La 47e édition des 24 Heures Motos a vu la 15e victoire de Suzuki grâce à la GSX-R #12 de Yoshimura SERT Motul. Voici les chiffres qui sont à retenir et à analyser.

<h2>3 586,5</h2>

<p>C&rsquo;est le nombre de kilom&egrave;tres parcourus par la Suzuki #12 de Yoshimura SERT Motul, gagnante. Cela repr&eacute;sente 857 tours &agrave; 149,4 km/h de moyenne. Il aura manqu&eacute; trois tours pour &eacute;galer le record &agrave; la distance (3 599,1 km) r&eacute;alis&eacute; par la Yamaha YZF R1 de l&rsquo;&eacute;quipe GMT94-Yamaha en 2017.</p>

<h2>303,6</h2>

<p>Voici la vitesse de pointe la plus &eacute;lev&eacute;e enregistr&eacute;e et r&eacute;alis&eacute;e par la Yamaha #1 de YART-Yamaha.</p>

<h2>15</h2>

<p>Suzuki compte d&eacute;sormais 15 victoires aux 24 Heures Motos. Le constructeur japonais d&eacute;passe ainsi Kawasaki et Honda au rand des marques les plus victorieuses sur la classique mancelle.</p>

<h2>1&rsquo;35&rsquo;&rsquo;791</h2>

<p>Il s&rsquo;agit du meilleur tour en course r&eacute;alis&eacute; par Niccolo Canepa au guidon de la Yamaha #1 de YART-Yamaha. Notons que durant les qualifications, le pilote italien&nbsp;a fix&eacute; le nouveau record du tour du circuit Bugatti (dans le cadre des 24 Heures Motos) en 1&rsquo;34&rsquo;&rsquo;708.</p>

<h2>27&rsquo;57</h2>

<p>C&rsquo;est le temps total pass&eacute; au stand pour la Kawasaki #24 de BMRT 3D Maxxess Nevers, leader dans ce domaine, &agrave; l&rsquo;issue des 24 heures de course. &Agrave; contrario, la Suzuki #12, machine gagnante, s&rsquo;est immobilis&eacute;e durant 33 minutes &agrave; son stand. Ajoutons que la machine qui a effectu&eacute; le moins de ravitaillements (23 au total) est la Honda #135 de Cam Racing Team. Cette &eacute;quipe bretonne s&rsquo;est class&eacute;e 15e du classement g&eacute;n&eacute;ral et sixi&egrave;me de la cat&eacute;gorie Superstock.</p>

<h2>27</h2>

<p>Voici le nombre de motos qui ont ralli&eacute; l&rsquo;arriv&eacute;e. Sur 48 engag&eacute;s, cela repr&eacute;sente 56% de class&eacute;s. &Agrave; noter que l&rsquo;Aprilia #111 de Team Aviobike by M2 REVO n&rsquo;a pas &eacute;t&eacute; class&eacute;e car elle n&rsquo;a pas franchi la ligne d&rsquo;arriv&eacute;e. La Honda #777 de Wojcik Racing Team 777 n&rsquo;a pas &eacute;t&eacute; class&eacute;e car elle n&rsquo;a pas r&eacute;alis&eacute; assez de tours. Il fallait en boucler au moins 630 pour l&rsquo;&ecirc;tre. Le nombre d&rsquo;abandon est de 19.</p>

<ul>
	<li>14 Honda au d&eacute;part, 7 &agrave; l&rsquo;arriv&eacute;e, 1 non class&eacute;e</li>
	<li>12 Yamaha au d&eacute;part, 8 &agrave; l&rsquo;arriv&eacute;e</li>
	<li>12 Kawasaki au d&eacute;part, 6 &agrave; l&rsquo;arriv&eacute;e</li>
	<li>4 Suzuki au d&eacute;part, 3 &agrave; l&rsquo;arriv&eacute;e</li>
	<li>3 BMW au d&eacute;part, 2 &agrave; l&rsquo;arriv&eacute;e</li>
	<li>2 Aprilia au d&eacute;part, 1 non class&eacute;e</li>
	<li>1 Ducati au d&eacute;part, 0 &agrave; l&rsquo;arriv&eacute;e</li>
	<li>1 Metiss au d&eacute;part, 1 &agrave; l&rsquo;arriv&eacute;e</li>
</ul>

<h2>12</h2>

<p>Ce chiffre correspond au nombre de changements de leader au classement g&eacute;n&eacute;ral. La Yamaha #1 de YART-Yamaha a men&eacute; 495 tours contre 358 pour la Suzuki #12 de Yoshimura SERT Motul et trois pour la BMW #37 de BMW Motorrad World Endurance Team.</p>

<h2>6</h2>

<p>Avec la victoire de la Suzuki #12, Bridgestone d&eacute;croche une sixi&egrave;me victoire apr&egrave;s celles glan&eacute;es en 2018, 2020, 2021 et 2022.</p>

<h2>5/7</h2>

<p>Pour cette 47e &eacute;dition, sept &eacute;quipes d&eacute;butantes &eacute;taient au d&eacute;part. Cinq ont ralli&eacute; l&rsquo;arriv&eacute;e&nbsp;:</p>

