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Chaque début d’année amène son lot de bonnes et de mauvaises nouvelles pour les automobilistes. Entre transition écologique et sécurité routière, voici les nouvelles mesures de 2021.
Une aide de 1 000 € est accordée aux particuliers pour l’achat ou la location d’un véhicule électrique de plus de deux ans. De plus, des bonus sont dorénavant proposés pour l’installation de bornes de recharge de véhicules électriques sur le stationnement de sa résidence principale. Cette aide se concrétise par un crédit d’impôt plafonné à 300 € et 75 % du coût de l’installation.
Comme prévu, le malus auto est renforcé pour les voitures les plus émettrices de CO2. La pénalité financière à l’achat est abaissée à 133 g/km contre 138 g/km en 2020. Le malus maximum passe de 20 000 € à 30 000 € pour les véhicules polluants au-dessus de 219 g/km.
En compensation de cette hausse et, l’annonce intéressera les possesseurs de voitures sportives, la taxe annuelle de 160 € sur les modèles polluants est supprimée. Autres taxes annulées : celle sur les véhicules de plus de 36 CV et le malus sur les modèles d’occasion de plus de 10 CV.
La taxe sur les véhicules de société est simplifiée. Elle s’aligne sur la grille du malus CO2, avec un montant par gramme. A la clé, des perdants mais aussi des gagnants.
La publicité papier sur les voitures est désormais interdite.
De nouveaux radars vont être installés sur tout le territoire. Le gouvernement s’est donné l’objectif d’un total de 4 700 radars fin 2021. Parmi eux, est prévu le déploiement de 500 radars tourelles. Ces derniers, installés en zone urbaine, s’annoncent multifonctions, avec le pouvoir de flasher en cas de vitesse excessive bien sûr, mais aussi si le conducteur n’a pas sa ceinture, téléphone au volant, ou s’il grille un feu rouge… Les voitures radars seront également plus nombreuses et certaines seront conduites par des prestataires privés.
Pendant l’année, sept nouvelles ZFE (Zones à faibles émissions) vont voir le jour en plus des quatre déjà existantes (Paris, Grand Paris, Grenoble et Lyon). Ces nouveaux territoires restreignant l’accès aux véhicules les plus polluants seront Rouen, Strasbourg, Toulon, Aix-Marseille, Montpellier, Nice et Toulouse.
Le prix des péages va augmenter, comme chaque année, mais la hausse ne devrait pas être trop élevée en raison de la stagnation de l’inflation.
A prévoir le 1er juillet : la fin de la prime à la casse pour les véhicules diesel. A la même date, le bonus écologique pour l’achat d’un véhicule électrique sera moins généreux et passera de 7 000 € à 6 000 €. De même pour les hybrides rechargeables, l’aide passera de 2 000 € à 1 000 €.
Au 1er novembre, les pneus neige deviendront obligatoires dans 48 départements français situés dans les régions montagneuses.
Le retour au 90 km/h se poursuivra dans certains départements.