1’35’’133

Profitant d’une piste sèche, Markus Reiterberger, pilote de la BMW M1000RR #37 de BMW World Endurance Team a réalisé le meilleur temps de ces essais Pré-Mans. Une performance chronométrique réalisée mercredi matin et qui est à rapprocher du record du tour des 24 Heures Motos fixé par Randy de Puniet en 2017 en 1’35’’730. Puisque les essais Pré-Mans sont des essais libres non obligatoires, ce chrono n’est officiellement pas un record. Néanmoins, cela laisse entrevoir une séance de qualifications disputée dans deux semaines si les conditions météorologiques sont les mêmes. « Mercredi matin, nous avons su exploiter un niveau d’adhérence élevé dans des températures fraîches et nous avons tous réalisé des temps extrêmement rapides avec une configuration de course. Néanmoins, ce ne sont pas seulement les temps au tour qui comptent. Nous avons trouvé un setup qui permet aux quatre pilotes d’avoir un rythme constant », affirme le pilote allemand qui fera équipe avec Illya Mikhalchik, Javier Forés et Kenny Foray (pilote de réserve, ndlr).

0,829

Les motos classées de la quatrième à la 12e place se tiennent en 0,829 seconde au cumul des deux journées d’essais. Parmi ces équipes, on trouve : Yoshimura SERT Motul, VRD Igol Pierret Expériences, Webike SRC Kawasaki France Trickstar, Tati Team Beringer Racing et Wòjcik Racing Team. Voilà qui promet une course serrée et de belles batailles pour intégrer le top dix du classement général.

2 360,34

C’est le nombre de kilomètres alignés par les deux BMW M1000RR que faisait rouler le BMW World Endurance Team lors de ces essais Pré-Mans. Cela représente 564 tours du circuit Bugatti. Webike SRC Kawasaki France Trickstar suit avec 1 720,035 km. Yoshimura SERT Motul affiche 1 510,785 km au compteur. L’équipe officielle qui a le moins aligné de kilomètres est F.C.C. TST Honda France avec 636,12 km (152 tours).

1’37’’745

Il s’agit du meilleur temps de la catégorie Superstock réalisé par Julien Pilot, pilote de la Kawasaki ZX-10R #24 de BMRT 3D Maxxess Nevers. Cependant, l’équipe nivernaise a connu deux chutes qui ont lourdement endommagé voire détruit les deux motos. Les machines ont été démontées afin de faire l’inventaire des pièces endommagées et ainsi passer une commande urgente auprès de Kawasaki France. Elle va faire tout son possible pour être au départ des 24 Heures Motos dans deux semaines, avec un nombre de pièces de rechange limité. L’équipe va proposer une tombola à ses fans afin d’être aidé financièrement pour les nombreuses pièces à racheter.

1’38’’735

Ce chrono est l’œuvre de la Metiss #45, seule machine de la catégorie Experimental. L’an passé, à l’issue des qualifications, cette machine prototype avait réalisé un temps moyen de 1’40’’365. Gabriel Pons, Jonathan Goetschy et Ludovic Rizza sont annoncés au guidon de la Metiss. « Les deux jours de tests se sont très bien passés pour toute l'équipe, nous avons été globalement performants et très constants malgré une dégringolade du rythme pour beaucoup de monde lors des deux après-midi, chose qui ne nous aura pas trop touché », explique Ludovic Rizza.

Prochain rendez-vous pour les concurrents des 24 Heures Motos 2021, les vérification techniques et administratives. Celles-ci se dérouleront le mercredi 14 avril entre 8h30 et 16 heures. Les équipes participeront ensuite aux essais libres le jeudi 15 avril de 10 heures à 12 heures. Viendront ensuite les deux séances qualificatives (jeudi 15 avril de 15 heures à 16h50 et vendredi 16 avril de 10h20 à 12h10). Le départ de la 44e édition sera donné par Sébastien Poirier, Président de la FFM, samedi 17 avril à 12 heures.

Retrouvez, ci-dessous, le classement des quatre sessions cumulées :