<ul>
	<li>Yamaha #83 TCP Racing &ndash; F&eacute;lix Peron / Maxence Chachuat / Alan Agogue / Marcus Delestre &ndash; 14e du classement g&eacute;n&eacute;ral et 5e de la cat&eacute;gorie Superstock</li>
	<li>Kawasaki #54 2V Racing by ETH &ndash; J&eacute;r&eacute;my Herault / Marc Bachelier / Fran&ccedil;ois Noel / Olivier Louault &ndash; 21e du classement g&eacute;n&eacute;ral, 10e de la cat&eacute;gorie Superstock</li>
	<li>Honda #241 AG Racing Team &ndash; Gabin Bruyat / Amandine Creusot / Jeff Chapelle / Florent Breso &ndash; 22e du classement g&eacute;n&eacute;ral, 11e de la cat&eacute;gorie Superstock</li>
	<li>BMW #2 T2C Racing &ndash; J&eacute;r&eacute;my Ollivier / Adrien Lepine / Reynald Landreau / Mathieu Medigue &ndash; 24e du classement g&eacute;n&eacute;ral, 13e de la cat&eacute;gorie Superstock</li>
	<li>Yamaha #17 Plein Gaz 72 &ndash; Herv&eacute; Cheron / Nicolas Therouin / Mathieu Bouvier &ndash; 27e du classement g&eacute;n&eacute;ral, 16e de la cat&eacute;gorie Superstock</li>
</ul>

<p>Voici le top 5 provisoire du Championnat du monde d&rsquo;endurance FIM EWC 2024 &agrave; l&rsquo;issue des 24 Heures Motos&nbsp;:</p>

<p>1. Yoshimura SERT Motul &ndash; 61 points<br />
2. YART-Yamaha &ndash; 52 points<br />
3. BMW Motorrad World Endurance Team &ndash; 51 points<br />
4. Kawasaki Webike Trickstar &ndash; 39 points<br />
5. Tati Team Beringer Racing &ndash; 33 points</p>

<p>Et ci-dessous le top 5 de la Coupe du monde FIM d&rsquo;endurance&nbsp;:</p>

<p>1. National Motos Honda &ndash; 65 points<br />
2. Chromeburner-RAC41-Honda &ndash; 54 points<br />
3. 3ART Best Of Bike &ndash; 42 points<br />
4. Junior Team Le Mans Sud Suzuki &ndash; 29 points<br />
5. TCP Racing &ndash; 25 points</p>

<p>La prochaine manche du Championnat du monde d&rsquo;endurance moto FIM EWC sont les 8 Heures de Spa Moto programm&eacute;es le 8 juin prochain.</p>

<p>Retrouvez les meilleurs moments des 24 Heures Motos 2024 gr&acirc;ce &agrave; la vid&eacute;o ci-dessous.&nbsp;</p>

Les chiffres clés de la 47e édition des 24 Heures Motos

La 47e édition des 24 Heures Motos s’est déroulée sous des températures fraîches, mais devant un public nombreux. La Suzuki #12 de Yoshimura SERT Motul a triomphé tandis que National Motos Honda s’est imposé dans la catégorie Superstock.

<p>C&rsquo;est une <strong>15e victoire </strong>sur la classique mancelle que Suzuki a d&eacute;croch&eacute;e lors de cette 47e &eacute;dition des 24 Heures Motos. La Suzuki #12 de Yoshimura SERT Motul pilot&eacute;e par Gregg Black, &Eacute;tienne Masson et Dan Linfoot remporte ainsi la premi&egrave;re manche de la saison 2024 du Championnat du monde d&rsquo;endurance moto FIM EWC. Le constructeur japonais d&eacute;passe Kawasaki et Honda au palmar&egrave;s des marques les plus victorieuses.<br />
La course de Yoshimura SERT Motul n&rsquo;a pas &eacute;t&eacute; un long fleuve tranquille. Gregg Black a d&rsquo;abord chut&eacute; durant la troisi&egrave;me heure de course. Puis, en d&eacute;but de nuit, le staff technique a d&ucirc; faire face &agrave; la casse de la biellette de s&eacute;lecteur. <em>&laquo;&nbsp;Ces courses sont toujours myst&eacute;rieuses, palpitantes, mais tellement stressantes&nbsp;&raquo;,</em> a confi&eacute; Damien Saulnier.</p>

<p>La Suzuki #12 a franchi la ligne d&rsquo;arriv&eacute;e avec deux&nbsp;tours d&rsquo;avance sur la <strong>BMW #37 de BMW Motorrad World Endurance</strong>. Cette machine s&rsquo;&eacute;tait class&eacute;e troisi&egrave;me l&rsquo;an pass&eacute;. Un changement d&rsquo;&eacute;chappement et un rythme de course inf&eacute;rieur &agrave; celui de la Suzuki #12 l&rsquo;ont emp&ecirc;ch&eacute; de devenir la premi&egrave;re marque europ&eacute;enne &agrave; remporter les 24 Heures Motos.</p>

<p>La<strong> Yamaha #1 de YART-Yamaha</strong> qui avait r&eacute;alis&eacute; la pole position grimpe sur la troisi&egrave;me marche du podium, mais avec regrets. Alors qu&rsquo;elle a men&eacute; la course de la troisi&egrave;me &agrave; la 15e heure, l&rsquo;&eacute;quipe autrichienne a perdu toute chance de victoire au petit matin lorsque Karel Hanika a chut&eacute; au virage des S Bleus. Toutefois, les champions du monde d&rsquo;endurance en titre ont empoch&eacute; de pr&eacute;cieux points dans l&rsquo;optique de la d&eacute;fense de leur titre.</p>

<p>La Kawasaki #11 de Kawasaki Webike Trickstar termine &agrave; la quatri&egrave;me place. Longtemps install&eacute;e dans le top 3, elle a vu son tableau de marche enray&eacute; &agrave; l&rsquo;heure du petit d&eacute;jeuner par un probl&egrave;me d&rsquo;&eacute;chappement. Sixi&egrave;me au classement g&eacute;n&eacute;ral, la Honda #4 de Tati Team Beringer Racing peut s&rsquo;honorer de terminer premi&egrave;re &eacute;quipe ind&eacute;pendante. Il s&rsquo;agissait de sa premi&egrave;re course avec la CBR 1000 RR-R.<br />
La Honda #5 de F.C.C. TSR Honda France, tenante du titre sur le circuit Bugatti, a connu en d&eacute;but de course deux chutes qui ont an&eacute;anti ses chances de victoire. Josh Hook, Mike Di Meglio et Alan Techer sont remont&eacute;s de la 45e &agrave; la 10e place. Finalement, une casse de la cha&icirc;ne survenue dans la 23e heure, a oblig&eacute; l&rsquo;&eacute;quipe japonaise &agrave; abandonner.</p>

