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Découvrez quelques règles d’utilisation et de stockage afin de rallonger la durée de vie de vos pneumatiques hiver.
Il s’agit de pneumatiques spécifiquement conçus pour rouler en toute sécurité, en conditions hivernales, à une température inférieure à 7°c, sur route enneigée ou non. Ils sont reconnaissables grâce à un marquage spécifique « M+S et/ou 3PSMSF » situé sur le flanc du pneu.
La sculpture des pneus hiver est reconnaissable par la présence d’un nombre d’entailles ou lamelles très important. Ces lamelles jouent le rôle de griffes et de ce fait assurent des performances optimales dans des conditions hivernales (sèches, humides, enneigées ou verglacées).
Il est conseillé d’équiper son véhicule de pneumatiques hiver lorsque les températures chutent car les pneus été perdent de leur efficacité en raison d’un durcissement de la gomme et offrent ainsi une adhérence de moins bonne qualité.
Voici quelques conseils pour rallonger la durée de vie des pneus hiver :
Comme indiqué plus haut, les pneus hiver bénéficient d’une gomme plus tendre que celle des pneus été et ne durcit pas lorsque les températures sont inférieures à 7°C. Si les lamelles des pneus hiver sont plus mobiles pour adhérer sur la neige, elles favorisent l’échauffement sur l’asphalte. Nous vous conseillons d’éviter les freinages, accélérations et braquages brutaux.
Si vos pneus sont surgonflés, cela accélère leur usure au centre. En cas de sous-gonflage, l’usure s’intensifie sur les extérieurs. Vous pouvez augmenter la pression de vos pneumatiques de 0,2 bar par rapport à celle recommandée à froid par le fabriquant. Cela aura pour effet de contrer la baisse des températures en hiver.
Pour passer des pneus hiver aux pneus été au bon moment et vice-versa, vous pouvez appliquer ce principe : heure d’hiver = pneus hiver, heure d’été = pneus été.
Il n’est pas interdit de rouler avec des pneus hiver en été mais nous vous le déconseillons fortement. En effet, leurs performances sont dégradées (allongement des distances de freinage de 4 mètres en été à 80 km/h) et leur usure accélérée.
Afin d’uniformiser leur usure, il est possible de permuter les pneus avant/arrière à chaque changement, s’ils sont tous les quatre de la même taille. Pour une meilleure répartition, il est préférable de les croiser en X : le pneu arrière gauche avec l’avant droit… Cependant, un démontage de la jante est nécessaire puisque les pneus hiver possèdent un profil directionnel et par conséquent un sens de rotation.
Pour rallonger la durée de vie des pneumatiques hiver, il est nécessaire de bien les stocker. Vous pouvez les entreposez à l’abri du soleil, dans un endroit peu exposé aux courants d’air et sec. S’ils sont sur jantes, placez-les couchés sur le flanc avec une pression normale pour ne pas déformer la carcasse. S’ils sont nus, stockez-les debout en ligne.
Un décret du 16 octobre 2020 rend obligatoire l’utilisation de pneus hiver du 1er novembre au 31 mars de l’année suivante dans les zones montagneuses. Il entrera en vigueur le 1e novembre 2021 dans 48 départements. Les zones visées sont les massifs tels que les Alpes, la Corse, le Massif central, le Jura, les Vosges et les Pyrénées.