Débutés mardi 2 janvier, d'importants travaux d'assainissement vont permettre de mettre en conformité le réseau hydraulique. Un travail précis afin de ne pas abîmer la piste.
Ces travaux d'assainissement permettront d'améliorer la gestion des eaux pluviales dans l'enceinte du circuit. "Lors de fortes pluies, le ruissellement a parfois impacté le circuit", précise Ghislain Robert, directeur événements et infrastructures.
Un puits pour passer sous la piste
L'ouvrage va permettre de capter tout le bassin versant situé majoritairement à l’ouest du circuit Bugatti, entre l’entrée nord et la tribune Wollek. Ces eaux seront dirigées vers un réseau existant sous l’aire d’accueil du Houx.
"Des canalisations vont être posées entre l’entrée nord et l’aire d’accueil du Houx, où un réseau existant dirigera ces eaux vers le milieu naturel."
Ghislain ROBERT
Les techniciens sont particulièrement vigilants à ne pas endommager la piste. La pose des canalisations sera faite par "fonçage", une technique consistant à pousser horizontalement des canalisations depuis un puits creusé sur le côté.
De plus, un bassin de rétention va être créé à l’arrière de la tribune Wollek, sous la chaussée existante. Il aura une capacité de 470 m3 et sera totalement invisible par la suite.
La fin des travaux est prévue fin mars. Ils sont réalisés conjointement avec les équipes techniques de l’ACO et placés sous la maîtrise d’ouvrage du Syndicat Mixte du Circuit des 24 Heures du Mans.
Il s’agit de la première phase de ces travaux d'assainissement majeurs. D’autres seront envisagés ultérieurement entre le virage du Garage Vert et l’aire d’accueil du Houx.
PHOTO : A l'entrée du virage du raccordement, extérieur, Circuit Bugatti, Le Mans, jeudi 4 janvier 2018. Les engins de chantier s'activent pour poser les blindages avant d'enfouir des canalisations d'eaux pluviales.
Une première mondiale aura lieu samedi 15 juin 2024 à l’occasion des 24 Heures du Mans 2024 : la H24, prototype de course hydrogène de MissionH24, évoluera en piste quelques heures avant le départ de la 92e édition, comme elle a déjà pu le réaliser ces dernières années, mais en 2024 elle ne sera pas seule puisque pl...
Sebastian Vettel, quadruple Champion du monde de Formule 1 a testé la Porsche 963 de Porsche Penske Motorsport sur le circuit d’Aragon. Le pilote allemand a bouclé un total de 118 tours (581 kilomètres) en deux doubles relais.
Pour sa deuxième saison complète en Championnat du monde d’endurance FIA WEC et la 92e édition des 24 Heures du Mans (12-16 juin 2024), Team Peugeot TotalEnergies affiche les évolutions apportées à sa 9X8. Le constructeur français compte jouer les premiers rôles en 2024 au sein d’une catégorie Hypercar particulièrem...
Si seulement cinq pilotes ont été à la fois titrés en Formule 1 et vainqueur des 24 Heures du Mans, ils ont été une vingtaine de champions du monde à avoir disputé le double tour d’horloge sarthois, à différents stades de l’histoire du sport automobile et de leur propre carrière.