<h2>Une domination National Motos Honda en Superstock</h2>

<p>La Honda #55 de National Motos Honda d&eacute;croche les lauriers de la victoire en cat&eacute;gorie Superstock. Elle a surtout r&eacute;alis&eacute; un sans-faute. Avec 46 participations, l&rsquo;&eacute;quipe la plus exp&eacute;riment&eacute;e des 24 Heures Motos a pris sa revanche, car on se souvient que, lors de la derni&egrave;re &eacute;dition du Bol d&rsquo;Or, elle avait perdu la victoire et la Coupe du monde FIM d&rsquo;endurance dans le dernier quart d&rsquo;heure. L&rsquo;&eacute;quipage &eacute;tait compos&eacute; de Guillaume Raymond et les fr&egrave;res Valentin et S&eacute;bastien Suchet.<em> &laquo;&nbsp;C&rsquo;est encore plus intense de partager ce succ&egrave;s avec mon fr&egrave;re, car nous nous entra&icirc;nons ensemble toute l&rsquo;ann&eacute;e&nbsp;&raquo;, </em>a expliqu&eacute; S&eacute;bastien Suchet. La Honda #41 de Chromeburner-RAC41-Honda et la Yamaha #36 de 3ART Best Of Bike terminent deuxi&egrave;me et troisi&egrave;me d&rsquo;une cat&eacute;gorie dans laquelle huit &eacute;quipes pouvaient pr&eacute;tendre &agrave; la victoire.</p>

<p>Pour cette 47e &eacute;dition, on d&eacute;nombrait deux machines en cat&eacute;gorie Experimental&nbsp;: la Metiss #45 de Metiss-JBB et la Ducati Panigale V4 #3 de Team Rosso Bordeaux. Cette derni&egrave;re a d&ucirc; jeter l&rsquo;&eacute;ponge &agrave; la suite d&rsquo;une chute et d&rsquo;un probl&egrave;me &eacute;lectronique. La <strong>Metiss #45</strong> a ralli&eacute; l&rsquo;arriv&eacute;e en 17e position, malgr&eacute; trois chutes et quelques soucis techniques.</p>

<h4><u><strong>Le top 5 du classement g&eacute;n&eacute;ral&nbsp;:</strong></u></h4>

<p>1. Suzuki #12 Yoshimura SERT Motul &ndash; Gregg Black / &Eacute;tienne Masson / Dan Linfoot<br />
2. BMW #37 BMW Motorrad World Endurance Team &ndash; Illya Mykhalchyk / Sylvain Guintoli / Markus Reiterberger<br />
3. Yamaha #1 YART-Yamaha &ndash; Niccol&ograve; Canepa / Marvin Fritz / Karel Hanika<br />
4. Kawasaki #11 Kawasaki Webike Trickstar &ndash; Gr&eacute;gory Leblanc / Christian Gamarino / Roman Ramos<br />
5. Honda #55 National Motos &ndash; S&eacute;bastien Suchet / Valentin Suchet / Guillaume Raymond</p>

<h4><u><strong>Le top 3 de la cat&eacute;gorie Superstock :</strong></u></h4>

<p>1. Honda #55 National Motos &ndash; S&eacute;bastien Suchet / Valentin Suchet / Guillaume Raymond<br />
2. Honda #41 Chromeburner-RAC41-Honda &ndash; Chris Leesch / Wayne Tessels / Jesko Raffin / Martin Renaudin<br />
3. Yamaha #36 3ART Best Of Bike &ndash; Doriano Vietti-Ramus / Christopher Kemmer / Maiku Watanaki / Guillaume Pot</p>

<h4><strong><u>Cat&eacute;gorie Experimental&nbsp;:</u></strong></h4>

<ul>
	<li>Metiss #45 Metiss-JBB &ndash; Gabriel Pons / Max Schmidt / Ludovic Rizza 18e du classement g&eacute;n&eacute;ral</li>
</ul>

