1'36''985

C'est le meilleur temps en course réalisé à 2h30 par Mike Di Meglio sur la #5 Honda de tête. L'équipage explique que la "moto est facile".  La nuit ne signifie pas que les pilotes ralentissent ou changent de rythme, au contraire. Course maitrisée pour la Honda#5 qui a passé plus de 450 tours en tête. 

Durant les arrêts au stand, les changements de plaquettes de freins sont nécessaires car le circuit Bugatti est assez exigeant dans ce domaine. Par exemple, la Yamaha #77 du Wojcik Racing Team.  

A noter aussi le changement dans le top 3 de tête: la Suzuki#2 du SERT a subtilisé la 2e place à la Kawasaki #1 de Webike SRC Kawasaki France Trickstar. Le SERT a une stratégie d'arrêts au stand parfaite. 

5 comme 5 abandons

Des soucis immobilisent la Ducati#6 à son stand. Dernière course difficile pour Da Costa. La Ducati dispute sa première course de 24 Heures et découvre l'exigence d'une telle épreuve. Da Costa restera sur les circuits, puisqi'il travaillera pour Dunlop. 

Le top cinq du classement général :

1. Honda #5 – F.C.C TSR Honda France - 545 tours
2. Suzuki #2 – Suzuki Endurance Racing Team -  543 tours
3. Kawasaki #1 – Webike SRC Kawasaki France Trickstar- 540 tours
4. BMW #37 – BMW Motorrad World Endurance Team -  539 tours
5. Yamaha #7– YART  - 537 tours

Le top trois de la catégorie Superstock :

1. BMW #56 – GERT56 by GS YUASA - 523 tours
2. Suzuki #44 - No Limits Motor Team - 520 tours
3. Yamaha #96 -Moto Ain 516 tours

Experimental :

• Metiss #45, 18e du classement général à 34 tours des leaders

Abandons :

• 16h18 : Suzuki #73 de Space Moto (chute)
• 14h53 : Honda #55 de National Motos (casse moteur)
• 21h13 : Honda #41 du RAC41 Chromeburner (vibrations)
• Kawasaki #24 du BMRT 3D MAXXES NEVERS
• Yamaha #777 du Wojcik racing team

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