Bastien Brière pilote l’Oreca 03 Nissan de l’équipe Boutsen Ginion Racing qu’il partage avec Shinji Nakano et Jens Petersen. Le Manceau est impatient de prendre le départ des 24 Heures du Mans.

Satisfait d’être de retour en endurance ?
Bastien Brière : Tout à fait ! J’aime beaucoup l’endurance car étant Manceau, les 24 Heures du Mans étaient la course où j’avais l’habitude d’aller. J’ai d’abord fait de la monoplace mais je me suis vite dirigé vers cette discipline car je n’avais que 19 ans lors de mes premières 24 Heures. Ce sont des voitures fabuleuses et performantes. Pouvoir piloter des machines comme celles-là et rouler sur des circuits de légende comme Le Mans ou Spa, c’est beaucoup de plaisir.

Comment trouvez-vous cette Oreca 03-Nissan ?
J’aime beaucoup cette voiture et je peux voir l’évolution technologique entre 2005 et maintenant. Ces engins ont beaucoup de grip et d’aérodynamisme. On peut freiner très tard avec les freins carbone ; ça va très fort dans les virages comme par exemple dans le Raidillon à Spa où on passe à fond. Plus, la voiture va vite et a de l’adhérence, plus cela convient à mon style de pilotage.

En tant que Manceau, que représente les 24 Heures du Mans pour vous ?
C’est tout simplement la plus grande course du monde. C’est vrai que l’environnement ne m’est pas inconnu et je m’y sens vraiment chez moi. Lors de la semaine des 24 Heures, j’essaie de faire abstraction des émotions pour rester concentré sur mon pilotage et ne pas commettre d’erreurs. La semaine passe très vite mais on essaie néanmoins d’en profiter un maximum. Mais c’est vrai que c’est plutôt après la course que l’on réalise tout le travail que l’on a fourni et le plaisir que l’on a pris.

Quels sont les objectifs pour la course ?
Tout d’abord les finir, car en trois participations, je n’ai jamais vu le drapeau à damier. En LM P2 cette année, il y aura beaucoup de concurrence avec de très bonnes équipes et de bons pilotes. Ensuite, une course de 24 heures, c’est très long, beaucoup de choses peuvent se passer. Donc si nous sommes fiables et réguliers, nous pouvons faire un bon résultat. Je ne veux pas parler de podium car c’est une épreuve où il faut beaucoup d’humilité. Cela va être très disputé, tout le monde va être très chaud. Il faudra bien travailler la course pendant les essais, bien la gérer en ayant une bonne stratégie et un bon rythme. Il ne faudra pas se laisser entraîner par la compétition et se frotter aux autres.

Bénéficiez-vous des conseils de Thierry Boutsen qui connait bien Le Mans ?
Il sera là lors de la course et je pense que de part son expérience, il nous aidera. Il a aussi conscience que les ingénieurs et les pilotes font leur travail. C’est un échange, tous les conseils sont bons à prendre. Donc bien sur, Thierry Boutsen avec sa longue carrière et sa grande connaissance du Mans nous en parlera…

David Bristol

Photo : FRANCORCHAMPS (LIEGE, BELGIQUE), CIRCUIT DE SPA-FRANCORCHAMPS, 6 HEURES DE SPA-FRANCORCHAMPS WEC, ESSAIS LIBRES, 3 MAI 2012. L'Oreca 03-Nissan de l'écurie Boutsen Ginion Racing, que pilotera Bastien Brière aux 24 Heures du Mans 2012.