<h4><u><strong>Meilleur tour en course&nbsp;:</strong></u></h4>

<p>Niccol&ograve; Canepa (Yamaha #1) : 1&rsquo;37&rsquo;&rsquo;791</p>

<h4><u><strong>La liste des abandons&nbsp;:</strong></u></h4>

<ul>
	<li>Honda #5 F.C.C. TSR Honda France &ndash; Josh Hook / Mike Di Meglio / Alan Techer &ndash; Casse de la cha&icirc;ne</li>
	<li>Yamaha #35 TMC35-PMO &ndash; Axel Aynie / Maxime Diard / John-Ross Billega / Anthony Despreaux &ndash; Casse moteur</li>
	<li>BMW M1000RR #9 BMW Tecmas MRP BMW Racing Team &ndash; Kenny Foray / Jan B&uuml;hn / Lo&iuml;c Arbel / Hannes Soomer &ndash; Casse moteur</li>
	<li>Honda CBR 1000 RR-R #53 Mana-Au Comp&eacute;tition &ndash; Samuel Trueb / Marc Miralles Gonzalez / Christian Palomares &ndash; Cadre cass&eacute;</li>
	<li>Kawasaki #97 ADSS 97 &ndash; Christopher Platt / Chris Walker / Stefan Hill / Joseph Akroyd &ndash; Casse moteur</li>
	<li>Kawasaki #116 Kingtyre Fullgas Racing Team &ndash; Jordy Manneveau / Pierre Gelas / Thomas Meteier - Cadre fissur&eacute;</li>
	<li>BMW M1000RR #25 Team Etoile &ndash; Yudai Kamei / Ikuhiro Enokido / Kyosuke Okuda / Shogo Kawasaki &ndash; Cadre cass&eacute;</li>
	<li>Honda #119 Team Slider Endurance &ndash; Rodi Pak Asrin / Jacopo Cretaro / Daniel Gonzalez Zudaire / Charles Diller &ndash; Chute</li>
	<li>Ducati #3 TeamRossoBordeaux &ndash; Alexandre Santo Domingues / Cl&eacute;ment Granzotto / Matthieu Thibault &ndash; &Eacute;lectronique</li>
	<li>Honda #30 Team GT Endurance &ndash; Luca Vitali / Eddy Dupuy / Paul Dufour / Camille H&eacute;delin &ndash; Probl&egrave;me &eacute;lectrique</li>
	<li>Aprilia #15 Aprilia Le Mans 2 Roues &ndash; Tanguy Zaepfel / Yvan Laetzig / Emmanuel Parisse / Alexis Lamir&eacute; - Embrayage</li>
	<li>Yamaha #14 Maco Racing Team &ndash; Max Melzer / Martin Choy / Takeshi Ishizuka &ndash; Chute</li>
	<li>Honda #44 Honda No Limits &ndash; Johan Nigon / Lorenzo Cabellini / Philipp Steinmayr / Alexis Masbou &ndash; Chute</li>
	<li>Kawasaki #82 Uniserv Moto 82 &ndash; Karel Pesek / Martin Vasulin / Th&eacute;o Vigneron &ndash; Casse de la bo&icirc;te de vitesses</li>
	<li>Suzuki #212 WERC Motors Events &ndash; Fr&eacute;d&eacute;ric Besson / Geoffroy Dehaye / Ludovic Cirard / Ali Mebarki &ndash; Probl&egrave;mes m&eacute;caniques</li>
	<li>Yamaha #86 Pitlane Endurance-JP3 &ndash; Eemeli Lahti / Enzo Boulom / Alessandro Delbianco / Luca De Vleeschauwer &ndash; Casse moteur</li>
	<li>Kawasaki #85 Team Racing 85 by Soleane &ndash; Christian Napoli / Hugo Girardet / Thibaud Schmidt / L&eacute;o Meunier &ndash; Chutes</li>
	<li>Kawasaki #33 Team 33 Louit April Moto &ndash; Simone Saltarelli / Guillaume Antiga / David Sanchis / Flavio Ferroni &ndash; Casse moteur</li>
	<li>Honda #333 Honda Vilta&iuml;s Racing &ndash; Florian Alt / Steven Odendaal / Leandro Mercado / James Westmoreland &ndash; Casse moteur</li>
</ul>

L'arrivée de la 47e édition des 24 Heures Motos

Yoshimura SERT Motul remporte la 47e édition des 24 Heures Motos

Cette 47e édition des 24 Heures Motos tient toutes ses promesses. La course a basculé au petit matin avec la chute de la Yamaha #1 et, depuis, deux équipes lorgnent sur la première place. La Suzuki #12 tient la tête, mais la BMW #37 se fait de plus en plus menaçante.

<h2>Yamaha remonte &agrave; l&rsquo;abordage</h2>

<p>Au sommet du classement g&eacute;n&eacute;ral, chaque moto est en capacit&eacute; de faire la diff&eacute;rence. &Agrave; ce stade de la comp&eacute;tition, la moindre minute perdue pourrait ne jamais &ecirc;tre rattrap&eacute;e. Au lever du soleil, <strong><a href="https://www.24h-motos.com/fr/actualites/h-16-yamaha-a-terre-suzuki-prend-les-commandes-58551" target="_blank">juste apr&egrave;s la chute de Karel Hanika sur la Yamaha #1</a></strong>, la Suzuki #12 Yoshimura SERT Motul a h&eacute;rit&eacute; de la t&ecirc;te. Derri&egrave;re, la BMW #37 se positionne &agrave; un tour. Markus Reiterberger, sur cette derni&egrave;re, encha&icirc;ne les boucles rapides. Sa rivale est toujours hors de port&eacute;e, mais il se rapproche inlassablement.</p>

<p>Juste derri&egrave;re, Niccol&ograve; Canepa fait de son mieux pour redonner de l&rsquo;espoir &agrave; YART-Yamaha. L&rsquo;Italien survole la piste&nbsp;: en 1&rsquo;35&rsquo;&rsquo;791, il enregistre le meilleur tour en course alors que l&rsquo;asphalte est encore frais. Ses efforts ne sont pas vains.<strong> Gr&acirc;ce &agrave; ce rythme d&rsquo;enfer, l&rsquo;avance de la Kawasaki #11 Kawasaki WeBike Trickstar fond comme neige au soleil</strong>.</p>

<p>Team Bolliger Switzerland #8 n&rsquo;est pas &eacute;pargn&eacute; par les affres de la course. <strong>Nico Th&ouml;ni perd le contr&ocirc;le de sa Kawasaki au Mus&eacute;e mais parvient &agrave; la ramener au box</strong>. Apr&egrave;s huit minutes d&rsquo;inspection et de r&eacute;parations, elle repart au neuvi&egrave;me rang. Idem pour la Yamaha #99 KM 99, de nouveau par terre au niveau de la chicane Dunlop. Randy de Puniet se relance.</p>

<p>Marvin Fritz prend le relai sur la Yamaha #1 et ne ralentit aucunement. Sa remont&eacute;e dans le classement est facilit&eacute;e par un probl&egrave;me m&eacute;canique sur la Kawasaki #11. Le pilote Roman Ramos Alvaro se retourne f&eacute;brilement, mais rejoint son box &agrave; bonne allure.<strong> Elle ressort neuf minutes plus tard, apr&egrave;s une perte nette de sept tours sur les meneurs</strong>.</p>

