24h Motos
Le jour s'est levé sur la 44e édition des 24 Heures Motos et c'est toujours la Suzuki #1 Yoshimura SERT Motul qui mène le bal avec huit tours d'avance.
Voici les principaux faits de course à retenir des quatre dernières heures :
Au lever du jour, tout semblait figé dans le trio de tête, la Suzuki de pointe imprimant un rythme mesuré à la Honda #5 F.C.C. TSR Honda France, deuxième, et à la Kawasaki #11 Webike SRC Kawasaki France Trickstar. Mais, à 6 h 33, Josh Hook ramenait sa Honda CB-R1000 en panne sèche dans l’entrée de la voie des stands. Les plaquettes et les pneumatiques étaient rapidement changés, et le plein fait, mais la machine refusait de repartir malgré les efforts des mécaniciens de l’équipe à la poussée. La Honda était alors contrainte de redescendre la voie des stands pour être rentrée dans son box. La Kawasaki ZX-10R de Jérémy Guarnoni, Erwan Nigon et David Checa en profitait pour combler rapidement ses trois tours de retard et s’installer ainsi en 2e position. Une fois ses soucis de faisceau électrique résolus, la Honda #5 reprenait la piste peu après 7 heures, à la 6e place du classement général provisoire.
En Superstock, un nouveau coup de théâtre s’est produit peu après 5 heures ce dimanche, quand le drapeau noir rond orange a été présenté à la Yamaha #66 OG Motorsport by Sarazin pour une fumée suspecte qui augurait d’un problème mécanique. Cette moto, pilotée par Camille Hedelin, David Perret et Alex Plancassagne, était alors bien installée en 2e position de la catégorie. Les autres en ont profité : la Suzuki #44 et les Kawasaki #33 et #24 l’ont doublée dans les 10 minutes suivantes. Il s'agissait d'une panne de radiateur et d'un filtre à huile percé, qui obligeaient l’équipe à intervenir pendant près d’une demi-heure.
Top 5 du classement général :
Top 3 de la catégorie Superstock :
Experimental :
