouveau présent avec Loïc Duval, vainqueur des 24 Heures du Mans 2013, associé à Matthieu Vaxivière et François Perrodo.

LMP3 : une auto en plus

Lors de la première course, la victoire est revenue à la Ligier JS P3-Nissan n°15 de RLR MSport Job van Uitert, John Farano et Rob Garofall. La grille voit l’arrivée de la Ligier JS P3 Racing Team Poland où l’on retrouvera Alex Fontana, Henning Enqvist et Tomasz Blicharski.

LMGTE : un ancien vainqueur des 24 Heures du Mans chez Porsche

La catégorie LMGTE verra une égalité parfaite entre Ferrari et Porsche : trois 488 GTE et trois 911 RSR. Victorieuse l’an dernier, l’équipe britannique JMW Motorsport essaiera de conserver sa couronne en particulier après sa victoire dans le dernier tour au Castellet face à la Porsche 911 RSR n°88 de Proton Competition.

Peu de changements sont à noter si ce n’est l’arrivée de deux pointures. Sur la Porsche 911 RSR n°88 de Proton Competition, on trouvera le pilote officiel Porsche GT Team en Championnat du Monde d’Endurance, Gianmaria Bruni, qui formera un équipage 100 % italien avec le duo père / fils, Gianluca et Giorgio Roda. Sur l’autre auto de l’équipe allemande, la n°77, Christian Ried fera équipage avec Marvin Dienst et l’ancien vainqueur des 24 Heures du Mans 2016, Marc Lieb !

La liste des engagés est ICI

Les horaires :

Essais Libres 1 : vendredi 11 mai à 11 h 45 (Durée : 90 min)

Test Collectif – Pilote Bronze : vendredi 11 mai à 16 h 15 (Durée : 30 min)

Essais Libres 2 : samedi 12 mai à 09 h 15 (Durée : 90 min)

Qualifications – LMGTE : samedi 12 mai à 13 h 40 (Durée : 10 min)

Qualifications - LMP3 : samedi 12 mai il à 14 h 00 (Durée : 10 min)

Qualifications - LMP2 : samedi 12 mai à 14 h 20 (Durée : 10 min)

Course : dimanche 12 mai à 12 h 30 (Durée : 4 heures)

Photo MPS Agency : La Dallara P217-Gibson n°47 de Cetilar Villorba Corse sera à domicile ce week-end ! 

Vidéo YouTube - ELMS Official