<p>La Honda #4 Tati Team Beringer, quatri&egrave;me apr&egrave;s les d&eacute;boires de la Kawasaki #11, n&rsquo;a pas la vitesse n&eacute;cessaire pour aller chatouiller celles qui la pr&eacute;c&egrave;dent. La Honda #5 F.C.C TSR Honda France, sa cousine, poursuit sa remont&eacute;e dans le classement apr&egrave;s ses deux chutes d&egrave;s l&rsquo;entame de course. <strong>Elle pointe en 10e place</strong>.</p>

<p>La Yamaha #1 cravache et se permet m&ecirc;me de passer la Suzuki #12. Un tour de gagn&eacute;, encore cinq &agrave; rattraper. &Eacute;tienne Masson utilise la moto frapp&eacute;e des diapasons comme li&egrave;vre, ce qui l&rsquo;aide dans le trafic mais aussi pour se mettre dans le rythme. Ainsi, la BMW #37 ne peut jamais revenir &agrave; moins d&rsquo;une minute de la premi&egrave;re place. &Agrave; en croire Werner Daemen, le team manager de l&rsquo;&eacute;quipe allemande, la strat&eacute;gie est limpide&nbsp;:<em> &laquo;&nbsp;<strong>Les pilotes donnent tout pour raccrocher Yoshimura SERT Motul</strong>. On veut devenir la premi&egrave;re marque europ&eacute;enne &agrave; gagner les 24 Heures du Mans. Quand tu veux gagner, il faut aller &agrave; fond, jusqu&rsquo;&agrave; la fin.&nbsp;&raquo;</em></p>

<p>Peu avant 11 heures, la Yamaha #1 doit s&rsquo;arr&ecirc;ter aux stands, pour une petite correction au niveau du guidon. <strong>Rien de grave, elle perd moins de deux minutes dans l&rsquo;op&eacute;ration</strong>. La Suzuki #12, elle, reprend un peu de temps &agrave; la BMW #37 mais ne peut se permettre aucun faux-pas.</p>

<h2>Tecmas BMW hors course</h2>

<p>Honda National Motos et sa CBR 1000R #55 m&egrave;ne toujours le bal en cat&eacute;gorie Superstock. L&rsquo;&eacute;quipe de St&eacute;phane Haddadj, qui a disput&eacute; 46 des 47 &eacute;ditions des 24 Heures Motos dont la toute premi&egrave;re en 1978, est intraitable mais peine &agrave; se d&eacute;barrasser de la Honda #41 Chromeburner-RAC 41-Honda. <strong>Cependant, le matelas de trois tours d&rsquo;avance tiss&eacute; au cours des heures permet de voir venir</strong>.</p>

<p>&Agrave; n&rsquo;en pas douter, la BMW #9 Tecmas MRP BMW Racing Team est la grande absente des d&eacute;bats. Kenny Foray, l&rsquo;un des pilotes, s&rsquo;explique&nbsp;: <strong><em>&laquo;&nbsp;J&rsquo;ai entendu un bruit et j&rsquo;ai voulu ramener la moto pour v&eacute;rifier. Je pensais &agrave; l&rsquo;&eacute;chappement&nbsp;&raquo;</em></strong>. Mais la panne est plus grave que pr&eacute;vue&nbsp;: les m&eacute;caniciens sont contraints d&rsquo;ouvrir le moteur en deux. Apr&egrave;s plus d&rsquo;une heure de r&eacute;paration, Tecmas MRP jette l&rsquo;&eacute;ponge.</p>

<p>En troisi&egrave;me place, on trouve la Yamaha #36 3ART Best of Bike, mais cette derni&egrave;re doit passer par la voie des stands pour une raison originale&nbsp;: la sur-combinaison de pluie du pilote est mal attach&eacute;e, et vole dangereusement derri&egrave;re la monture. De toute mani&egrave;re,<strong> elle aura du mal &agrave; revenir &agrave; la r&eacute;guli&egrave;re sur les deux Honda de t&ecirc;te</strong>.</p>

<p>Belle combativit&eacute; de la Metiss MS22-JBB #45, qui, apr&egrave;s deux chutes en d&eacute;but d&rsquo;&eacute;preuve, reprend du poil de la b&ecirc;te &ndash; notamment gr&acirc;ce aux efforts de Max Schmidt, qui roule un temps dans les chronos des leaders. Il s&rsquo;agit de la derni&egrave;re Experimental en lice, la Ducati #3 n&rsquo;&eacute;tant plus en piste. Une performance qui met du baume au c&oelig;ur, comme l&rsquo;explique le directeur technique Emmanuel Ch&eacute;ron.<em> &laquo; Malheureusement, les deux chutes du d&eacute;but de course ont jou&eacute; sur notre r&eacute;sultat<strong> et sur le moral de nos pilotes</strong>.&nbsp;&raquo;</em></p>

<h4><strong><u>Top 5 du classement g&eacute;n&eacute;ral :</u></strong></h4>

<p>1. Suzuki GSX R1000 #12 Yoshimura SERT Motul &ndash; Gregg Black / &Eacute;tienne Masson / Dan Linfoot &ndash; 713 tours</p>

<p>2. BMW M1000RR #37 BMW Motorrad World Endurance Team &ndash; Illya Mykhalchyk / Sylvain Guintoli / Markus Reiterberger + 1 tour</p>

<p>3. Yamaha YZF-R1 #1 YART-Yamaha &ndash; Niccol&ograve; Canepa / Marvin Fritz / Karel Hanika / Robin Mulhauser + 6 tours</p>

<p>4. Honda CBR 1000 RR-R #4 Tati Team Beringer Racing &ndash; Hugo Clere / Randy Krummenacher / Corentin Perolari + 11 tours</p>

<p>5. Kawasaki ZX 10R #11 Kawasaki WeBike Trickstar &ndash; Gr&eacute;gory Leblanc / Christian Gamarino / Roman Ramos Alvaro + 12 tours</p>

<h4><strong><u>Top 3 du classement Superstock&nbsp;:</u></strong></h4>

<p>1. Honda CBR 1000 RR-R #55 National Motos Honda &ndash; S&eacute;bastien Suchet / Valentin Suchet / Guillaume Raymond - 700 tours (6e g&eacute;n&eacute;ral)</p>

<p>2. Honda CBR 1000 RR-R-SP #41 Chromeburner-RAC 41-Honda &ndash; Chris Leesch / Wayne Tessels / Jesko Raffin / Martin Renaudin + 4 tours (7e g&eacute;n&eacute;ral)</p>

<p>3. Yamaha YZF-R1 #36 3ART Best of Bike &ndash; Doriano Vietti-Ramus / Christopher Kemmer /&nbsp;Maiku Watanuki / Guillaume Pot + 14 tours (12e g&eacute;n&eacute;ral)</p>

<h4><strong><u>Classement cat&eacute;gorie Experimental&nbsp;:</u></strong></h4>

<ul>
	<li>Metiss #45 Metiss-JBB &ndash; Gabriel Pons / Max Schmidt / Ludovic Rizza&nbsp;</li>
</ul>

<h4><strong><u>Meilleur tour en course&nbsp;:</u></strong></h4>

<ul>
	<li>Niccol&ograve; Canepa (Yamaha #1)&nbsp;: 1&rsquo;37&rsquo;&rsquo;791</li>
</ul>

<h4><strong><u>Abandons&nbsp;:</u></strong></h4>

<ul>
	<li>BMW M1000RR #9 BMW Tecmas MRP BMW Racing Team &ndash; Kenny Foray / Jan B&uuml;hn / Lo&iuml;c Arbel / Hannes Soomer &ndash; Casse moteur</li>
	<li>Honda CBR 1000 RR-R #53 Mana-Au Comp&eacute;tition &ndash; Samuel Trueb / Marc Miralles Gonzalez / Christian Palomares &ndash; Cadre cass&eacute;</li>
	<li>Kawasaki #97 ADSS 97 &ndash; Christopher Platt / Chris Walker / Stefan Hill / Joseph Akroyd</li>
	<li>Kawasaki #116 Kingtyre Fullgas Racing Team &ndash; Jordy Manneveau / Pierre Gelas / Thomas Meteier - Cadre fissur&eacute;</li>
	<li>BMW M1000RR #25 Team Etoile &ndash; Yudai Kamei / Ikuhiro Enokido / Kyosuke Okuda / Shogo Kawasaki &ndash; Cadre cass&eacute;</li>
	<li>Honda #119 Team Slider Endurance &ndash; Rodi Pak Asrin / Jacopo Cretaro / Daniel Gonzalez Zudaire / Charles Diller &ndash; Chute</li>
	<li>Ducati #3 TeamRossoBordeaux &ndash; Alexandre Santo Domingues / Cl&eacute;ment Granzotto / Matthieu Thibault &ndash; &Eacute;lectronique</li>
	<li>Honda #30 Team GT Endurance &ndash; Luca Vitali / Eddy Dupuy / Paul Dufour / Camille H&eacute;delin</li>
	<li>Aprilia #15 Aprilia Le Mans 2 Roues &ndash; Tanguy Zaepfel / Yvan Laetzig / Emmanuel Parisse / Alexis Lamir&eacute;</li>
	<li>Yamaha #14 Maco Racing Team &ndash; Max Melzer / Martin Choy / Takeshi Ishizuka &ndash; Chute</li>
	<li>Honda #44 Honda No Limits &ndash; Johan Nigon / Lorenzo Cabellini / Philipp Steinmayr / Alexis Masbou &ndash; Chute</li>
	<li>Kawasaki #82 Uniserv Moto 82 &ndash; Karel Pesek / Martin Vasulin / Th&eacute;o Vigneron &ndash; Casse de la bo&icirc;te de vitesses</li>
	<li>Suzuki #212 WERC Motors Events &ndash; Fr&eacute;d&eacute;ric Besson / Geoffroy Dehaye / Ludovic Cirard / Ali Mebarki &ndash; Probl&egrave;mes m&eacute;caniques</li>
	<li>Yamaha #86 Pitlane Endurance-JP3 &ndash; Eemeli Lahti / Enzo Boulom / Alessandro Delbianco / Luca De Vleeschauwer &ndash; Casse moteur</li>
	<li>Kawasaki #85 Team Racing 85 by Soleane &ndash; Christian Napoli / Hugo Girardet / Thibaud Schmidt / L&eacute;o Meunier &ndash; Chutes</li>
	<li>Kawasaki #33 Team 33 Louit April Moto &ndash; Simone Saltarelli / Guillaume Antiga / David Sanchis / Flavio Ferroni &ndash; Casse moteur</li>
	<li>Honda #333 Honda Vilta&iuml;s Racing &ndash; Florian Alt / Steven Odendaal / Leandro Mercado / James Westmoreland &ndash; Casse moteur</li>
</ul>

H+20 : Suzuki et BMW promettent un final d’exception

C’est un plan qui se déroulait sans accroc, celui de l’équipe championne du monde : la Yamaha #1 était confortablement installée en tête des 47e 24 Heures Motos quand Karel Hanika est sorti de la piste. Suzuki saute sur l’occasion. Malheureuse dans la catégorie reine, Honda règne sur la catégorie Superstock grâce à la #55 National Motos.

<p>Il est 7 heures et c&rsquo;est la fin d&rsquo;une nuit marqu&eacute;e par la fra&icirc;cheur. Les temp&eacute;ratures vont maintenant doucement remonter sur le circuit Bugatti. Un vrai soulagement pour les pilotes encore en course.</p>

<h2>Les cartes rebattues au lever du jour</h2>

<p>Tout allait pour le mieux en t&ecirc;te de la course&nbsp;: le trio Canepa-Fritz-Hanika faisait preuve d&rsquo;une r&eacute;gularit&eacute; sans faille jusqu&rsquo;&agrave; ce que le dernier cit&eacute; soit &eacute;ject&eacute; de sa machine &agrave; la sortie des S Bleus (6 h 48). Contrainte &agrave; un arr&ecirc;t prolong&eacute; en raison d&rsquo;un probl&egrave;me d&rsquo;&eacute;chappement, la BMW #37 n&rsquo;a m&ecirc;me pas l&rsquo;occasion de prendre les commandes de la course.</p>

<h2>La t&eacute;nacit&eacute; de Suzuki paye d&eacute;j&agrave;&nbsp;!</h2>

<p><a href="https://www.24h-motos.com/fr/actualites/h-4-honda-et-suzuki-a-terre-yamaha-deroule-son-plan-de-marche-58548">Apr&egrave;s ses d&eacute;boires de d&eacute;but de course</a>, c&rsquo;est la GSXR 1000 #12 qui tire les marrons du feu. C&rsquo;est le fruit d&rsquo;une remont&eacute;e exemplaire&nbsp;: &agrave; 3 h 40, elle s&rsquo;emparait une premi&egrave;re fois de la 3e position, aux d&eacute;pens de la Kawasaki #11. Les deux machines &eacute;voluent &agrave; cinq tours du leader &agrave; ce moment de la course. Gregg Black devait s&rsquo;y reprendre une seconde fois &agrave; l&rsquo;entame de leur 456e tour. Il ne manquait plus qu&rsquo;un faux pas des leaders&hellip;</p>

<h2>La remont&eacute;e de la Honda #5</h2>

<p>Deux chutes en d&eacute;but de course ont envoy&eacute; la Honda officielle dans les profondeurs du classement. Depuis, l&rsquo;&eacute;quipe et les pilotes F.C.C. TSR Honda France travaillent ardemment &agrave; retrouver une place digne de leur statut. 24e &agrave; 3 heures, ils pointent en vingt-et-uni&egrave;me position une heure plus tard, puis &agrave; la 17e &agrave; 5 heures, &agrave; la 15e ensuite et les voil&agrave; 14e ce dimanche matin &agrave; 7 heures. Beaucoup de travail reste &agrave; accomplir pour rentrer dans le Top 10 et y rester. Tous les jokers &eacute;tant grill&eacute;s, le z&eacute;ro faute est une n&eacute;cessit&eacute;.</p>

<h2>Superstock</h2>

<p>Est-ce la fra&icirc;cheur de la nuit&nbsp;? Toujours est-il que les chutes se sont multipli&eacute;es en Superstock, avec des cons&eacute;quences parfois lourdes au classement. La Honda #119, alors 5e de sa cat&eacute;gorie, est contrainte &agrave; l&rsquo;abandon apr&egrave;s que son pilote Charles Diller en a perdu la ma&icirc;trise (3 h 41). L&rsquo;&eacute;quipe tente bien de la ranimer &agrave; la scie &agrave; m&eacute;taux et au burin, mais l&rsquo;op&eacute;ration est vaine.</p>

<p>Peu apr&egrave;s 4 heures, la Honda #41 rentre &agrave; la poussette, &agrave; court de carburant&nbsp;! Martin Renaudin et ses &eacute;quipiers conservent leur 2e position, mais &agrave; distance de la Honda #55 National Motos qui ne commet aucune erreur.</p>

<p>&Agrave; 4 h 42, c&rsquo;est la BMW #25 qui perd sa 4e place dans une chute spectaculaire.</p>

<p>Guittet (Yamaha #18) part &eacute;galement &agrave; la faute, imit&eacute; plus tard par Oliver (Honda #27), puis Hauser (Kawasaki #56), ou encore Peron (Yamaha #83) ou Palomares (Honda #53).</p>

<h4><u><strong>Top 5 du classement g&eacute;n&eacute;ral &agrave; 7 heures&nbsp;:</strong></u></h4>

<p>1. Suzuki GSX R1000 #12 Yoshimura SERT Motul &ndash; Gregg Black / &Eacute;tienne Masson / Dan Linfoot &ndash; 508 tours</p>

<p>2. Yamaha YZF-R1 #1 YART-Yamaha &ndash; Niccol&ograve; Canepa / Marvin Fritz / Karel Hanika / Robin Mulhauser + 1 tour</p>

<p>3. BMW M1000RR #37 BMW Motorrad World Endurance Team &ndash; Illya Mykhalchyk / Sylvain Guintoli / Markus Reiterberger + 1 tour</p>

<p>4. Kawasaki ZX 10R #11 Kawasaki WeBike Trickstar &ndash; Gr&eacute;gory Leblanc / Christian Gamarino / Roman Ramos Alvaro + 2 tours</p>

<p>5. Honda CBR 1000 RR-R #4 Tati Team Beringer Racing &ndash; Hugo Clere / Randy Krummenacher / Corentin Perolari + 7 tours</p>

<h4><u><strong>Top 3 du classement Superstock &agrave; 7 heures&nbsp;:</strong></u></h4>

<p>1. Honda CBR 1000 RR-R #55 National Motos Honda &ndash; S&eacute;bastien Suchet / Valentin Suchet / Guillaume Raymond + 560 tours (6e du g&eacute;n&eacute;ral)</p>

<p>2. Honda CBR 1000 RR-R-SP #41 Chromeburner-RAC 41-Honda &ndash; Chris Leesch / Wayne Tessels / Jesko Raffin / Martin Renaudin + 3 tours (8e du g&eacute;n&eacute;ral)</p>

<p>3. Yamaha YZF-R1 #36 3ART Best of Bike &ndash; Doriano Vietti-Ramus / Christopher Kemmer /&nbsp;Maiku Watanuki / Guillaume Pot + 11 tours (10e du g&eacute;n&eacute;ral)</p>

<h4><u><strong>Classement cat&eacute;gorie Experimental&nbsp;:</strong></u></h4>

<p>Metiss #45 Metiss-JBB &ndash; Gabriel Pons / Max Schmidt / Ludovic Rizza &ndash; 521 tours (22e du g&eacute;n&eacute;ral)</p>

<h4><u><strong>14 abandons officialis&eacute;s &agrave; 7 heures ce dimanche&nbsp;:</strong></u></h4>

<ul>
	<li>Kawasaki #97 ADSS 97 &ndash; Christopher Platt / Chris Walker / Stefan Hill / Joseph Akroyd</li>
	<li>Kawasaki #116 Kingtyre Fullgas Racing Team &ndash; Jordy Manneveau / Pierre Gelas / Thomas Meteier - Cadre fissur&eacute;</li>
	<li>Honda #119 Team Slider Endurance &ndash; Rodi Pak Asrin / Jacopo Cretaro / Daniel Gonzalez Zudaire / Charles Diller - Chute</li>
	<li>Ducati #3 TeamRossoBordeaux &ndash; Alexandre Santo Domingues / Cl&eacute;ment Granzotto / Matthieu Thibault - &Eacute;lectronique</li>
	<li>Honda #30 Team GT Endurance &ndash; Luca Vitali / Eddy Dupuy / Paul Dufour / Camille H&eacute;delin</li>
	<li>Aprilia #15 Aprilia Le Mans 2 Roues &ndash; Tanguy Zaepfel / Yvan Laetzig / Emmanuel Parisse / Alexis Lamir&eacute;</li>
	<li>Yamaha #14 Maco Racing Team &ndash; Max Melzer / Martin Choy / Takeshi Ishizuka - Chute</li>
	<li>Honda #44 Honda No Limits &ndash; Johan Nigon / Lorenzo Cabellini / Philipp Steinmayr / Alexis Masbou - Chute</li>
	<li>Kawasaki #82 Uniserv Moto 82 &ndash; Karel Pesek / Martin Vasulin / Th&eacute;o Vigneron &ndash; Casse de la bo&icirc;te de vitesses</li>
	<li>Suzuki #212 WERC Motors Events &ndash; Fr&eacute;d&eacute;ric Besson / Geoffroy Dehaye / Ludovic Cirard / Ali Mebarki &ndash; Probl&egrave;mes m&eacute;caniques</li>
	<li>Yamaha #86 Pitlane Endurance-JP3 &ndash; Eemeli Lahti / Enzo Boulom / Alessandro Delbianco / Luca De Vleeschauwer &ndash; Casse moteur</li>
	<li>Kawasaki #85 Team Racing 85 by Soleane &ndash; Christian Napoli / Hugo Girardet / Thibaud Schmidt / L&eacute;o Meunier - Chutes</li>
	<li>Kawasaki #33 Team 33 Louit April Moto &ndash; Simone Saltarelli / Guillaume Antiga / David Sanchis / Flavio Ferroni &ndash; Casse moteur</li>
	<li>Honda #333 Honda Vilta&iuml;s Racing &ndash; Florian Alt / Steven Odendaal / Leandro Mercado / James Westmoreland &ndash; Casse moteur</li>
</ul>

<h4><u><strong>Le top 5 provisoire du Championnat du monde d&rsquo;endurance FIM EWC&nbsp;:</strong></u></h4>

<p>1. YART-Yamaha &ndash; 24 points<br />
2. Yoshimura SERT Motul &ndash; 21 points<br />
3. BMW Motorrad World Endurance Team &ndash; 18 points<br />
4. Kawasaki Webike Trickstar &ndash; 15 points<br />
5. Tati Team Beringer Racing &ndash; 12 points</p>

<h4><u><strong>Le top 5 provisoire de la Coupe du monde FIM d&rsquo;endurance&nbsp;:</strong></u></h4>

<p>1. National Motos &ndash; 25 points<br />
2. Chromeburner-RAC41-Honda &ndash; 21 points<br />
3. 3ART Best Of Bike &ndash; 14 points<br />
4. Team Aviobike &ndash; 13 points<br />
5. Tecmas MRP BMW Racing Team &ndash; 11 points</p>

H+16 : Yamaha à terre, Suzuki prend les commandes

<p style="text-align: justify;">
	Les 24 Heures Motos et le Grand Prix de France sont les deux grands rendez-vous internationaux du printemps de la moto sur le circuit Bugatti. Le d&eacute;but de la saison Moto GP est marqu&eacute; par le grand retour aux affaires de Valentino Rossi et de son fameux num&eacute;ro 46, victorieux au Qatar et en Argentine. Le &quot;Doctor&quot; italien et sa Yamaha occupent la t&ecirc;te du classement provisoire avec six points d&#39;avance sur son compatriote Andrea Dovizioso (Ducati), mais la hi&eacute;rarchie pourrait bien &eacute;voluer lors du Grand Prix d&#39;Espagne, qui se d&eacute;roulera le 3 mai.</p>
<p style="text-align: justify;">
	Le Grand Prix de France Moto GP sera &eacute;galement l&#39;occasion de soutenir le manceau Louis Rossi, animateur de la cat&eacute;gorie Moto 2 et amabassadeur du Club ACO, ainsi que Fabio Quartararo et Alexis Masbou, espoirs tricolores de la cat&eacute;gorie Moto 3.<br />
	<br />
	Rendez-vous pour une course sous haute tension le dimanche 17 mai pour pousuivre la f&ecirc;te printani&egrave;re de la moto sur le circuit Bugatti !&nbsp;</p>


24H MOTOS

Des 24 Heures Motos au Grand Prix de France Moto GP

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